Seful programului entry-level (X90) din grupul Renault, Gerard Detroubet, a fost chiar mai clar: „Mai este loc de modele in familia Dacia. Daca priviti atent segmentele pe care am intrat, va puteti imagina destul de bine o masina de mici dimensiuni si una mai mare decat Logan“. Detourbet a dat de inteles si ca unele dintre viitoarele modele Dacia nu vor mai fi produse la Mioveni, ci la alte uzine din Maroc sau India.
In acelasi timp, vice pre se dintele Dacia, Con stan tin Stroe, a de clarat pentru Capital ca importanta centrului de la Mioveni creste pe zi ce trece in cadrul grupului si ca „in fiecare an Dacia va prezenta ceva nou, iar in 2012 o sa vedeti lucruri extrem de interesante iesind de pe linia de asamblare a uzinei de la Mioveni“. Adaugand la aceste declaratii si pe cea a directorului comercial al grupului Renault in Romania, Fabrice Cambolive, care a mentionat ca „se lucreaza deja la viitoarea gama Logan, al carei prim exponent ar putea intra pe piata in urmatorii doi-trei ani“, este destul de clar ca, in 2012, de pe liniile de asamblare ale uzinei de la Mioveni va iesi „noul Logan“. Despre viitorul model, Patrick Pelata spune ca „va avea un aspect mai modern, mai agreabil. Aceasta va fi principala sarcina a centrului din Romania, dupa Duster“.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu