vineri, 29 iulie 2011

"Dacia on the Road"

Infiintat in iunie 2011, Clubul "Dacia on the road" si-a propus sa organizeze mai multe caravane, in scopul de a demonstra calitatile vehiculului produs la Mioveni (indiferent ca e vorba de versiunea 4x2 sau de cea 4x4) si de a readuce in atentia publicului locuri speciale din peninsula.



La mijlocul lunii iulie, caravana a ajuns si pe varful Zoncolan si a strabatut drumurile Alpilor Carnici, la altitudini ce au variat intre 1500 si 2000 de metri. Din traseu nu au lipsit obstacolele off-road, degustarile de produse alimentare traditionale, petrecerile campenesti, muzica populara specifica zonei. Cei mai multi dintre participanti au venit insotiti de familii, asa cum s-a intamplat si la anterioara reuniune, la Claviere (Piemont), organizata la inceputul lunii iulie.

Evenimentele sunt dedicate numai proprietarilor de Dacia Duster din Italia si vor face obiectul unor reportaje transmise, din noiembrie, de canalul tv National Geographic. Urmatoarele reuniuni vor avea loc intre 9 -11 septembrie in Alto Adige - Monteneve, intre 30 septembrie si 2 octombrie la Marche - Monte Vettore, intre 14 - 16 octombrie in Sicilia - Etna si intre 18 - 20 noiembrie in Valea Aostei - Cervinia.

joi, 28 iulie 2011

Dragracing Events - 31 iulie 2011 - Arad



De la est la vest!

La Tulcea a fost doborat recordul national de timp, Nissan Pulsar Exelixis obtinand primul timp de sub 9 secunde din Romania: 8.88 secunde pentru sfertul de mila!
Aradul doreste sa continue traditia, invitand in 31 iulie toti doritorii, amatori sau profesionisti, sa isi arate puterile pe pista aeroportului.

In seara de 30 iulie va incepe o sesiune de calificari pentru cei care vor sa profite de temperaturi mai scazute; calificarile se vor continua duminica dimineata.
Campionatul Dragracing Events – Etapa 5
Concurs de accelerare, viteza pe 402 m
Data desfasurare: 31 Iulie 2011
Locatie: Aeroportul Arad
Organizator: Dragracing Events

Programul
ora 7.30 – deschidere porti si inscriere
ora 10.00 – incepere sesiune calificari
ora 15.00 – sfarsit sesiune calificari
ora 16.00 – incepere finale

Suprafata de concurs
- 2 benzi netratate(suprafata – beton,cel mai bun care poate exista)

Taxa de participare
- Categoria Street: 100 ron
- Categoria Profi : 150 ron

Premii categoria PROFI
- locul I – 400 ron
- locul II – 200 ron
- locul III – 100 ron
Atat la categoriile Street cat si la Profi se vor acorda cupe la locurile I,II si III

- Cei de la categoria Profi au prioritate la start (se va alterna o pereche de masini de la Profi cu o pereche de masini de la Street)

Ne vedem pe pista!

miercuri, 27 iulie 2011

Intalnirea Club Duster la Rucar - 22 si 24 iulie 2011



Intre 22 si 24 iulie 2011, proprietarii de Dacia Duster care fac parte din Asociatia Club Duster s-au reunit, in premiera, la Rucar. Reuniunea a fost prefatata de o vizita la Uzina Vehicule Dacia de la Mioveni, unde membrii clubului au putut asista la fabricarea unor vehicule similare celor pe care le conduc si ei.

Premiera la Rucar: Reuniunea proprietarilor de Dacia Duster din Romania
Intre 22 si 24 iulie 2011, proprietarii de Dacia Duster care fac parte din Asociatia Club Duster s-au reunit, in premiera, la Rucar. Reuniunea a fost prefatata de o vizita la Uzina Vehicule Dacia de la Mioveni, unde membrii clubului au putut asista la fabricarea unor vehicule similare celor pe care le conduc si ei.
Premiera la Rucar: Reuniunea proprietarilor de Dacia Duster din Romania

Grupul, in care s-au regasit detinatori de Dacia Duster din Bucuresti si Pitesti, a vizitat Departamentul Montaj General si a aflat o serie de informatii inedite despre procesul de fabricatie a unei Dacia, dar si despre modelul Dacia Duster. Acesta reprezinta, acum, peste 50 % din productia zilnica a Uzinei Vehicule Dacia si a fost vandut, de la lansare pana in prezent, in peste 140.000 de unitati.

"Dusteristii" si-au continuat aventura la Rucar unde, sambata, au organizat o parada a masinilor, un concurs de frumusete "Cea mai sexy Dusty" si o competitie contra-cronometru pe circuit inchis in teren accidentat. Daca cel mai frumos 4x4 a iesit un vehicul din Alba Iulia, la concursul contra-cronometru, surpriza a venit de la concurentul care a scos al doilea timp: o reprezentanta a sexului frumos.

In ultima zi a reuniunii, proprietarilor de Dacia Duster li s-a alaturat si cativa dintre membrii clubului Duster4x4everyone, din care fac parte pilotii si copilotii echipajului Dacia Duster de la Transylvania Adventure Trophy (TAT). Marin Marian, Damian Manolache, Stefanita Huma si Francois Le-Galliot le-au povestit fanilor Dacia aventurile lor din timpul TAT, dar si din Campionatul national de off-road si au raspuns diverselor intrebari si curiozitati.

via: Dacia

luni, 25 iulie 2011

LOGAN CLUB pe TRANSALPINA

In weekendul 23-24 iuie 2011 ce tocmai a luat sfarsit, loganisti din toata tara s-au adunat la o intalnire foarte speciala.
O intalnire tocmai pe TRANSALPINA, celebrul drum reabilitat care face concurenta TRANSFAGARASANULUI.
Binenteles ca nu au lipsit distractia, voia buna si concursurile cu premii.
Una peste alta o intalnire reusita, iar pentru cei care aveti de gand sa mergeti pe Transalpina si sa vedeti splendoarea dezlantuita am un singur lucru de zis...multi GB pe cardurile din aparatele foto !


duminică, 24 iulie 2011

Hunedoara Grand Prix - CNCVU 2011



Caravana automobilismului timisean s-a mutat in acest week-end la Hunedoara. Aici, impatimitii raliului au avut parte, sambata, de etapa a 3-a din cadrul Campionatului National de Circuit Viteza Urban 2011, urmand ca astazi sa se desfasoare etapa a 4-a.

Alexandru Krepelka și Sergiu Tirla au fost printre piloții cu cei mai buni timpi.
Mai mentionez faptul că traseul celor două etape se desfășoară în centrul civic al Hunedoarei, locație folosită în trecut și ca traseu pentru Campionatul Național de Raliuri.

sâmbătă, 23 iulie 2011

"Duster 4X4 Everyone" - Transilvania Adventure Trophy 2011

O mica incursiune in cursa de masini in cadrul competitie Transilvania Adventure Trophy 2011 pentru pasionatii auto.

In cadrul cursei ce s-a desfasurata pe langa Deva, masinile Dacia Duster au fost aplaude si apreciate de toata lumea pentru comportamenul lor offroad exemplar dar si pentru spiritul de echipa al coechipierilor care au ajutat alte echipaje.



Echipa Duster 4x4 EVERYONE, formata din Alain Dubos (pilot), Marian Marin (copilot), Karol Constantin Pereteanu (pilot) si François Le Galliot (copilot) s-a pozitionat in prima treime a clasamentului final al Transylvania Adventure Trophy si a obtinut un rezultat mai bun decat la prima participare.

Aventura Offroad nu se incheie aici pentru clubul Duster 4x4, deoarece saptamana viitoare, intre 26 - 30 iulie, echipa va participa la Romanian Extreme Adventure care are loc la Buzau.

vineri, 22 iulie 2011

Monovolumul Dacia Popster pe Transalpina

Am fost plecat cateva zile in concediu la Ranca .Pe langa peisajul splendid si soseaua care iti creste un pic adrenalina am avut ocazia, ca atunci cand am coborat de pe Varful Papusa sa fotografiez in premiera cred si Monovolumul Dacia Popster in teste.Nu stiu cat de bune sunt pozele, deoarece am un aparat cam batran ( dar si-a facut treaba).Pentru cei pasionati de munte si de adrenalina va sfatuiesc sa mergeti in acea zona.
Transalpina este cel mai inalt drum rutier din Romania si chiar din intregul lant al Muntilor Carpati, atat din Romania cat si din afara ei, atingand altitudinea maxima in Pasul Urdele 2145 m.


Trofeul "Sinaia Forever" 2011



La startul etapelor a IX-a si a X-a din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, programate in perioada 22-24 iulie, la Sinaia, s-au inscris 76 de piloti. Acesta este cel de-al treilea an consecutiv in care la Sinaia se desfasoara o mansa din Campionatul National de Viteza in Coasta, dotata cu Trofeul "Sinaia Forever".
Traseul etapelor din acest an va fi acelasi ca la editia anterioara, cu startul din fata Cazinoului, iar sosirea este programata la Telegondola Sinaia, ceea ce inseamna in total 3 km, cu o diferenta de nivel de 163 de metri.



Binenteles ca si la sceasta editie si-au anuntat participarea multi piloti cu masini Dacia Logan. Iata participantii pe masinile Dacia:

35 101 Sandu Sebastian Dacia Logan H 2 Legal Racing
37 112 Beldie Mihai Aurel Dacia Logan H 2 Autosport Fair Play
54 402 Negrila Claudiu Dacia Logan H 2 Autosport Fair Play
59 411 Rusea Bogdan Dacia Logan H 2 Champion Racing
60 414 Kelemen Peter Sandor Dacia Logan N 2 Auto Crono
64 429 Tempestini Simone Dacia Logan N 2 Motorhome
65 432 Filip Lucian Dacia Logan N 2 Rally Spirit Onesti
68 444 Fota Nicusor Dacia Logan H 2 Pilot Promotion Sport
72 474 Petrisor Florin Dacia Logan H 2 Motorhome

Nu in ultimul rand la clasa istoricelor, remarcam participarea unei superbe masini Dacia 1100.

48 224 Bercioiu Mihail Dacia 1100 I 1 ACS First Motorsport

Mult succes tuturor !

Noul Logan, cu nume de cod X52

Cei 222 de angajaţi ai Matriţe Dacia ştiu deja cum va arăta viitorul Logan cunoscut sub numele de cod X52, dar şi alte viitoare modele Renault sau Nissan. Astfel de matrţie sunt proiectate cu cel puţin un an înainte ca maşina să iasă pe linia de producţie.
Matriţele sunt iniţial proiectate pe calculator, după care trec prin diferite faze de testare şi finisare până când sunt amplasate în interiorul preselor. Acestea produc elemente de caroserie inclusiv pentru modelele de teste, care sunt asamblate manual în faza de preproducţie cu 6-12 luni înainte de lansarea efeectivă a maşinii pe piaţă. Noul Logan va fi lansat anul viitor, potrivit ultimelor informaţii disponibile.

joi, 21 iulie 2011

Dacia Logan MCV - Presentation clip

Iata de aceasta data un videoclip comercial cu Dacia Logan MCV. Se stie ca Dacia MCV a avut un succes rasunator, mai ales in Germania, dar nu numai... !

marți, 19 iulie 2011

Unde sunt vechile masini de competitie ?!

Scriu acest articol in ideea de a vedea pe unde au ajuns vechile automobile de competitie...stiti unele care au fost salvate si restaurate?
Sau stiti altele care au ajuns parasite si ar avea nevoie de restaurare??



Unde sunt faimoasele masini de curse de altadata??
Vechile Dacii de uzina??
Super Novele Turbo??
etc....
De ex. stiu ca BMW-ul 2002 AC Schnitzer cu care a alergat batranul Borbely e restaurat curand l-am vazut din nou in actiune.
Sau de exemplu....nu-i pacat cum a ajuns Barchetta facuta de Hirschvogel?? e o pagina de istorie care un pasionat ar putea sa o readuca la viata. De multe ori stau si ma intreb... "Unde sunt vechile masini de competitie ?",chiar le-au topit pe toate ? unde au disparut toate automobilele (Dacia, Oltcit, Lada,Easterele si ce mai erau) pregatite pentru raliuri ? Cu toate ca, in colectiile de reviste "autoturism" editata acr, era plin de ele.Daca chiar au ajuns la fier vechi.....Traiasca Romania...inca o dovada a faptului ca rumanu` nu are egal....
Rusine alora care au facut o asemenea "crima" !
Totusi cred ca multe masini de genul asta zac si putrezesc prin curtile a fel si fel de interprinderi dezafectate de prin toata tara, in loc sa fie restaurate...
Pacat, mare pacat !!!

luni, 18 iulie 2011

Dacia Logan "BRABUS" Style

Astazi va prezint Lowganul unui pasionat din Bucuresti. Matheo, asa cum ii spun prietenii, are mereu ceva de mesterit la masinuta lui. De la bara custom cu patru proiectoare, suspensii, clean look, pana la un stil de tuning care aduce "german style". Iar stopurile custom made, sunt dementiale. Felicitari pentru tot efortul depus si bafta pe mai departe in toate proiectele viitoare.




sâmbătă, 16 iulie 2011

Dacia Sandero - Presentation Clip

Iata un videoclip comercial cu Dacia Sandero. Reclama este destinata in special pnetru piata franceza, unde se stie ca SANDERO a avut un succes rasunator !

vineri, 15 iulie 2011

Dacia "Sprint"



Sa mai ramanem pe teritoriul comnpetitiilor si sa facem cunostiinta cu o realizare unica. Un descendent legal al ”Sportului”. Rezultat al matamorfozarii acestuia, cumva asemanator derivarii sale din berlina. La ”Sprint” s-a mers mai departe. S-a inlaturat si mai mult din spatiul dintre cele doua axe ale rotilor. Atat de mult incat un mai era loc decat pentru doua scaune. S-a ajuns la un ampatament ce rivaliza cu cel al faimoasei Lancia Stratos. Singurul punct comun. In rest, numai deosebiri. Dintre cele mai flagrante.

“Sprintul”, un nume predestinat, se nascuse ca fruct al unei caroserii ratate si dorintei de a o destina exclusiv curselor de viteza. De aceea, in configuratia finala nu avea decat un singur scaun. Iar pentru a mai diminua impactul dezagreabil datorat unor console mult pera generoase, i s-a atasat un eleron de dimensiuni comparabile cu Formula1. Dar care confera si agresivitatea necesara. Masina capta atentia., poseda impact vizual considerabil. Datorita vopselei in degrade, parea chiar senzuala.

“Sprintul’ a fost scos in lume o singura data. La un Mare premiu al bucurestiului. L-a avut la comenzi pe miticul Gh. Morassi, primul campion din istoria curselor a Dacia. Intr-un interior spartan, in care era singur cu talentul sau, Gigi s-a batut extraordinar. Nu doar cu ceilalti, ci si cu o tinuta de drum capricioasa, ce l-a constrans la un tete-a-queue controlat cu maiestrie. A terminat in Top 5, dar toate privirile erau focalizate de o alta Dacia Sport. Dotata in premiera cu motor turbo.
Era Dacia lui Nicu G.

joi, 14 iulie 2011

„Buziaş Grand Tour 2011"



Peste 30 de masini vor participa la a VI a etapa a Campionatului de Automobilism 2011, manifestare care va avea loc duminica 17 iulie la Buzias. Tot aici se va desfasura si etapa a IV-a din Campionatul de Karting Timis 2011, astfel ca intre orele 10 şi 16 circulatia in statiunea balneara va fi inchisa. Cele doua editii din calendarul competitional se desfasoara sub denumirea “BUZIAS GRAND TOUR 2011” fiind organizate de Comisia de Automobilism si Karting, din cadrul ACR Timis. Traseul include zona din jurul hotelurilor Timis si Parc, lungimea acestuia fiind aproape un kilometru si jumatate. Concurentii vor strabate traseul care a fost stabilit de doua ori. Buzias Grand Tour 2011 este o competitie care conteaza ca etapa si in Campionatul Judetean de Karting.

miercuri, 13 iulie 2011

GTT DRIFT SERIES 2011 - Suceava 16/17 Iulie



Asociatia Romana de Drift impreuna cu echipa King of Europe si GTT Racing Club, va invita la cea de-a IV-a etapa a Campionatului Nationale de Drift - GTT Drift Series. Evenimentul va avea loc in parcarea SHOPPING CITY din SUCEAVA 16/17 IULIE 2011.

marți, 12 iulie 2011

Dacia Popster va avea doua modele

Au apărut primele imagini cu modelul Dacia Popster care va fi lansat în primăvara lui 2012, scrie autoexpress.co.uk. Maşina va costa circa 15.000 de euro şi va fi cea mai încăpătoare Dacie produsă până acum.

Dacia va lansa pe piaţă două modele de maşini: J92 (Dacia Popster) - un minivan de dimensiuni mari cu uşi glisante - şi K67 - o maşină de dimensiuni mai mici, varianta utilitară. Dacia Popster va fi o maşină robustă cu stopurile montate mai sus, însă nimeni nu ştie momentan cum va arăta automobilul. În interior, cumpărătorii se pot aştepta la un spaţiu destul de mare cu şapte locuri distribuite pe trei rânduri.

După cum se poate observa în imaginile publicate de Autoexpress, este vorba de două variante de Dacia Popster. Una cu jante de aliaj, de dimensiuni mai mari şi uşi glisante şi una de dimensiuni mai reduse, cu jante din oţel. Cel mai probabil este vorba de varianta utilitară a MPV-ului, o versiune mai spartană a Popsterului pentru pasageri.

Varianta cu dimensiuni mai generoase va fi cea mai mare Dacie din istorie, fie că e vorba de lungime, înălţime sau lungime.


GLL TUNING SHOW SIBIU - 23-24 IULIE - editia II - 2011



Editia II a GLL TUNING SHOW SIBIU se va desfasura in cursul zilelor de 23-24 Iulie in parcarea hypermarketului XXL Penny Market.

-Expozitie cu peste 100 masini modificate din intreaga tara!
-Concurs MISS
-TOMBOLA!
-INVITATI SPECIALI!

IN PREMIERA :

-Demonstratie de DRIFT cu piloti participanti in Campionatul National de Drift al Romaniei (GTT DRIFT SERIES) si totodata in cel european (KING OF EUROPE)
-RC DRIFT (drift cu masinute radiocomandate)
-Campionatul National de Car Audio C.N.C.A.

Se ofera vizitatorilor:

* Sansa de a vedea pentru prima data in Sibiu demonstratie de DRIFT cu piloti din Campionatul National de Drift si totodata cel european King Of Europe
* RC DRIFT - traseu pentru masinute radiocomandate special modificate pentru drift
*TOMBOLA pe baza biletelor de intrare, care consta in 6 vouchere valorice! Premiul I – 1000 RON
* Invitatii la afterparty pentru seara de 24 Iulie
* Invitati surpriza

sâmbătă, 9 iulie 2011

Francois Delecour in Cupa Dacia la Raliul Sibiului



Francois Delecour a luat startul la Sibiu cu o Dacia Logan, Radu Dumitriu a revenit in dreapta lui Grigorescu.

Francois Delecour a luat startul in Raliul Sibiului cu o Dacia Logan, in varianta de Cupa Dacia a masinii autohtone. Binecunoscutul pilot francez a dat curs invitatiei Environment Sport Development, partener al Mach 1 Sport Management, impreuna cu navigatorul Jean-Philippe Savoye.



O alta surpriza din partea Mach1 Sport este revenirea lui Radu Dumitriu in dreapta lui George Grigorescu, reintregindu-se astfel un cuplu legendar al automobilismului romanesc, campion absolut in 1996. Cei doi raman fideli firmei cu care au obtinut cele mai mari succese, urmand sa ia startul cu un Renault Clio R3, inscris la clasa 5.

Francois Delecour, care a luat startul cu o Dacia pregatita de Mach1 nu a punctat in clasamentul Cupei Dacia, participand doar la clasa 9, insa este un excelent etalon pentru cei cu bugete reduse, referitor la ce se poate face cu un Logan.

Francois Delecour a revenit in activitatea competitionala in ianuarie 2011, ocupand locul al cincilea la Monte Carlo, cu un Peugeot 207 S2000, sustinand campania "Visit Romania". Delecour nu fusese la cel mai inalt nivel din 2007, cand a alergat alaturi de Melanie Ronfort in campionatul francez de asfalt, cu un Porsche 911 GT3, dupa ce cariera sa in campionatul mondial fusese incheiata la Mitsubishi in 2002, dupa doua accidente de cosmar. Delecour, in varsta de 48 de ani, ramane un pilot emblematic pentru anii '90, cand a obtinut cele mai bune rezultate ale sale, cea mai buna performanta ramanand titlul de vicecampion mondial cucerit alaturi de Ford in '93, cand a obtinut trei din cele patru victorii ale sale in CM.

vineri, 8 iulie 2011

DragRacing Events - etapa 4 - Tulcea, 10 Iulie 2011



Campionatul Dragracing Events – Etapa 4
Concurs de accelerare, viteza pe 402 m
Data desfasurare: 10 Iulie 2011
Locatie: Aeroportul Tulcea
Organizator: Dragracing Events

Program
ora 7.30 – deschidere porti si inscriere
ora 10.00 – incepere sesiune calificari
ora 14.00 – sfarsit sesiune calificari
ora 15.00 – incepere finale

Suprafata de concurs
- 2 benzi tratate cu lipici
- 2 benzi netratate(suprafata – beton)

- Intrare public: 15 ron (inclusiv concurentii!), cu gratuitate pentru persoanele sub 10 ani insotite de adulti si pentru persoane peste 60 ani

Taxa de participare
- Categoria Street: 100 ron
- Categoria Profi : 150 ron

Puneti berile la rece, se anunta masini tari !

Trofeul Klar Macadam in Cupa Dacia - Raliul Sibiului 2011



Intrecerea de la Sibiu marcheaza si debutul Trofeului Klar, care va recompensa cel mai bun pilot al Cupei pe macadam.
Organizatorii Raliului Sibiului propun, un raliu mixt, 18,4% din lungimea totala a traseului urmand sa fie reprezentata de asfalt. Firesc, este o incercare suplimentara pentru concurenti, grija fata de pneuri fiind, intr-un raliu de macadam, in special de duritatea celui de la Sibiu, o prioritate.
Astfel, ca si in 2010, cel mai bun pilot in etapele de macadam urmeaza sa fie rasplatit cu Trofeul Klar Macadam. Firesc, fiind vorba de prima runda a acestei competitii, anticipam dueluri si mai incinse, miza fiind de-acum dubla: clasamentele finale ale Cupei, dar si cele ale Trofeului Klar.

joi, 7 iulie 2011

Super Rally 2011 porneste de la Timisoara



Campionatul de Automobilism Timiş se pregăteşte pentru etapa cea mai importantă a sezonului, Super Rally 2011, care porneşte de la Timişoara. Competiţia este una unicat în România prin prisma faptului că se desfăşoară în două judeţe şi se întinde pe durata a două zile! În 8 şi 9 iulie se desfăşoară ediţia a treia a maratonului automobilistic intitulat Super Rally. Citeste continuarea aici...

miercuri, 6 iulie 2011

Raliul Sibiului 2011 - 7-9 iunie



Dupa etapele pe asfalt din competitia interna, Raliul Sibiului deschide seria curselor pe macadam din Romania. Pe lista de start pentru editia din acest an, programata in perioada 7 – 9 iulie, sunt 45 de piloti, dintre care unul concureaza in Campionatul National de Rally Sprint.
Raliul Sibiului va incepe joi, 7 iulie, cu startul festiv din Piata Mare a orasului Sibiu. Vineri, 8 iulie, sunt programate 5 probe speciale, incepand cu ora 16:30, iar sambata 9 iulie, incepand cu ora 10:00, celelalte 6 probe . Festivitatea de premiere este programata la ora 21:30 la Sala Sporturilor Transilvania.

Video: Dacia 1300 Black Beauty

Probabil ca va aduceti aminte de acesta dacie, pe care am prezentato pe la inceputul lunii iunie. Este vorba de o piesa din 1975. Atunci au fost poze, acum un mic filmulet va incanta sufletele.

Poate ca marile companii auto din lume ar trebui sa invete de la amatorii care fac astfel de clipuri emotionante si le publica pe internet. Nimic, niciodata, nu ajunge mai profund in sufletul unui spectator, decat emotiile transmise de oameni simpli, normali, nu de actori.
Ce poate oare sa scoata in evidenta cel mai bine prestigiul si greutatea unui brand, decat emotiile unui om? Nimic.

Vine taxa generala de poluare !?!

Ministrul mediului, Laszlo Borbely, arunca noi zvonuri legate de noua taxa auto, zapacind intreaga Romanie automobilistica. Pana la urma, desi taxa redusa cu 30% trebuia sa se aplice de la 1 iulie, totul a ramas in aer! Borbely insa nu se lasa si mai arunca una: se discuta de o taxa generala de poluare!

"Eu raman la ideea de a introduce o taxa de poluare cu ocazia inmatricularii masinii in Romania, dar, in comitetul interministerial, am discutat si despre o alta varianta: aceea a introducerii, pe viitor, a unei taxe generale de poluare, o taxa anuala care sa inlocuiasca taxa de prima inmatriculare", a spus marti ministrul mediului. Laszlo Borbely arunca petarda, apoi refuza sa dea detalii suplimentare despre propunere, evitand sa spuna cui a apartinut ea si de cand ar urma sa inlocuiasca actuala taxa de poluare platita la inmatriculare, precizeaza Mediafax.

Pana una-alta, autoritatile n-au reusit sa puna in aplicare o noua formula a taxei auto, in concordanta cu legislatia Uniunii Europene. Lumea a fost agitata cu sferturi de precizari, aruncate pe holuri, ce-a fost acum valabil s-a schimbat peste trei ceasuri. Era clar de ce au pritocit guvernanti noua taxa: sa nu cumva sa le scape din mana gaina cu ouale de aur. Atata au intors-o pana n-a mai iesit (deocamdata) nimic!

Cand va fi introdusa taxa auto redusa cu 30%? Deocamdata, nu se stie!

marți, 5 iulie 2011

Dacia 1410 Sport Old School - No.281 `84

Astazi va prezint masina unui baiat care merita toata admiratia si respectul pentru pasiunea si efortul depus. Se numeste George Popa si este din Alba Iulia !

Trebuie sa remarc faptul ca tot din Alba Iulia este si proprietarul unei alte frumuseti de odinioara ( BTL-ul ). Se pare ca exista o emulatie in partea locului spre retro, bun gust si pasiune pentru Dacia.
Si ca sa il citez pe proprietar : "Pasionat de fiarele vechi care merg mai spectaculos ca plasticele de ultima generatie !" spun ca masina se vrea o replica a vechilor masini care alergau in Campionatele de Viteza pe Circut si Coasta.
Vazand pe strada o asemenea masina, imi dau seama ca munca, nervii si toate cele necesare nu sunt in zadar, iar banii nicidecum aruncati pe geam.
Nu am vazut de foarte mult timp o Dacie care sa imi starneasca nostalgia curselor de altadata, dar asta a lui George ... chiar m'a dat pe spate. Felicitari .






luni, 4 iulie 2011

Dacia Popster pe strada - primele imagini spion

Gurile rele spun că maşina a cărei caroserie este bine deghizată sub un camuflaj nu poate fi o nouă generaţie a MPV-urilor produse de grupul PSA (Peugeot Partner/Citroen Berlingo) sau un Renault Kangoo nou pentru că aceste modele sunt destul de noi, iar producătorul francez a anunţat că va lansa un MPV Dacia în 2012.

Viitorul monovolum se va numi, cel mai probabil, Popster.

Monovolumul compact va avea un design mai degrabă convenţional, cu cea de-a treia fereastră pătrată şi cu clasicele portiere-spate culisante. Maşina va fi produsă la Uzina Tanger din Maroc şi ar putea deveni cel mai mare model Dacia din istorie.

Popster, nume de cod J92, va avea 4,5 metri lungime şi un preţ de 14.800 de euro, cu 6.000 de euro mai ieftin decât un Renault Scenic. Popster va avea şi o variantă utilitară, nume de cod K67, mai spartană decât monovolumul, ce va fi dotată cu uşi culisante. În partea din spate, deschiderea se va face cu ajutorul a două uşi, în acelaşi mod ca la mdelul Logan MCV. Preţul utilitarei va fi de circa 13.000 de euro în varianta de bază (cu 3.700 de euro mai ieftină decât un Kangoo 90dCi) şi 14.800 cu un motor diesel de 85 de cai putere. Consumul anticipat, pentru ambele modele: 5,5 l/100km.




sâmbătă, 2 iulie 2011

Dacia S.A. ar putea sponsoriza echipa din Mioveni

Constructorul de automobile, Dacia, este foarte aproape de o revenire in fotbalul romanesc, compania detinuta de francezii de la Renault fiind pe punctul de a semna un contract de sponsorizare cu echipa Dacia Mioveni, proaspat promovata in Liga 1.

Conform editiei tiparite a cotidianului Ring, autoritatile locale din Mioveni, in frunte cu primarul orasului, au reusit sa ii convinga pe francezi sa revina in fotbalul romanesc, dupa mai bine de un deceniu.

Astfel, Automobile Dacia S.A. ar putea vira in conturile echipei din Mioveni aproximativ un milion de euro pe an, una din cele mai mari sume platite de un sponsor principal unei echipe din Liga 1.

"Purtam negocieri de mai multa vreme si suntem foarte aproape sa le si finalizam. Este dificil sa-i convingem pe francezi in conditiile in care vad si ei ce se intampla in fotbalul romanesc. E normal, au si ei conditiile lor, vor sa vada un proiect si sa avem obiective cat mai indraznete. Speram sa reusim si sa jucam in noul sezon cu numele Dacia pe tricouri", a dezvaluit o sursa din cadrul clubului argesean.

Cei de la Dacia au revenit puternic in sport in ultima vreme, sponsorizand atat echipa nationala, cat si formatia Udinese, din Serie A.

Dacia ajunge si in Noua Caledonie

Multe mașini produse de argeșeni au luat calea Europei de Vest însă unele au ajuns până în Noua Caledonie, la doi pași de Australia. Conform oficialilor Automobile Dacia, de la centrul logistic din Mioveni și până la Noumea, un vehicul Dacia este transportat în 45 de zile. Alte destinații exotice unde ajung mașini Dacia sunt Reunion, Martinica sau Guiana Franceză, așa-numitele domenii și state outre-mer.

vineri, 1 iulie 2011

Video: Dacia Duster la Pikes Peak - CURSA

In sfarsit !In filmul de mai jos puteti viziona o parte din cursa de "coasta " care ne arată secvente din urcarea maşinii la competiţia americană de la Pikes Peak.
Dacia Duster "No Limit" a reuşit să se claseze pe locul al treilea !
In film puteti vedea si imagini "on board" din timpul cursei,festivitatea de premiere.