miercuri, 31 august 2011

Taxa auto se aplică şi vehiculelor deja înscrise în România

Proiectul de lege privind taxa auto iniţiat de Ministerul Mediului a fost votat astăzi în şedinţa de Guvern, informează Mediafax.
Taxa auto va fi plătită o singură dată, indiferent dacă automobilul respectiv este nou sau second-hand şi se aplică atât automobilelor care nu au mai fost înmatriculate niciodată în România, cât şi automobilelor care au fost înmatriculate în România înainte de 01.01.2007, informează Mediafax. Da, aţi citit bine. Dacă automobilul pe care vreţi să îl cumpăraţi a fost înmatriculat legal în România înainte de 01.01.2007, nu puteţi să transcrieţi la administraţia financiară de care aparţineţi fără să plătiţi taxa auto aferentă, indiferent de cuantumul acesteia.
Sunt şanse ca această decizie să ducă la dezvoltarea unei pieţe negre second-hand, în care tranzacţiile să nu mai fie înregistrate la Circa Financiară.
Sa vezi acum procese pe ingradirea dreptului de proprietate, pentru ca asa se impiedica vanzarea. Pana una alta, da, clar pe procura sau contract de comodat se va merge.

marți, 30 august 2011

Dacia Logan MCV se transforma in LADA Largus

Renault, proprietarul marcii Dacia si, în acelasi timp, partenerul strategic al producatorului AvtoVaz (ca detinator al unui pachet de 25% din actiunile fostului gigant auto sovietic) este artizanul transformarii modelului Logan MCV în Lada Largus. O afacere similara celei “reusite” recent cu berlina Logan.



Transformare este totusi poate prea mult spus. S-ar putea vorbi mai degraba despre redenumirea break-ului fabricat la Mioveni, în vederea comercializarii sale pe piata din Rusia. Asa cum s-a întâmplat recent si cu Loganul, cel care din decembrie va fi lansat comercial în fostul spatiu sovietic drept Lada Granta.

Nu este prima oara când Renault “se joaca” în acest fel cu portofoliulul sau low-cost. Masinile produse pe platforma Logan mai sunt comercializate sub siglele Renault si Nissan.

Producatorul francez pare însa ca doreste sa pastreze sub brandul Lada primele modele dezvoltate pe platforma Logan si dupa ce Dacia va începe – de anul viitor – sa îsi înnoiasca oferta cu o noua generatie de autoturisme mai elegante si cu dotari superioare.

Potrivit revistei de specialitate “AutoWeek”, Lada ar fi primit chiar aprobarea de a utiliza platforma Logan pentru dezvoltarea unor modele de sine statatoare.

via: EVZ

Dacia Duster masina oficiala la Festivalul George Enescu

In perioada 1-25 septembrie 2011, Ioan Holender, presedintele Festivalului George Enescu, artisti virtuozi din intreaga lume, personalitati ale muzicii clasice se deplaseaza in Dacia Duster. Seara de inchidere a festivalului sta sub bagheta marcii Dacia si a Orchestrei Nationale a Frantei. Asocierea Dacia cu prestigiosul eveniment cultural organizat de Guvernul Romaniei – Ministerul Culturii si Patrimoniului National reprezinta o premiera.

Pentru a XX-a editie a Festivalului George Enescu, care se va desfasura la Bucuresti, Dacia va pune la dispozitia organizatorilor o flota de vehicule Duster 4x4, cu echipare de varf.

Mai trebuie adaugat faptul ca Dacia a mai fost zilele trecute si masina oficiala a Festivalului Peninsula, de la Targu-Mures.

luni, 29 august 2011

Dacia Duster "No Limit" la Frankfurt Motorshow 2011



Dupa ce a incantat prin prestatia exceptionala, de la Pike Peaks Hill Climb, unde a terminat pe podium, iar mai apoi a fost prezenta si in Europa la o etapa de "coasta" la Mont Dore in Franta.
Va anunt din surse sigure ca urmatorul popas al Daciei Duster No Limit pilotata de Jean-Philippe Dayraut, va fi la Frankfurt Motorshow 2011, care va incepe in luna septembrie si va avea caracter demonstrativ.
Intrebarea mea e urmatoarea:
Pe cand o participare a Daciei Duster "No Limit" in Romania la o etapa de VTM ?

Raliul Tara Barsei 2011



In weekendul 2-3 septembrie. Raliul "Tara Barsei Dunlop - Klar Professional" 2011 se anunta a fi cel mai tare raliu din intregul sezon!

Pentru a compensa disparitia din calendar Raliul Bucurestiului -Raliul "Tara Barsei" Dunlop - Klar Professional a devenit deja o cursa ce nu poate lipsi din Campionatul National de Raliuri - Dunlop, competitia organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, ajungand deja a la 6-a editie.

Fata de editia de anul trecut, se schimba doar locatia pentru Shakedown. Daca in editia precedenta shakedown-ul a fost eminamente mediatic, in acest an traseul de la Ciolpani le va permite pilotilor sa-si testeze bolizii pe un macadam asemanator celui pe care se va desfasura raliul. Etapa va fi inaugurata cu "Baneasa Rally Show",superspeciala ce va avea loc in incinta Centrului Comercial cu acelasi nume din Bucuresti.
Sambata, caravana masinilor de curse revine la Brasov, mai precis in triunghiul forestier Azuga - Sacele - Predeal.



duminică, 28 august 2011

Mihai Marinescu pe podium in Formula 2




Si pentru ca tot ma laud ca sunt un blogar patriot, nu pot sa ratez ocazia sa va informez in legatura cu cele doua curse din weekend ale lui Beu.

Pilotul Mihai Marinescu a obţinut, sâmbătă, prima clasare pe podium în acest sezon al Campionatului Formula 2, el încheiind pe locul trei etapa a XI-a, care s-a desfăşurat pe circuitul Red Bull Ring, din Austria, informează site-ul oficial al competiţiei. Mihai Marinescu, care a luat startul de pe a doua linie a grilei, de pe poziţia a patra, a încheiat cursa la 14,153 de secunde de învingătorul Ramon Pineiro.

Iar astazi nu stiam la ce sa ma uit?! la F1 sau la F2, asa ca am ales sa le privesc pe amandoua !!!
Mihai Marinescu a repetat la indigo prestaţia foarte bună de sâmbătă şi în a doua manşă a etapei de Formula 2 de pe circuitul Red Bull Ring, al doilea podium în acest weekend.
Felicitari lui Mihai si celor care il sustin(Colina Motors-Dodo Pitigoi)!

Navigatie 2DIN Dacia Logan

Este vorba despre integrarea in bordul Daciei Logan a unei navigatii 2din multimedia.
Unitatea este de generatie noua cu ecran tft digital hd, are dvd, stie divx cu subtitrare diacritice, mp3, are port usb si slot sd care accepta carduri de 64GB, carkit si navigatie, optional tv tuner digital dvbt , functii premium.
Acum se poate instala navigatia si pe Dacia Duster.



sâmbătă, 27 august 2011

Reversul medaliei

Prin natura sa, prin posibilitatile pe care le ofera, automobilul determina adevarate mutatii in comportamentul oamenilor, in relatiile dintre ei. Din acest motiv, automobilismul a devenit in zilele noastre un fenomen social cu multiple implicatii. Automobilul este astazi singurul mijloc de transpot individual si autonom, care-i favorizeaza libertatea de miscare, dupa propria sa dorinta.
Conducerea automobilului, un amestec de activitate fizica si intelectuala, ii procura omului posibilitatea de a sparge tiparele cotidianului, de a se debarasa pentru cateva ore sau zile de activitatile de rutina, fiind un excelent "hobby".
Intodeauna omul a fost pasionat de viteza, sub diferite forme, datorita dorintei acestuia de a trai cat mai intens, cat mai repede posibil.
Automobilul ii satisface omului o asemenea dorinta, el fiind, cu siguranta, unul dintre cele mai mari "acceleratoare" ale vietii.
Sa nu uitam insa si reversul medaliei. Este adevarat ca soferul poate sa modifice dupa dorinta comportarea masinii sale, dar si aceasta, la randul ei, este in masura sa determine modificari in comportamentul soferului.
In foarte multe cazuri masina calmeaza omul de la volan, dar in multe altele ii da un aer agresiv, periculos.
Oricat as dori sa apar soferul, nu pot sa nu observ totusi ca acest fenomen social devine sorgintea unor comportari reprobabile.
Din pacate, nu sunt rare cazurile cand puterea motorului masinii ii ofera omului posibilitatea de a-si manifesta egoismul, vanitatea, "superioritatea" fata de pietoni si fata de semenii cu masini mai putin puternice. Mai trebuie sa remarc faptul ca, aceasta trecere in goana pe oriunde, pe langa oricine si orice, acest comportament nu poate fi decat daunator societatii din care facem parte.
As dori ca civilizatia sa se reintoarca in trafic, iar respectul fata de ceilalti participanti in ale automobilismului sa fie de apreciat.

Si nu uitati... VIATA ARE PRIORITATE !!!

joi, 25 august 2011

Cupa VTM Lupeni Straja 2011



La finele săptămânii , în judeţul Hunedoara, are loc cea de-a patra etapă a Cupei Straja la V.T.M., competiţie organizată de A.C.R. Hunedoara, eveniment lacare sunt aşteptaţi să se înscrie, printre alţii, şi piloţi din Timiş.

Sâmbătă 27 august a.c. are loc cea de-a patra ediţie a Cupei Straja, la Lupeni, judeţul Hunedoara, competiţie ce se desfăşoară după regulamentul Campionatului Naţional de Viteză pe Traseu Montan (C.N.V.T.M.).

Locul desfăşurării este pe Drumul Judeţean (D.J.) 664A Lupeni - Straja din judeţul Hunedoara, traseul având o lungime de 3,1 km, cu şase viraje spre dreapta, şase viraje spre stânga, dar şi patru ace de păr.
Program 27.08.2011
- 09:15 - 11:00 - antrenamente cronometrate;
- 11:15 - 12:30 - două manşe de concurs;
- 17:00 - afişarea clasamentelor provizorii, Complex Montana;
- 17:30 - afişarea clasamentelor definitive, Complex Montana;
- 19:00 - festivitatea de premiere, Complex Montana.

Se vor înmâna cupe şi medalii sportivilor şi echipelor clasate pe locurile 1, 2, 3, dar numai la grupele şi clasele constituite. Se acordă şi “Cupa V.T.M. 2011 Lupeni - Straja” pentru cel mai bun timp de parcurgere al traseului. Premiile în bani vor fi atribuite numai la clasamentul general, primilor cinci clasaţi

miercuri, 24 august 2011

TURDA MOTOR SHOW 2011


Si pentru ca sunt un sustinator al motorsportului din Romania si am promis ca am sa promovez pe blogul meu orice manifestare sportiva auto, vrea sa va aduc in atentie si proiecte regionale care merita toata atentia si sprijinul.



MOTOR-SHOW LA “ZILELE ORASULUI TURDA”

Manifestarile prilejuite de Zilele Orasului Turda includ, la editia din 2011, un program demonstrativ ce reuneste reprezentanti ai mai multor discipline sportive: ADRIAN RASPOPA (raliu), GABRIEL ONOFREI (drift), RAZVAN RADU, SORIN ZAHARIA si STEFAN OANCEA (stunt moto).
Sambata, 27 august, incepand cu ora 10.30, iubitorii sporturilor cu motor sunt invitati la Turda, pe strada Tineretului, la un spectacol in premiera in orasul salinei.

Super-Dusterul de 150 CP

Automobile Dacia a exportat în primele şapte luni ale acestui an trei SUV-uri Dacia Duster echipate cu un nou motor pe benzină de 2,0 litri şi 150 CP, ultimul dintre ele fiind exportat chiar luna trecută, iar primele două în luna februarie a acestui an, informează Ziarul Financiar.



Acesta este cel mai puternic model produs în istoria Dacia şi totodată este echipat cu cel mai mare motor din istoria companiei din Mioveni.

Cele trei modele exportate în luna februarie şi reprezintă cel mai probabil modele de test.

Philippe Prevel, fostul şef al Renault Technologie Roumanie a confirmat anul trecut într-un interviu acordat ZF posibilitatea echipării SUV-ului Duster cu un motor mai puternic pe benzină proiectat special pentru piaţa rusă şi cea din Orientul Mijlociu, însă nu şi pentru cea din România.

Totodată, în contextul în care Renault deţine în portofoliu un motor pe benzină de 2,0 litri şi 140 CP există posibilitatea ca noua versiune a Duster să fie echipată cu un propulsor nou pe benzină de 150 CP. Oficialii Dacia nu au oferit niciun comentariu cu privire la noul Duster. în prezent cea mai puternică versiune a SUV-ului fiind cea cu motor diesel de 1,5 litri şi 110 CP.


marți, 23 august 2011

Inca un Renault 12 Gordini in Romania


Cred ca il stiti cu totii pe Danut Crainiciuc?! Este celebrul colectionar de Dacia 1300 din Suceava, care detine un adevarat tezaur in ceeace priveste modelul.
Astazi am sa prezint noua s-a achizitie, acum imi dau seama ca de fapt eu nu am prezentat-o !

Deci , dragi cititori :

Acesta este un R12 Gordini fabricat in 1973. Dupa cum vedeti, masina este echipata pentru curse de circuit, si are un motor mare de 1605 cc, 185 cai .

Practic, masina apartine lui Danut Crainiciuc si lui Remus Azoitei, amandoi sunt co-proprietari al acestei frumuseti. Deoarece masina a costat multi bani, au decis de comun acord sa intre in parteneriat , jumi-juma , au fost impreuna in Olanda, au luat masina si am decis sa o aduca la Suceava, ca aerul Bucovinei e mai curat decat poluarea din alte orase. Probabil la un moment dat unul din ei o va lua de la celalalt, e numai chestie de timp si de bani.
Masina e bestiala, un Gordini pur-sange, extrem de rapida si furioasa, cu multa personalitate care are acel parfum de masina de curse , cu asta nu participi la concursuri de eleganta.
Speram sa vedem aceasta bestie pe roti la cat mai multe curse de coasta sau chiar rallysprint.







joi, 18 august 2011

TULCEA DRAG RACING NIGHT&DAY - 20/21 august 2011



PE 20/21 august - Tulcea etapa VI - campionat DRE - PRIMA ETAPA CU CALIFICARI IN NOCTURNA

programul SAMBATA NOAPTEA

ora 20.00 - deschidere porti si inscriere
ora 21.00 - incepere sesiune calificari
ora 01.00 - sfarsit sesiune calificari

- pot participa doar concurentii inscrisi online

programul DUMINICA

ora 11.00 - deschidere porti si inscriere
ora 11.30 - incepere sesiune calificari
ora 15.00 - sfarsit sesiune calificari
ora 15.30 - incepere finale

suprafata de concurs

- 2 benzi tratate cu lipici
- 2 benzi netratate(suprafata - beton)

- Intrare public:
- 15 ron (inclusiv concurentii!), cu gratuitate pentru persoanele sub 10 ani insotite de adulti si pentru persoane peste 60 ani
- 10 ron - pt elevi si studenti ( pe baza carnetului de elev/student)

DUPA PREMIERA DE LA ARAD,si pentru a veni in sprijinul pilotilor de a-si amortiza cheltuielile,SE VA ORGANIZA TAXI-DRAG !
- masinile trebuie sa dispuna de sisteme de siguranta si pt copilot,inclusiv casca daca masina este incadrata la profi.

CNVC – Baia Mare – 20-21 August – Trofeul Maramuresului 2011


Dupa atatia ani, iata vestea buna buna !!!!

Baia Mare si Maramuresul revin pe harta automobilismului sportiv din Romania.

In perioada 20-21 august 2011, la poalele Gutaiului, vor avea loc etapele XI si XII din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta - Dunlop, editia 2011.

Am inteles ca Mihai Leu a facut lobby pentru reactivarea "coastei" de la Baia Mare. Iar daca totul iasa bine anul acesta, atunci exista premiza ca anul viitor sa fie reintrodusa o etapa din CNR.

Trofeul Maramuresului 2011
Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011
Etapele 11 si 12
Data desfasurare: 20-21 August 2011
Locatie: Baia Mare
Organizator: A.C.S. AMC RACING, Hunedoara

Traseu
Competitia se va desfasura pe un traseu cu urmatoarele caracteristici :
Locul desfasurarii : Baia Sprie
Sector de drum : DN 18 Baia Mare – Sighetul Marmatiei
Lungime : 4,000 km
Panta medie : 3,45 %
Locul startului : DN18 km 15
Locul sosirii : DN18 km 19
Altitudine Start : 555 m
Altitudine Sosire : 693 m
Zona de incalzire : 200 m.

Succes tuturor participantilor !!!

miercuri, 17 august 2011

Dacia Duster prin " Dacia Pontica" cu Redescopera Romania


Cea de-a patra etapa a campaniei „Redescopera Romania” a demarat duminica, 14 august. Cinci Dacia Duster vor fi conduse timp de o saptamana prin tinutul Dobrogei, pana in apropiere de Delta Dunarii. Douazeci de bloggeri au ales sa participe in aceasta etapa, ei urmand sa „redescopere” in fiecare dintre cele sapte zile cate un obiectiv important din punct de vedere istoric si cultural, pentru a-l include pe harta virtuala a proiectului.



Aflata in vecinatatea Marii Negre si a Deltei Dunarii, regiunea Dobrogei este un teritoriu incarcat de istorie, un spatiu al diversitatii biologice, dar si un caleidoscop al minoritatilor etnice. Participantii la cea de-a patra etapa „Redescopera Romania” vor avea ocazia de a explora toate aceste aspecte si de a impartasi cititorilor care sunt locurile care merita retinute in cazul unei excursii prin vechea „Dacia Pontica”.



Pe parcursul primelor zile ale calatoriei, cele cinci Dacia Duster ii vor conduce pe „exploratori” la Adamclisi, pentru a vedea Tropaeum Traiani, ruinele cetatii bizantine Pacuiu lui Soare, probabil cea dintai mitropolie crestin-ortodoxa din Romania, si Manastirea Dervent. Ele nu vor ocoli nici situl arheologic de la Capidava, Valul lui Traian sau Biserica de creta Basarabi, sapata intr-un deal de creta din apropierea carierei din comuna cu acelasi nume.


in drum spre Tulcea, echipajele vor vizita si cetatile Histria, Enisala si Libida. Va urma un scurt popas in satul Bas Punar (Fantana Mare), locuit in majoritate de populatie de etnie turca, pentru a observa obiceiurile specifice acestei culturi. Doua zile au fost rezervate „redescoperirii” Deltei Dunarii, probabil mult prea putin pentru fotografii impatimiti prezenti in aceasta etapa. La final, participantii vor vizita comuna Turcoaia si lacul cu acelasi nume, orasele Tulcea, Macin si Braila, unde vor admira vechiul Castel de Apa din Gradina Publica.


Un element de noutate cu care vine aceasta etapa a proiectului este aplicatia specifica pentru iPad, Redescopera Romania fiind prima campanie romaneasca pentru care a fost dezvoltata o aplicatie de iPad dedicata.

via: Dacia

Dacia Logan 2

Francezii de la Caradisiac au făcut o listă de noutăţi despre viitoarea generaţie Logan, bazându-se pe relatări din interiorul Renault. Astfel, pe baza a ceea ce directorii Renault ar fi cerut celor care se ocupă de Dacia, francezii dau următoarele indicii despre noua generaţie a modelului Logan
- Dacia Logan 2 va fi oferită în două variante de caroserie, sedan şi hatchback, pe motiv că, dacă varianta cu portbagaj place mai mult consumatorilor din sudul Europei, cei din vest preferă hayonul. Noul Logan va fi oferit în două şi trei volume, toată lumea va fi mulţumită şi vânzările vor creşte, spun francezii.



- Dacia Logan 2 va fi mai lungă, intrând astfel în categoria compactă mare. Maşina va avea 4,4 metri lungime, faţă de 4,25 metri acum.
- Motorizarea, despre care caradisiac.com spune că va fi mai puternică: diesel de la 70 la 110 cai şi benzină, de la 75 la 105 cai. Motoarele vor fi schimbate şi pentru a avea un nivel mai redus de noxe.
- Platforma pe care va fi realizată Dacia Logan 2 şi trenul de rulare vor veni de la Renault Fluence.
- Dacia Logan 2 va fi prezentată la Salonul Mondial al Automobilului de la Paris, care va debuta pe 29 iulie 2012
- Maşina va fi lansată la vânzare la sfârşitul anului 2012.
- Dacia Logan 2 va fi produsă la uzina de la Piteşti, cel puţin varianta care va fi comercializată în Franţa.
- Preţul Logan 2 este estimat să crească cu 200 de euro, ceea ce înseamnă că, pentru piaţa franceză, preţurile pentru varianta de bază vor pleca de la 7.800 de euro.

marți, 16 august 2011

INTALNIREA NATIONALA DACIA 1100 - TUSNAD 2011



Mai multi posesori de autoturisme Dacia 1100, a căror producție a încetat cu mult, mult timp in urma, au făcut furori in weekendul ce tocmai s-a incheiat, la Tusnad cu prilejul unei întâlniri naționale. Veritabile bijuterii, modelele autohtone au atras privirile multor turisti din zona.

Iata ce spune un participant:

"Pentru cei care nu au fost la intilnirea de la Tusnad,nu stiti ce ati pierdut,a fost o intilnire frumoasa si reusita,cu multe sutici,atmosfera deosebita,statul la taclare pina tirziu ,lumea care cum vedeau cite o masina oprita isi faceau poze si erau entuziazmati ,altii ne facea cu mina, ce sa mai vorbim, super!"

Una peste alta, o intalnire nationala reusita a celor mai multe raritati Dacia pe Km patrat !





luni, 15 august 2011

Logan Renault "Automatic Expression" 2012

Renault a prezentat vineri noua noua linie a modelului Logan. Numele oficial este Renault Logan 2012.




Sedanul compact al francezilor pare, potrivit Novidades Automotivas, a fi urmat aceeaşi reţetă a modelului Sandero, astfel că acum se bazează pe o transmisie automată, în timp ce consola centrală este identică cu cea din varianta hatch. Totuşi, Logan 2012 deţine un sistem multimedia (opţional) şi un design nou al butoanelor de aer condiţionat.

Transmisia Automată a Renault Logan 2012 va fi disponibilă împreună cu un motor de 107 CP şi un propulsor 1.6 16v, această versiune urmând a fi lansată în varinta Expression. Versiunile Authentique şi Expression cu transmisie manuală vor fi echipate cu un motor 1.0 16v Hi-Flex respectiv 1,6 8v Hi-Torque.

Din punct de vedere vizual, Logan 2012 nu a suferit nicio schimbare majoră, la exterior. Culorile disponibile sunt în număr de şapte, şi anume: Alb Glacier, Argintiu, Bej Angora, Alb Sidef, Albastru Amurg, Roşu şi gri.




Logan Renault din versiunea "Automatic Expression" va fi cea mai scumpă variantă şi va beneficia de servodirecţie, aer condiţionat, închidere centralizată cu sistem CAR, geamuri electrice, computer de bord, ajustare înălţime volan, faruri de ceaţă şi jante aliaj de 15 inci. Lista de opţiuni este compusă din jante din aliaj uşor de 15 inch, Pachet de Securitate (frâne ABS, airbag-uri dual, a reia tetieră spate, volan din piele), Pachet Confort 2 ( Radio CD Player integrat în panou, şi care mai poate include elemente precum - MP3, USB, intrare auxiliară/ iPod şi Bluetooh, dar şi comandă prin satelit, geamuri electrice spate, oglinzi electrice şi alarmă).

via: money.ro

duminică, 14 august 2011

Dacia Logan Tuning - pss_ul



Azi a venit randul sa va prezint un Logan care arata smashing.Pe mine ma dat pe spate culoarea. Sigur e unicat, cel putin in Romania ! Transformarea acestei masini e radicala si cu un bun gust aparte. Sorin alias PSS e un baiat din Bucuresti ( mai nou Sinaia) de toata isprava si care merita felicitat din plin pentru pasiunea sa pentru Dacia si tuning, binenteles. Dar hai sa va prezint masina.



EXTERIOR :

• kit exterior Pilot RL modificat,
• badboy,portbagaj clean cu eleron Pilot integrat ,praguri integrate in caroserie,eliminat bandouri, semnale,incuietori,toate by Ghetto Tuning
• evazari spate si bara spate custom, cu suport micsorat doar pentru numar si modificata pentru evacuare dubla, plus un difuzor aer custom, toate by Custom Garaje
• eleron luneta de origine
• angel eyes fundal negru, leduri Nixia,leduri semnalizare, by Dragman
• stopuri streetstorm led
• instalatie xenon H1 35w, 6000k
• evacuare dubla,teava 50cm, tipsuri Borla
• jante 16” SCHIMDT Revolution, toate 4 9j, et 15
• anvelope fata Goodyear Excellente 215/45/16
• anvelope spate Hankok 225/45/16
• arcuri H&R
• folie geamuri Llumar 95%



INTERIOR
• cd sony explod GT 616U,
• sistem boxe fata 16,5 ALPINE SPG 17CS
• boxe spate ALPINE SXE 6925S
• ceasuri bord +consola centrala leduri smd albastru+rosu Zexstar
• folie bord +ace prestige
• huse executate la comanda negru cu verde




MOTOR
• remapare DIMSPORT
• admisie directa K&N




Multa bafta in continuare si cat mai multe cupe la concursurile si expozitile de tuning auto.

vineri, 12 august 2011

Video: Dacia Duster No Limit la Mont Dore

Iata si filmarea onboard, de la demonstratia facuta de JP Dayraut cu Dusterul No Limit la cursa de "coasta" din Franta, de la Mont Dore.

miercuri, 10 august 2011

Dacia va produce sasiuri pentru Smart si Twingo


Automobile Dacia va produce in uzina de la Mioveni sasiuri pentru trei tipuri de automobile, destinate uzinelor Daimler din Franta si Renault din Slovenia, unde vor intra in productie noile generatii Smart si Twingo, potrivit unor surse citate de MEDIAFAX.



Noul tip de sasiu, destinat unor modele auto cu motor electric si termice, cu doua si patru locuri, necesita investitii de 11,5 milioan de euro, in perioada 2011-2013. Liniile de fabricatie vor fi montate in doua cladiri deja existente, mai scrie agentia de presa.

Începerea productiei de sasiuri pentru cele doua grupuri auto este parte a unui parteneriat semnat anul trecut intre Renault si Daimler, care vizeaza dezvoltarea in comun de noi modele.


"Renault si Daimler vor dezvolta in parteneriat un nou model Smart cu patru locuri si urmatoarea generatie Twingo. Masinile vor fi diferite in materie de design, insa o caracteristica comuna va fi sistemul unic de tractiune pe rotile din spate. Modelele dezvoltate in parteneriat vor fi disponibile si in variante electrice. Lansarea modelelor este planificata pentru anul 2013, iar uzina Smart din Hambach (Franta) va produce versiunile cu doua locuri, in timp ce la uzina Renault din Novo Mesto (Slovenia) vor fi asamblate cele cu patru locuri", a declarat anul trecut presedintele grupului francez, Carlos Ghosn.

marți, 9 august 2011

ATENŢIE ŞOFERI! Va pandeste ISCTR

Instituţia se va înfiinţa prin reorganizarea Autorităţii Rutiere Române, a Registrului Auto Român şi a Companiei de Autostrăzi şi va fi în subordinea Ministerului Transporturilor, potrivit unui proiect de Ordonanţă a Guvernului.

Potrivit proiectului “inspectorii (noii instituţii-n.red.) au dreptul să oprească orice autovehicul care circulă pe drumul public şi este utilizat la efectuarea transporturilor rutiere”. “Inspectorii pot opri vehiculele, semnalizând regulamentar din poziţia statică în acelaşi mod ca şi poliţiştii rutieri sau din autovehiculul din dotare aflat în mers” mai scrie în proiect, în care se mai arată că “în cazul unui control efectuat în trafic asupra unui vehicul rutier, inspectorii au dreptul să pătrundă atât în spaţiul destinat conducătorului auto, cât şi în spaţiul destinat transportului rutier de mărfuri şi/sau persoane”.

Noua instituţie va verifica, pe lângă starea tehnică a maşinii şi actele de transport, inclusiv dovada plăţii tarifului de utilizarea a reţelei de drumuri. Noua instituţie este independentă faţă de orice structură juridică sau de autoritate de reglementare sau de siguranţă rutieră.

Inspectorii au dreptul să imobilizeze vehiculul, să ridice plăcuţele de înmatriculare şi documentele autovehiculului.

Institituţia se va finanţa din taxe şi amenzi.

sursa: money.ro

Dacia Logan MCV TPMR

Cei de la Renault Tech au dat publicitatii film care prezintă o posibilă adaptare a actualului Dacia Logan MCV. Break-ul poate fi modificat pentru a transporta o persoană cu handicap în locul celui de-al treilea rând de scaune.

Dacia 1300 Vintage Style




Astazi am sa va prezint din nou ceva cu totul special. Este vorba de o Dacia 1300 intr-un shooting de exceptie. Trebuie sa spun ca ma bucur mereu cand descopar, ca tinerii de azi nu viseaza doar la ultimul racnet de masini.Vad ca si stiu sa pretuiasca frumosul.
Masina este din Constanta (chiar daca fotograful a acoperit nr.)si vreau sa felicit proprietarul acestei frumuseti, care printre altii, a mai salvat o "rabla" !

Dealtfel, trebuie sa spun ca la Constanta s-a creat o adevarata emulatie a pasionatilor de dacia clasice. Inca odata felicitari si acum va las in compania fotografiilor de mare clasa, in care aportul, atat al masinii, al modelului, cat si al fotografului, duc acesta simbioza la un pas de perfectiune.









FOTO by Carapcea Victor

luni, 8 august 2011

Cupa Dacia - Raliul Aradului 2011




Aradul a gazduit vinerea si sambata aceasta una dintre cele mai interesante etape de raliu din 2011. Cu un record de inscrieri- 95, Raliul Aradului a fost etapa oficiala si in Romania si in Ungaria astfel incat competitia era mai incitanta ca oricand. Firesc, de la startul intrecerii nu puteau lipsi nici protagonistii Cupei Dacia, la startul competitiei de la Arad aflandu-se si 13 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI.

Concurentii de la Cupa au participat vineri, de la ora 8, la Shakedown-ul programat la Frumuseni, in timp ce prima sectiune competitiva, superspeciala, a fost programata incepand cu ora 17:31, pe circuitul de karting VIK Power din Arad.

Intrecerea de la Arad a contat si ca etapa a doua a Trofeului Klar Macadam, competitie care va desemna cel mai bun pilot al Cupei pe macadam.
Din pacate Viorel Ivan a abandonat, asfel lasand cale libera specialistului pe macadam Bogdan Nastase, care a avut ambitia de a razbuna abandonul de la Sibiu (consemnat intr-un moment in care era pe primul loc), ca si pe cel consemnat anul trecut, aici, la capatul celei mai lungi sarituri din sezonul 2010.Un alt adversar de temut pentru Ivan, este Sebastian Barbu. Acesta traverseaza o forma excelenta,venind pe 2 la Arad.

De remarcat a fost si Octavian Tarnovean, cel care se bate pentru suprematie in competitia debutantilor, ocupand, totodata, pozitii onorante si in ierarhia generala a Cupei, venind pe 3.

vineri, 5 august 2011

Dacia Duster No Limit debuteaza in Europa



După performanţele excelente dobandite la ediţia din acest an in legendara cursa de la Pikes Peak, Dacia Duster No Limit isi va face debutul în faţa publicului european în timpul cursei Mont Dore / Chambon-sur-Lac Hill Climb, aflata la cea da 51-a editie si care va avea loc în acest weekend în Franţa.
Masina va fi pilotata de acelasi Jean-Philippe Dayraut.

joi, 4 august 2011

Raliul Aradului - 5-6 August 2011



Raliul Aradului debutează defat astazi... joi, 4 august la ora 16:00 cu Shakedown-ul pe Frumuşeni (maşini din clasele 2,3,11,19) urmând ca vineri de la ora 08:00 să meargă la Shakedown pe aceeaşi probă maşinile de la clasele 5,6,8,9.

Aradul găzduieşte in weekend una dintre cele mai interesante etape de raliu din 2011. Cu un record de înscrieri - 95, Raliul Aradului este etapă oficială şi în România şi în Ungaria astfel încât competiţia se anunţă mai incitantă ca oricând.

De asemenea, organizatorii au mai precizat că probele speciale sunt aproape aceleaşi ca şi anul trecut, cu tot cu celebra săritoare, unde Bogdan Năstase a stabilit recordul pentru cea mai lungă săritură a sezonului.

Modificarea faţă de anul trecut constă în înlocuirea ultimei probe speciale, a „Buclei Mici“, cu alta, care va inaugura ziua de sâmbătă, mult mai tehnică şi mai spectaculoasă. Altă schimbare este superspeciala, care se va desfăşura pe kartodrom, jumătate pe asfalt şi jumătate pe macadam, unde a fost montată o săritoare.
Se anunta un show total !

Dacia Duster inspirat de Renault 4

Misterul a fost spulberat în cadrul unei prezentări din Rusia, unde Erde Tunga, oficialul Renault responsabil cu designul exterior al modelului Duster, a declarat că SUV-ul seamănă cu Renault 4.
Din schiţele prezentate de Tunga, reiese că multe din variantele iniţiale ale Dusterului semănau cu Renault 4.

Renault 4 a fost fabricat între 1961 şi 1992, devenind un simbol al calităţii şi longevităţii. Producţia acestui model a fost impresionantă, în primii cinci ani realizându-se nu mai puţin de un milion de maşini.

Pe lângă aspect, SUV-ul românesc a preluat şi filosofia de la Renault, pentru că ambele maşini sunt sigure şi acceisible oricui.

Inmatricularile Dacia in Germania au crescut

Inmatricularile Renault si Dacia in Germania au crescut cu 2,5% in primele sapte luni ale anului, la 93.050 de autovehicule, potrivit Mediafax. In timp ce piata a crescut de peste patru ori mai rapid, cu 10,4%, la 1,88 milioane de unitati.Dintre cele 32 de marci analizate, opt au scazut, una a stagnat, iar restul au avut o evolutie pozitiva, potrivit datelor Oficiului de Inmatriculari Auto german KBA. Cota de piata a Renault - Dacia a coborat de la 5,3% in ianuarie-iulie anul trecut la 4,9%, grupul francez fiind al saptelea in topul marcilor din Germania.

Dacia Duster a scos Romania din recesiune

Dacia a avut un rol important in cresterea economica anuntata de INS pentru primul trimestru al anului. Exporturile au crescut cu 40%, in timp ce exporturile modelului Dacia Duster au crescut cu 500%.Statisticile pozitive anuntate de INS pe primul trimestru au depins de vanzarile puternice la Dacia Duster, potrivit unei analize efectuate de Ziarul Financiar.Datele arata ca Duster a impins exporturile României, care pur şi simplu au explodat in trimestrul I 2011 fata de aceeaşi perioada din 2010, marcând o creştere de 40%, pâna la 11 miliarde de euro.

miercuri, 3 august 2011

Roof Lodge pe Dacia Duster

Cu siguranţă o alternativă interesantă. Iata ce ne prezinta un membru din clubul Duster. Constructia se face in cateva secunde. Este vorba de Roof Lodge, mai bine zis un cort pe acoperisul masinii.Constructia se face in cateva secunde si este ideala pentru excursii, drumetii si chiar practica pentru fanii offroad-ului.Am mai vazut asa ceva in Germania, la o intalnire Dacia si era preponderent montat pe MCV-uri. Imi place foarte mult !


marți, 2 august 2011

"Workshop Test Dacia 2011"

Germanii de la Auto Bild şi-au făcut un obicei din a verifica serviciile şi calitatea muncii în service-urile mărcilor auto vândute la ei pe piaţă. În acest an, a venit rândul brandului autohton Dacia să intre în colimatorul specialiştilor germani, în aşa numitul "Workshop Test Dacia 2011".



Cei de la Auto Bild au ales opt service-uri din Germania, unde au fost cu modele Dacia, având vechimi şi rulaje diverse, pentru reviziile periodice sau intervenţii mai speciale. După cum afirmă ei, jurnaliştii Auto Bild au rămas surprinşi de calitatea serviciilor, în trei cazuri aceasta primind calificativul "foarte bună", iar cel mai puţin bun calificativ a fost "satisfăcător".

Pe bancul special de teste DEKRA au fost sesizate 56 de probleme, din care 4 nu au putut fi detectate în service. Însă nici una nu a fost de natură să pună în pericol siguranţa circulaţiei sau să afecteze serios confortul, iar acest rezultat plasează service-urile Dacia foarte sus în topul satisfacţiei celor de la Auto Bild.

Atât de sus, încât Dacia a primit trei trofee "Cheia Franceză de Aur", alături de felicitările redacţiei Auto Bild (doar Opel s-a plasat mai bine în 1993, cu patru astfel de trofee). În concluzie, cei de la Auto Bild consideră că Dacia nu este doar o marcă de maşini ieftine şi fiabile (rezultatele testului de anduranţă de 100.000 km cu un model Logan MCV au fost foarte bune), ci are şi o reţea de service-uri cu servicii de bună calitate.

O concluzie interesantă la care au ajuns nemţii, după ce, în urmă cu 7 ani, când Dacia a fost lansată pe piaţa germană, marca românească a fost criticată excesiv. Însă, încet, mai ales după apariţia breakului MCV şi a lui Sandero, vânzările Dacia au crescut surprinzător, brandul românesc devenind atât o alternativă la maşinile second hand, cât şi un mic simbol al maşinii pragmatice bună pe timp de criză economică.

Aşadar, nemţii sunt foarte mulţumiţi de service-urile Dacia.

via: promotor

luni, 1 august 2011

Dacia Duster in Formula 1

Ieri am urmarit cursa de formula 1 de la Hungaroring. La un moment dat la iesirea de la boxe s-a produs un incident. Nick Heidfeld de la Renault a avut un incendiu la monopost si a tras pe dreapta. Nu mica mi-a fost mirarea, atunci cand a aparut masina de asistenta...!!!! Era o Dacia Duster ! Inca o imagine de marketing de nota 20.


Campionatului National de Indemanare Auto - 30-31 iulie 2011 - etapa -a III-a

In perioada 30-31 iulie 2011 s-a desfasurat cea de-a III-a Etapa a Campionatului National de Indemanare Auto, competitie ce se adreseaza tuturor pasionatilor sportului cu motor, debutanti, avansati, licentiati si juniori (14-18 ani), in parcarea Carrefour Ploiesti, localitatea Blejoi, Jud. Prahova, DN1B, km 6.
Multe masini frumoase cu piloti pasionati. cred totusi ca s-ar fi putut face mai multe etape si evident mai multe orase.In ceea ce priveste locatia circuitului se puteau gasi multe parcari ale hipermarketurilor, deci nu asta ar fi fost vreo problema.Pe viitor poate se va "extinde" campionatul, cu siguranta sunt multi doritori.