sâmbătă, 31 decembrie 2011

Lista mărcilor surclasate de Dacia



Dacia a reuşit să rămână la o cotă de 1,9% din toată piaţa europeană în primele 11 luni ale lui 2011, la fel ca şi în 2010, reiese din ultima statistică publicată de Asociaţia Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA). În termeni de volum, în primele 11 luni din 2011 au fost înmatriculate 233.100 de automobile Dacia în Europa, cu 4,2% mai puţin decât anul precedent. În comparaţie, căderea mărcii Renault a fost, procentual, de două ori mai mare-8,4%.



Cu cele 233.000 de maşini vândute, marca românească s-a stituat înaintea unora dintre giganţii lumii auto, nume cu mult mai sonore, în preferinţele europenilor care au cumpărat o maşină nouă.



Iată lista mărcilor surclasate de Dacia, cu menţiunea că performanţa Dacia trebuie judecată în raport cu maşinile din clasa sa şi din segmentul său de preţ.



-Chevrolet. 160.037 unităţi înmatriculate, scădere de 2%

-Lancia/Chrysler. 95.774 unităţi înmatriculate, scădere de 6,6%

-Alfa Romeo. 122.401 unităţi înmatriculate, creştere de 21,5%

-Jeep. 21.675 unităţi înmatriculate, creştere cu 63,6%

-Mini.153.925 unităţi înmatriculate, creştere de 22,5%

-Smart.74.545 unităţi înmatriculate, scădere de 3,8%

-Lexus.24.623 unităţi înmatriculate, creştere de 48,6%

-Suzuki. 164.109 unităţi înmatriculate, scădere de 9,1%

-Honda. 139.305 unităţi înmatriculate, scădere de 19,3%

-Mazda. 129.961 unităţi înmatriculate, scădere de 24,1%

-Mitsubishi 107.307 unităţi înmatriculate, creştere de 10,6%

-Land Rover 67.801unităţi înmatriculate, creştere de 8.8%

-Jaguar 21.375 unităţi înmatriculate, scădere de 15,3%

sursa: money.ro

marți, 27 decembrie 2011

Anul 2012 vine cu un nou Cod Rutier

Depasesti cu peste 60 km/h viteza legala? Ai putea lua, din 2012, si 100 de puncte-amenda, adica 7.000 de lei. Perioada de suspendare a permisului poate ajunge pana la 120 de zile. Nivelul alcoolemiei pentru care soferul se poate alege cu dosar penal va fi sensibil mai mic. Propunerile de modificare a Codului Rutier au intrat in atentia Comisiei Juridice a Camerei Deputatilor.

In acest moment, pentru depasirea vitezei legale cu peste 50 km/h - aceasta e limita luata in calcul de actualele reglementari rutiere - risti sa iei 20 puncte-amenda, adica 1340 de lei.
De la 1 ianuarie 2012, un punct de amenda, cotat la 10% din valoarea salariului minim pe economie, va fi de 70 de lei, de la valoarea actuala de 67 de lei, asa ca pentru viteza in exces, amenda nu poate depasi 1.400 de lei.
Valoarea alcoolemiei peste care se considera ca soferul a comis o infractiune si se intocmeste dosar penal scade de la 0,80 g/l la 0,50 g/l alcool in sange (unu la cinci ani de inchisoare).
In situatia in care masina este vanduta altei persoane, fostul proprietar este obligat sa notifice in scris instrainarea vehiculului in termen de trei zile, printr-o declaratie pe propria raspundere si transmiterea unei copii a actului de proprietate din care sa rezulte datele de identificare ale noului proprietar. Altfel, o amenda substantiala!

Politia poate sa-l trimita pe sofer sa-si faca o analiza psihologica, in cazul in care soferul a fost prins beat la volan, daca a depasit viteza maxima legala cu mai mult de 60 de kilometri pe ora sau daca a fost sanctionat de doua ori in doi ani pentru conducere agresiva, scrie realitatea.net.

Situatii in care permisul de conducere poate fi retinut patru luni

"In cazul consumului de alcool, cand este contraventie, la nerespectarea semnelor la calea ferata, daca viteza este depasita cu mai mult de 60 de kilometrim la ora, s-a propus retinerea permisului pentru 120 de zile. In plus, nu se mai reduce perioada de supendare", a precizat pentru Evenimentul Zilei comisarul sef Paul Toma de la Directia Politiei Rutiere.

Proprietarii de masini trebuie sa comunice Politiei Rutiere, la cererea acesteia si in termenul solicitat, identitatea persoanei careia i-a incredintat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice. Ei sunt obligati sa nu incredinteze vehiculul daca are cunostinta ca acesta are defectiuni la sistemele care concura la siguranta circulatiei rutiere ori unei persoane aflata intr-o vadita stare de oboseala sau care se afla sub influenta alcoolului.

Dacia creste la export cu 10%

Constantin Stroe spune ca in 2012 exporturile la Uzina Dacia vor creste cu 10% atingandu-se suma de 11 miliarde de euro.Sporul din industria auto se asteapta sa fie sustinut anul viitor si de producatorii de componente auto, care în prezent reali-zeaza doua treimi din export, dar si de uzina Ford, din Craiova.

luni, 26 decembrie 2011

Dacia Lodgy, a doua victorie consecutiva



Marele pilot francez Alain Prost a castigat a doua etapa consecutiva in etapa de la Alpe d'Huez a Trofeului Andros si conduce, in continuare, in clasamentul general. Alain Prost este singurul pilot care in acest sezon s-a impus in doua etape consecutive in Trofeul Andros. Urmatoarea cursa va avea loc in zilele de 6 si 7 ianuarie 2012, la Izola, informeaza Romania TV. Dacia are doua masini Lodgy Glace in competitia Andros in acest sezon. ...

vineri, 23 decembrie 2011

Masini de Legenda nr 7 – Lada 1500



Lada 1500 este rodul colaborarii dintre industria sovietica si cea italiana, parafata in 1966. Firma FIAT se angaja sa ofere rusilor doua modele de automobile unul in varianta normala si celalat in varianta de lux.

Astfel, pe 21 dec 1973, pe portile uzinei VAZ a iesit primul automobil de lux rusesc – Jiguli VAZ 2103, cunoscut sub numele de Lada 1500 sau “Treiarul“.

Masina era echipata cu un motor de 1451 cmc, ce ajungea la 150 km! Acest model a fost fabricat timp de 12 ani si exportat peste tot in Europa comunista, la noi inca se mai vede pe strazi.

sursa: autosworld.eu

Masini de Legenda Nr 6 – Wartburg 312



Intr-un mic orasel german Eisenach, in decembrie 1896 a luat fiinta una dintre cele mai vechi fabrici de masini din lume Fahrzeugfabrik Eisenach AG. Aici industriasul Heinrich Ehrhart a prezentat primul automobil produs sub denumirea de Wartburg, care depaft era o trasura cu motor de 3,5 CP si care avea un schiimbator in 3 trepte, insa care atingea super viteza de 45 km/h.

Numele de Wartburg a fost preluat de la castelul de langa orasul Eisenach.

Modelul Wartburg 312 a fost produs intre 1965 si 1966, fiind de fapt o combinatie de doua modele. Caroseria a fost preluata de la modelul 311 iar trenul de rulare si motorul de la modelul 1000.

Productia fabricii de masini Wartburg a fost oprita dupa unificarea celor doua Germanii, dupa 100 de ani de functionare.

sursa:autosworld.eu

luni, 19 decembrie 2011

Dacia a inaugurat al 100-lea dealership "Dacia Box"



Dacia a inaugurat al 100-lea dealership (concept numit "Dacia Box") prin deschiderea NGL (Nouveaux Garage Lensois) în Lens, nordul Franţei. Până la finalul anului 2011, compania vrea să ajungă la 120 de dealeri.
După succesul de care se bucură brandul românesc, şi pe fondul pregătirilor pentru extinderea gamei de produse prin lansarea noului MPV Lodgy, alături de un VAN în 2012, reţeaua Dacia ia forma aşa numitelor dealership-urilor Dacia Box, cu echipe de vânzări dedicate.

Până la finalul lunii decembrie anul acesta, 120 de dealeri Dacia Box vor fi gata de inaugurare. Aproximativ 30 de noi locaţii vor fi deschise numai în această lună. Până la finalul luni iunie 2012, Renault se aşteaptă ca 150 de dealeri Dacia Box să fie operaţionali în Franţa, oferind o bună acoperire geografică în toate zonele cu potenţial ridicat de clienţi.

via: informatiiauto.ro

Alain Prost a reuşit o nouă victorie în Trophee Andros



Alain Prost a reuşit o nouă victorie în Trophee Andros. Cursa desfăşurată weekendul acesta i-a adus pe pilotul francez şi pe Dacia Lodgy Glace pe prima poziţie în clasament.
Weekendul aceasta a adus o nouă confruntare pentru Echipa Dacia în cadrul competiţiei Trophee Andros, desfăşurată în Alpii francezi. Etapa de săptămâna aceasta s-a desfăşurat în staţiunea turistică L'Alpe d'Huez, a treia pe desfăşurătorul competiţiei invernale.
Graţie evoluţiei bune din acest weekend, Alain Prost preia prima poziţie în clasament, urmat de Jean Phillipe Dayraut la un punct, şi de Olivier Panis la trei puncte. Următoarea etapă va avea loc la Isola 2000, în perioada 6-7 ianuarie.

sursa: automarket.ro

miercuri, 14 decembrie 2011

Prima limuzina Dacia DUSTER

Un grup de 23 de masteranzi au lucrat timp de patru luni de zile pentru a crea Duster Birou Mobil. Maşina este un unicat şi nu îşi propune să ajungă în produţia de serie, potrivit jurnaliştilor de la Business Magazin.

Caietul de sarcini pentru acest proiect a fost: o maşină care să ruleze şi în care să se poată lucra ca în birourile Renault. Prin urmare, s-a pornit de la un model Dacia Duster, care a fost alungit cu 1,5 metri în stilul limuzinelor americane "stretch": a fost adăugat un segment între cele două portiere, cu panourile laterale realizate din inox şi geamurile din plexiglas.

Astfel, Duster Birou Mobil e cea mai lungă Dacia, având o lungime totală de 5,83 metri, în timp ce ampatamentul maşinii se cifrează la 4,19 metri.






surda: realitatea.net

luni, 12 decembrie 2011

DACIA LODGY in Trofeul Andros - Andora



La sfârşitul săptămânii trecute, mai exact în data de 9 şi 10 decembrie, Dacia Lodgy Glace a participat la o nouă etapă a Trofeului Andros. Aceasta s-a desfăşurat la Andorra, la o altitudine de 2.400 metri şi pe o lungime de 980 de metri.

În cadrul finalei Elite Sup II, Alain Prost s-a plasat pe locul 7, dar situaţia a fost favorabilă pentru echipa Dacia în cea de-a doua finală Elite Sup II. Alain Prost a reuşit să termine cursa pe locul întâi şi i-a învins în acest mod pe piloţii O. Panis - Skoda Fabia şi A. Dubourg - Renault Clio. Alături de Dacia Lodgy Glace, pilotul francez a obţinut 20 de puncte. Cu ajutorul acestora, la finalul etapei Andorra, în clasamentul general al Trofeului Andros din sezonul 2011-2012, Alain Prost s-a clasat pe locul 2, cu un total de 293 de puncte. Mai multe pe TopGear.ro

Via: jurnalul.ro

Dacia, brandul auto cel mai mediatizat



Brandul auto cu cele mai multe apariții în media este Dacia, cu un total de 28.101 apariții între 1 septembrie 2011 și 30 noiembrie 2011, dintre care cele mai multe sunt pe Internet (site-uri, bloguri, forumuri) – 19.283, urmate de social media, cu 7.745 apariții, presă scrisă – 701, TV – 277 și radio - 95, potrivit mediaTRUST România, unul dintre cei mai mari furnizori de servicii de monitorizare.

În plus, presa include informații cu privire la tiraj, zona de publicare, număr de cititori și frecvență. Raportul conține, de asemenea, listele cu sursele și autorii care tratează de regulă subiectele selectate în intervalul de timp monitorizat.

Materialele utilizate în elaborarea raportului au fost evaluate în funcție de influența pe care ar putea-o avea asupra cititorilor, din perspectiva modului în care este conturată imaginea unei companii sau a unui brand.

via: capital.ro

duminică, 11 decembrie 2011

Gala Campionilor FRAS 2011



Ieri, începând cu orele 13.00, mașinile de competiție și-au incins motoarele pentru ultima dată în acest an, iar locurile de copilot au putut fi ocupate de invitati și jurnaliști prezenți la eveniment.
Vali Porcișteanu, Marco Tempestini, Dan Gârtofan, Manu Mihalache, Lucian Boroianu, Paul Andronic, Ștefan Giui Junior, Costi Stratnic, Adrian Grigore, Bogdan Năstase și invitatul special Florentin Petre au oferit o reprezentație spectaculoasă de îndemânare şi măiestrie la volan pe asfaltul și macadamul din fața Hotelului RINA Sinaia până în jurul orelor 16.00.
De la orele 18.00, toți sportivii care au concurat, anul acesta, în cele 7 campionate organizate sub egida FRAS, au fost invitați la festivitatea de premiere, la Casino Sinaia, unde au fost premiați piloțiii cu cele mai bune rezultate din sezonul 2011.
„Gala Campionilor de la Sinaia este deja o tradiţie frumoasă pentru sfârşitul oficial al sezonului competiţional, care nu ar fi fost posibilă fără implicarea şi sprijinul d-lui primar Vlad Oprea şi a echipei dumnealui. Ne bucurăm pentru al şaselea an consecutiv de susţinerea partenerului nostru Dunlop, care ne este alături şi în Campionatele Naţionale de Raliuri, Viteza în Coastă şi Karting. Îi aşteptăm pe sportivi la acest eveniment care le este dedicat şi sperăm că vor fi alături de ei, ca în fiecare an, oficialităţi şi jurnalişti, pentru a asista la Gala sportului cu motor pe patru roţi, în România”, a declarat dl Ovidiu Mazilu, preşedintele FRAS.

sâmbătă, 10 decembrie 2011

Concurs Trofeul Andros



Poți câștiga o excursie pentru două persoane la salonul auto de la Geneva 2012 sau cursuri de pilotaj la școala lui Titi Aur.

Înregistrează-te pe dacia.ro, voteaza pilotul câștigător în cel puțin una dintre etapele trofeului și în clasamentul general al Trofeului și vei intra în tragerea la sorți pentru premiile concursului.

Pentru a vota, dați clic pe săgeata din dreptul pilotului pe care doriți să îl votați drept câștigător al etapei active (cea prezentă în meniul din stânga), precum și în clasamentul general al competiției.

Concursul se va derula în perioada 05 decembrie 2011 – 26 ianuarie 2012. Participanții la concurs vor putea vota începând cu ziua de luni din săptămâna weekend-ului în care va avea loc desfășurarea etapei respective și până în ziua anterioară acesteia.

Pentru a fi eligibili pentru premii, participanții trebuie să completeze formularul de înregistrare cu date valide.

via: dacia.ro

joi, 8 decembrie 2011

Dacia Duster, în top 10 pe piața franceză

Raportul Comitetului Construuctorilor Francezi de Automobile (CCFA) privind evoluția pieței de autoturisme din Hexagon în primele 11 luni ale anului plasează modelul Dacia Duster pe poziția a noua în preferințele clienților, mai sus decât Volkswagen Polo.

Confrom CCFA, în perioada ianuarie-noiembrie 2011, cel mai vândut autoturism pe piața franceză a fost Renault Clio cu 138.493 de unități. Locul doi este ocupat de Peugeot 207 cu 136.777 unități, în timp ce ultima treaptă a podiumului revine modelului Megane al celor de la Renault (133.629 unități).
Cel mai bine vândut model importat în Franța este, surprinzător, Dacia Duster, cu 47.845 de unități comercializate, doar 665 de unități mai mult decât Volkswagen Polo, ocupantul poziției a zecea.

Nici celelelalte modele Dacia aflate pe piața franceză nu stau rău: Sandero ocupă locul 19, mai sus decât Citroen C5 sau Renault Laguna, iar Logan se află pe 51, între Suzuki Swift și Toyota Auris.

sursa: capital.ro

Dacia Duster cel mai vandut SUV in Spania



Dacia Duster a obţinut prima poziţie la vânzări la categoria SUV-uri pe pieţele din Spania şi Franţa în decursul anului 2011.
Dacia Duster culege roadele succesului înregistrat pe piaţa din Europa. Modelul din Mioveni este cel mai bine vândut SUV din Spania şi din Franţa, performanţă de neimaginat în martie 2010, când a debutat la Salonul Auto de la Geneva. Pe piaţa din Franţa, Dacia a vândut 47.845 de unităţi Duster în decursul anului 2011, în timp ce piaţa din Spania a cumpărat 7.000 de unităţi până în luna noiembrie. Cel mai bine vândut model din Spania a fost Renault Megane, în timp ce piaţa din Franţa a preferat Clio, modelul mai mic al constructorului francez.

Duster s-a vândut atât de bine pe piaţa din Franţa încât a înregistrat 2.4% din totalul pieţei de vehicule din 2011 din ţara respectivă. Mai mult decât atât, modelul românesc a reuşit performanţa de a surclasa modele precum Volkswagen Polo, Ford Fiesta şi Volkswagen Golf în clasamentul vânzărilor din Franţa, fiind primul model non-francez din Top 10. Aşadar, vorbim de o victorie cvadruplă pentru Duster în 2011: lider vânzări SUV în Spania, lider vânzări SUV în Franţa, cel mai bine clasat model non-francez din Top 10 vânzări în Franţa şi surclasarea lui Polo, Golf şi Fiesta pe o piaţă importantă din Europa.

sursa: automarket.ro

miercuri, 7 decembrie 2011

Nissan va produce in Rusia pe platforma "Logan"

O stire suprinzatoare, aparuta marti in La Tribune, informeaza ca producatorul japonez Nissan intentioneaza sa fabrice la uzinele Avtovaz din Rusia 70.000 automobile low-cost, folosind elemente Logan.

Seful reprezentantei Nissan din Rusia, Francois Goupil de Bouille, a declarat pentru reporterii ziarului ca masina va avea la baza platforma Dacia Sandero Logan-ed, cu o lungime de 4,60 metri, scrie La Tribune.

Productia se va realiza in spatiile fostei fabrici sovietice "Lada", unde Renault are o participatiune de 25%.

Noul model intentioneaza sa fie cel mai voluminos Logan low-cost, o combinatie care preia caroseria existenta Nissan Sylphy, cu patru usi, difuzata actualmente in China.

sursa: ziare.com

luni, 5 decembrie 2011

Podium pentru DACIA LODGY in Trofeul Andros



La prima sa prezență în Trofeul Andros, Dacia Lodgy ”Glace” a obținut un loc pe podium ca urmare a performanței realizate de Evens Stievenart, clasat al treilea în etapa de la Val-Thorens. În pofida condițiilor dificile provocate de absența gheții, Alain Prost, Nicolas Prost și Evens Stievenart au demonstrat calitățile noului vehicul de competiție. Săptămâna viitoare, în etapa de la Andora, Team-ul Dacia va evolua cu gândul la victorie.

duminică, 4 decembrie 2011

Lansare oficiala Dacia Lodgy la Salonul Auto de la Geneva

Dacia Lodgy este cel de-al saptelea model din gama Dacia si va fi prezentat in premiera mondiala in martie 2012, la Salonul Auto de la Geneva. Lansarea comerciala va avea loc imediat dupa, in aprilie.



Directorul gamei Entry a Renault, Eric Pasquier, este de parere ca Lodgy va fi un succes comercial la fel ca SUV-ul compact Duster, pentru care tintele de vanzari au fost depasite de aproape trei ori decat cele estimate initial.

“A inceput productia de preserie, testam uzina. Productia de serie va demara la sfarsitul lunii februarie, inceput de martie. Vanzarile incep in aprilie”, a spus Padquier catorva jurnalisti romani care sunt prezenti in Franta, la Val Thorens, unde varianta de competitie a monovolumului Dacia, denumita Logdy Glace, concureaza in prima etapa a Trofeului Andros – cunoscuta competitie auto pe gheata.

Oficialul Renault a explicat ca dezvaluirea masinii de curse inainte de cea de serie este o strategie care permite publicului sa se obisnuiasca cu numele si cu trasaturile estetice pe care le va avea masina de serie, asa cum s-a procedat Renault si in 2009, cu Duster.

“Ideea este sa promovam noul model diferit fata de lansarile normale. Asa am facut si acum doi ani cu Duster, acum este al treilea an in care concuram in Trofeul Andros si ne-am gandit ca este mai interesant sa utilizam noul model decat sa venim iar cu Duster. Este un mod nou de a prezenta masini, facem un mic teasing inainte de a prezenta varianta de serie. Aceasta este ideea Dacia, sa fie un pic diferita”, a explicat Eric Pasquier.

El a adaugat ca Lodgy este un model complementar in gama Dacia, iar Logan MCV va fi pastrat.

sursa: opiniatimisoarei.ro

Macheta Dacia 1300 Taxi ITB

Acelasi "bassethound" cu care deja cred ca sunteti familiarizati,revine dupa o perioada in care nu a disparut nicidecum din atentia noastra, si care a gasit cu greu timp sa mai "bricoleze" la machete. Printre picaturi a reusit sa mai scota o comunista intalnita des pe strazi inainte de '89. Prima Dacia 1300 Taxi ITB.



sâmbătă, 3 decembrie 2011

80 de modele Dacia Duster modificate de carosierul Durisotti

Jandarmeria franceză a achiziţionat 80 de modele Dacia Duster modificate de carosierul Durisotti. O imagine prezentată pe pagina de Facebook Dacia ne înfăţişează un Duster purtând însemnele Poliţiei Municipale. Fotografia a fost realizată în împrejurimile Parisului.




Asadar, Dacia Duster ajunge la dispoziţia Poliţiei municipale din Franţa, dar şi la Jandarmeria franceză.

sursa: money.ro

vineri, 2 decembrie 2011

Andros Trophee: Dacia Lodgy "Glace" - etapa I de la Val Thorens

Acest week-end ia startul pentru prima oara Dacia Lodgy "Glace" care isi face debutul in concursul cu etapa I de la Val Thorens din Andros Trophee. Autoturismul va fi pe mâinile lui Alain Prost, de două ori campion şi de două ori runner-up, care vizează un al treilea titlu. Fiti si voi suporteriiechipei DACIA!

Dacia Lodgy vazuta din spate

Monovolumul Dacia Lodgy va fi lansat oficial în martie 2012 la Salonul de la Geneva, dar presa franceză a dezvăluit mai multe detalii despre maşină. Pe lângă preţul de 9.900 de euro, care face din Lodgy cea mai ieftină maşină din clasa sa, jurnaliştii francezi de la Auto Plus au prezentat mai multe detalii despre noul model, inclusiv o primă fotografie (randare, într-adevăr) cu maşina văzută din spate.



Va fi mai mare decât un Logan MCV, propunând şapte locuri spaţioase. În versiunea cu cinci locuri, portbagajul oferă un volum record de încărcare: 700 de litri, potrivit estimărilor Auto Plus.

Motorizarea este şi ea clasică, deşi oferta este destul de bogată. În varianta bezină, Lodgy va avea cele două propulsoare binecunoscute posesorilor de Dacia Logan: 1.6 MPI de 85 de cai şi 1,6 litri 16 V de 105 cai. În varianta diesel, Lodgy propune proplusorul binecunoscut al Renault 1,5 dCi, de 75, 90 sau 105 cai.



Preţul de pornire de sub 10.000 de euro face ca echiparea pentru varianta de bază să fie foarte economică.

sursa: money.ro

Dacia in Top 10

Dacia Renault se află anul acesta între cele mai valoroase primele 10 companii din România, însă în top menţionăm Petrom, Hidroelectrica, Orange ori Romgaz. Dacia se clasează pe locul 10 în acest top al celor mai valoroase companii locale, afaceri româneşti. Valoarea companiilor româneşti din top 100 a scăzut însă cu aproape 8 miliarde euro anul acesta faţă de 2010. Dacia, cel mai mare exportator al României, a intrat pentru prima dată, din 2006 şi până în prezent, în top zece cele mai valoroase companii locale, după ce compania a fost evaluată în creştere cu 15,5% faţă de anul trecut. Acesta este cel mai mare avans înregistrat de o companie din top zece. În 2010 Dacia s-a clasat pe locul 11. Anul trecut, pe fondul intrării în producţie a SUV-ului Duster, primul 4x4 conceput a fi comercializat sub brandul de la Mioveni, Dacia a atins un nivel record al producţiei de peste 341.000 de unităţi din şase modele, fiind astfel una dintre cele mai eficiente şi productive uzine auto ale Renault la nivel mondial. Evaluările au fost realizate de Capital Partners pornind de la date financiare selectate din surse publice. Pentru companiile listate a fost aleasă capitalizarea bursieră din ultima zi de tranzacţionare a lunii septembrie 2011.

joi, 1 decembrie 2011

DACIA începe producția in noua uzina !

Primele vehicule sub brand Dacia care vor fi produse în altă parte decât în România sunt deja pe linia de asamblare. Renault se pregătește să dea drumul noii uzine din Tanger, din Maroc, uzină în care francezii au investit un miliard de euro.

Din această uzină va ieși Dacia Lodgy, scrie presa franceză, care informează că 90% din totalul producției de la Tanger va pleca spre Europa și alte reguni din lume prin portul situal la doar 27 de km de uzină.

Cadența va fi inițial de 30 de vehicule pe oră, iar aici vor lucra peste 2.000 de muncitori marocani, instruiți de specialiști aduși din România și Franța.

via: evz.ro

Dacia Lodgy cea mai ieftina masina de familie



Dacia Lodgy, monovolumul pe care Renault îl va produce la naoua uzină din Maroc va avea un preţ de bază de maximum 10.000 de euro, potrivit publicaţiei franceze Auto Plus. Mai puţin decât modelele consacrate franţuzeşti Renault Scenic, Citroen C4 Picasso sau Peugeot 5008.

Spre exemplu, în România, preţul pentru un Renault Grand Scenic este de 17.000 de euro (TVA inclus, dar fără primă de casare), un Citroen C4 Picasso pleacă de la 18.000 de euro, iar un Peugeot 5008 pleacă de la 19.300 de euro (preţ cu TVA, dar la promoţie)

Jurnaliştii de la Les Echos spun că primele modele Lodgy, variante anterioare ale maşinii care va intra în producţia de serie, sunt deja pe liniile de asamblare ale uzinei de la Tanger. Dacă toate lucrurile vor merge conform planului, producţia de serie va debuta luna viitoare, într-o cadenţă iniţială de 30 de maşini pe oră. Patru luni mai târziu, la uzina din Maroc va intra în producţie şi o utilitară derivată din Lodgy. O provocare pentru Renault: în premieră, francezii fac o maşină nouă într-o uzină nouă.

Renault a investit un miliard de euro în uzina din Maroc. Scopul declarat: cea mai competitivă uzină a grupului, în termen de costuri pentru client. Aici, Renault vrea să construiască maşini la costuri mult mai reduse chiar decât cele din uzinele din Turcia şi România. Exemplul costului forţei de muncă este elocvent: salariile angajaţilor marocani nu vor depăşi 240 de euro pe lună.

sursa: money.ro