miercuri, 30 mai 2012

Lansarea oficiala DACIA LODGY in Romania pe data de 6 iunie

Lansarea oficiala in Romania a Daciei Lodgy va avea loc pe data de 6 iunie. Imediat dupa evenimentul de lansare vor exista patru zile de porti deschise pentru clienti (joi, 7 iunie - duminica, 10 iunie).
Modelul de familie propus de Dacia este fabricat la uzina Renault din Maroc. Pretul de pornire al lui Lodgy este de 9.500 de euro (TVA inclus), in timp ce varianta de top (Laureate 1.5 dCI, 110 cai putere) costa 14.700 de euro (TVA inclus). Dacia Lodgy este disponibila in doua versiuni: cinci, respectiv sapte locuri. Clientii pot opta pentru una dintre cele trei variante de echipare: Acces, Ambiance si Laureate. In dotarea standard intra patru airbag-uri. In schimb, ESP-ul este optional. Masina nu mai este dotata cu CD player, in locul acestuia fiind montat un sistem multimedia MediaNav, cu USB si AUX. sursa: 4tuning

luni, 28 mai 2012

TUNING SHOW BISTRITA 2012

BHP Racing si Kaufland Bistrita prezinta primul eveniment de tuning auto organizat in Bistrita. Un eveniment automobilistic care isi propune ca timp de 2 zile sa fie prezentate, in cadrul unei expozitii, automobile ale membrilor clubului BHP Racing, dar si ale altor cluburi de specialitate din tara. Intrarea la eveniment este LIBERA pentru toti vizitatorii in toate cele 2 zile ale evenimentului!
Obiectivele evenimentului organizat de BHP Racing: Promovarea sportului cu motor in judet; Atragerea atentiei soferilor asupra pericolului condusului agresiv sau cu viteza in exces; Expunerea activitatii si evenimentelor in lumea automobilistica pentru indrumarea tinerilor pasionati. Expo tuning: Este o competitie care are ca scop aprecierea celor mai frumoase si calitative lucrari de tuning ale masinilor. Premiile vor fi acordate dupa cum urmeaza: - Best Car of the Show - Best Wheels - Best Interior - Best Exterior - Best Custom - Best Paint - Best Stand - Best Romanian car Campionatul National de Car Audio (Etapa a III-a): cele mai puternice instalatii audio se vor lupta in decibeli pentru ocuparea unui loc pe podium. Program Eveniment: Sambata, 02 iunie 2012: - 9:00 -13:00 inscrieri masini - 11:00 - 13:00 freestyle bike - 13:00 - 15:00 RC drift (masini teleghidate) - 15:00 - 18:00 Demo drift Duminica, 03 iunie 2012 - 9:00 - 14:00 jurizare Expo - 9:00 - 11:00 RC drift (masini teleghidate) - 11:00 - 13:00 freestyle bike - 13:00 - 16:00 demo drift - 16:00 festivitate premiere - 19:00 Inchidere Eveniment Detalii etapa CNCA: Specific: 1 Point Event (1X) Categorii de concurs: SPL Program Duminica, 3 Iunie: 9:00 - 10:30 - Acces competitori 10:30 - 12:00 - Inscriere si incadrarea masinilor in clasele de concurs 12:00 - 15:00 - Masuratori 16:00 - Festivitate de premiere 19:00 - Inchidere Eveniment

vineri, 25 mai 2012

Dacia Towny

Dacia Towny se va lansa oficial în 2014 şi va fi o maşina de dimensiuni mici, special concepută pentru oraş. Se pare ca va avea motorul de 1.2 litri care este şi în prezent disponibil pe modelele Dacia, dar între timp se va lucra şi la un propulsor diesel, mai mic decât cel actual de 1.5 litri dCi. Dacia Towny îşi începe dezvoltarea şi fabricarea tot în Maroc, însă nu este exclusă nici fabricarea sa la Mioveni, în România. Dacia Towny 2014 se vrea a fi un vehicul exclusiv pentru oraş, care să rivalizeze cu maşinile de mici dimensiuni precum Peugeot 107, Toyota Aygo, Chevrolet Spark sau Citroen C1. Însă la capitolul preţ de achiziţie le va bate de departe pe toate cele de mai sus, pentru că Dacia anunţă un preţ de maximum 5.000 de Euro pentru Dacia Towny.

vineri, 18 mai 2012

Dacia Dokker

Dacia a trimis primul comunicat de presa oficial legat de noul sau model, Dokker, ce va fi lansat în a doua jumatate a anului 2012. Dokker va fi un vehicul cu cinci usi polivalent, iar Dokker Van va fi o furgoneta.
Dokker este un autovehicul cu cinci locuri, practic si polivalent, disponibil cu una sau cu doua usi laterale culisante. Versiunea utilitara, Dokker Van, se adreseaza clientilor din zona comerciala, respectiv întreprinzatori si societati comerciale. "Dokker este un vehicul cu cinci locuri, practic si polivalent, disponibil cu una sau doua usi laterale culisante. Dispunând de un portbagaj generos si oferind o modularitate intuitiva, Dacia Dokker este perfect adaptata clientilor care îsi doresc un vehicul cu posibilitati multiple de utilizare, care sa asigure atât o calatorie în conditii de confort pentru cinci adulti, cât si transportul, la nevoie, a unor obiecte voluminoase", se arata într-un comunicat al Dacia. Din ceea ce se vede, modelul Dokker destinat publicului larg seamana si concureaza direct cu Skoda Roomster, fiind o varianta asemanatoare si mult mai accesibila ca pret. "Numele Dokker este derivat din cuvântul « dockworker» din limba engleza, cu referire la muncitorii care asigura încarcarea si descarcarea navelor într-un port. Termenul subliniaza astfel capacitatea mare de încarcare a celor doua vehicule, adaptabilitatea si robustetea lor", se anunta în comunicat. Dacia nu precizeaza preturile noilor modele. Potrivit jurnalistilor francezi de la revista L'Automobile Magazine, modelul Dokker va fi produs si la noua fabrica Dacia din Tanger, Maroc, iar preturile ar putea fi de sub 10.000 de euro pentru varianta pe benzina, respectiv circa 11.500 euro pentru varianta diesel. Dacia Dokker si Dacia Dokker VAN vor fi expuse, cel mai probabil, la Salonul auto de la Paris din toamna acestui an, urmând a fi lansate în România la scurta vreme dupa aceea. Datele tehnice si tabloul cu echiparile disponibile vor fi devoalate de Dacia în apropierea debutului comercial al perechii de modele Dokker. sursa: onlinesport.ro

vineri, 11 mai 2012

Dacia pe locul 1 - „Trusted Brands” 2012

Dacia a fost desemnată cea mai de încredere marcă auto din România în cadrul studiului „Trusted Brands” 2012, realizat de revista Reader’s Digest. Câştigătoare pentru al treilea an consecutiv, marca românească a înregistrat o creştere constantă în acest clasament încă din anul 2010, când a preluat conducerea în categoria „Auto”. Dacia a reuşit să devanseze în 2012 mărci precum Volkswagen şi Mercedes. Studiul „Trusted Brands” derulat de revista Reader’s Digest se află la a şaptea ediţie în România, scopul său fiind acela de a identifica mărcile pe care clienţii şi consumatorii le investesc cu cea mai mare încredere. Dacia şi-a menţinut pentru al treilea an poziţia de lider în preferinţele clienţilor români, marcând un punctaj în creştere de la 16,5% în 2010, la 21% în 2012. Diferenţa faţă de mărcile clasate pe poziţiile II şi III a fost de 6%, respectiv 8,2%. „Acum 10 ani, această performanţă ni s-ar fi părut greu de conceput. Suntem mândri să vedem cât de mult a evoluat brandul Dacia, iar acest premiu este un angajament că ne vom ţine în continuare promisiunile faţă de clienţii noştri. Sperăm să le câştigăm şi mai mult încrederea cu ajutorul noului nostru model, Dacia Lodgy, pe care îl vor putea testa în România în mai puţin de o lună”, a declarat Mihai Bordeanu, Directorul de Marketing Dacia România, prezent la Gala Reader’s Digest. Studiul „Trusted Brands” a fost realizat prin corespondenţă în perioada septembrie – octombrie 2011, la nivel european. El cuprinde douăzeci de categorii comune celor cincisprezece ţări europene (precum categoria „Auto”, la care a concurat Dacia), dar şi categorii locale. Întrebările chestionarelor transmise abonaţilor au permis răspunsuri spontane, pe baza a cinci criterii: „Calitate”, „Valoare excelentă”, „Imagine puternică”, „Înţelegerea nevoilor clienţilor” şi „Responsabilitate socială”. Reader’s Digest este cea mai vândută revistă de interes general din România şi este prezentă pe piaţa locală începând cu anul 2005.

joi, 10 mai 2012

Masini de Legenda nr. 17 – Rocar TV

Una dintre cele mai indragite si fiabile dubite autohtone a fost Rocar TV-12. Produsa la Uzinele Autobuzul din Bucuresti foste Uzinele Tudor Vladimirescu (de aici si denumirea de TV pastrata pana in zilele noastre.) Aceasta autoutilitara a fost exploatata la maxim de toate firmele de transporturi din tara sau institutiile publice fiind transformata si modificata in zeci de variante. sursa: autosworld.eu

marți, 8 mai 2012

Cora Tuning & Sound - 12-13 Mai 2012

Cora Tuning & Sound revine cu forte proaspete. Acum 7 ani parcarea Cora Pantelimon rasuna de zgomotul tobelor de esapament si de muzica din instalatiile masinilor prezente. O intalnire de pasionati auto, cu accente serioase pe tuning si sound.
In weekend-ul 12-13 Mai 2012 Cora Pantelimon (Bucuresti) va asteapta pentru o doza buna de tuning si distractie. Targul Auto Cora organizeaza si sectiunea Tuning & Car Audio, unde sunt asteptati toti posesorii de masini modificate si pasionatii subiectului. Prima etapa a Campionatului National de Car Audio va avea loc cu aceasta ocazie, reunind pentru prima data in acest an cele mai tari instalatii de sunet din tara. Se anunta tentative de doborare a unor vechi recorduri precum si prezente spectaculoase, masini care nu au mai fost prezentate pana acum! Nici sectiunea Tuning nu ramane fara premii, organizatorii punand la dispozitie cupe pentru sectiunile Best Car of The Show, Best Exterior, Best Interior, Best Paint, Best Custom Car, Best Demo Car, Best Sound System si Best Hostess pentru masina prezentata alaturi de cea mai frumoasa domnisoara! Accesul este gratuit pentru expozanti si pentru vizitatori, iar progamul se desfasoara intre orele 9:00 si 18:00 in fiecare din cele doua zile. Intrarea masinilor expuse va fi facuta in fiecare dintre zile, pana la ora 10:00. Sambata se vor face inscrierile, incadrarea in clase si calificarile masinilor participante la Campionatul National de Car Audio. Duminica vor avea loc finalele etapei CNCA si acordarea premiilor pentru sectiunile Tuning si Car Audio. Toate acestea in doua zile de distractie auto, cu tuning, muzica si car audio la superlativ. Targul Auto Cora deschide sezonul de tuning cu Cora Tuning & Sound, la Cora Pantelimon (Bucuresti), pe 12-13 Mai 2012.

vineri, 4 mai 2012

Mega debut pentru Dacia Lodgy

Debut excelent în Franța pentru monovolumul Dacia. Peste 4.500 de modele au fost comandate în primele două săptămâni de la lansare. Lodgy a avut vânzări de două ori mai mari decât Duster.
Dacia are mari șanse să depășească, înainte de termen, ținta de vânzări anunțată pentru primul său monovolum. Cel puțin în Franța, noul Lodgy are parte de un debut liniștitor reușind să-și asigure un start perfect. După numai două săptămâni de la deschiderea comenzilor, dealerii mărcii avea deja peste 4.500 de comenzi ferme din partea clienților francezi, după cum indică datele statistice publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA). În aprilie, Lodgy a depășit la vânzări atât modelul Duster cât și subcompactul Sandero. Conform rezultatelor publicate de CCFA, în primele 25 de zile ale lunii trecute, Dacia livrase 1.977 unități ale modelului Duster, în scădere 51% față de aprilie 2011, în timp ce Lodgy atinge pragul de 4.000 de unități comercializate. Practic, în Franța, noul monovolum românesc se vinde de două mai bine decât Duster. Chiar dacă săptămâna viitoare urmează să fie publicate rezultatele complete pe aprilie, Dacia poate avea certitudinea faptului că Lodgy a devenit cel mai bine vândut model al său pe principala sa piață de export. Mașina de familie, disponibilă în versiunile cu 5 și 7 locuri, este oferită la un preț de lansare de 9.990 de euro, cu 490 de euro peste tariful cerut în România. În contrast total cu piața franceză, o piață cu tradiție în sectorul MPV, numărul comenzilor din țara noastră se ridică în prezent la 100. Dacia va încerca să-și promoveze noul Lodgy prin intermediul unei acțiuni la nivel național, ce va avea loc între 7 și 10 iunie, lună în care vor demara livrările efective către clienții români.

joi, 3 mai 2012

Piata cere "ULTRA low-cost" - Dacia Citadine

La inceput, proiectul "Daciei de 5.000 de euro" a generat zambete. Dar, dupa lansarea Logan-ului, in 2004, si a succesului de piata inregistrat de ideea masinii "low-cost", perceptia s-a schimbat, chiar daca pretul modelului a fost departe de tinta initiala. Apoi, a urmat experienta Duster, cel mai ieftin SUV, iar acum, dupa patru ani de criza, din ce in ce mai multi constructori, inclusiv Dacia, par a fi determinati sa duca la bun sfarsit "pariul" si, chiar, sa mearga mai departe, catre un segment "ultra low-cost". Iar, desi nu e 100% oficial, in laboratoarele Dacia proiectul Citadine (o masina de oras de 3,78 metri lungime si 1,66 metri latime, cu 4 usi, dezvoltata pe aceeasi platforma cu Pulse) prinde din ce in ce mai mult contur. "Renault dispune de platforma Logan, vanduta sub brand -ul low-cost Dacia in Europa. Aceasta sustine cresterea la nivel international, mai ales in Brazilia si Rusia, modelele Sandero si Duster vanzandu-se foarte bine. Dar in tari precum India, este prea scumpa (...) Prin urmare, cautam sa dezvoltam platforme mai ieftine", botezate "ultra low-cost", a declarat Carlos Ghosn, presedintele Renault-Nissan. Dacia Citadine ar urma sa dispuna de un motor pe benzina de 1.2 litri si de un 1.5 dCi iar, daca avem in vedere pretul lui Pulse si cel estimat pentru viitorul Nissan "ultra low-cost", ar urma sa coste sub 4.000 de euro. Asta in tarile emergente, insa. Daca va ajunge in Europa, unde normele de poluare si de securitate sunt mai drastice, iar pretentiile clientilor, mai mari, pretul lui Citadine este estimat la circa 5.000 de euro.

miercuri, 2 mai 2012

CNR – Dunlop, Raliul Moldovei 2012

A treia etapa a Campionatului National de Raliuri – Dunlop, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, se va disputa in perioada 25 – 26 mai 2012. In acest an,cea mai mare noutate este „regina raliului”, adica proba speciala Nevila, lunga de 26,6 kilometri, care va fi parcursa de doua ori. „Aceasta proba speciala va avea primii 14 kilometri pe asfalt, iar apoi se va trece pe macadam. Startul va fi la maximum 1 kilometru la iesirea din Moinesti si va incepe cu un adevarat amfiteatru natural, ce le va permite spectatorilor sa vada, fara probleme, evolutiiile concurentilor pe primii 5 kilometri”, a spus Adrian Raspopa, organizatorul raliului, pe pagina facebook.com/RaliulMoldovei.

Revolutia Dacia Lodgy

Din punctul de vedere al designului, Lodgy este printre cele mai frumoase automobile care a purtat vreodata sigla Dacia. Ziarul Financiar a facut un drive-test cu Dacia Lodgy, iar ceea ce au descoperit specialistii sursei citate publicam in randurile de mai jos. "De la linia laterala, la cea a capotei sau a spatelui. Pentru prima data putem spune ca o Dacie nu mai arata ieftin. Am apreciat designul masiv, dar elegant, care nu aminteste de vreo utilitara, ci chiar de o masina de familie. Odata urcati la volan, deja începem sa ne amintim de gama Logan si derivatele acestuia, însa Lodgy reprezinta un foarte mare pas înainte. Avem o plansa de bord cu design modern, comenzi pentru geamuri pe portiere, ceasuri de bord cromate si cu alt design fata de celelalte modele Dacia. Comanda computerului de bord a ramas pe maneta pentru stergatoare, iar claxonul pe cea de semnalizare si faza lunga. Am fi apreciat un claxon amplasat normal pe volan, dar se pare ca si acest «inconvenient» a devenit un fel de semnatura a Dacia. Principala noutate a lui Lodgy o reprezinta sistemul Media Nav - un sistem multimedia realizat în parteneriat cu LG. Iar pentru un astfel de sistem care costa numai 350 de euro, am fost extrem de impresionati. Cel putin în Maroc navigatia a functionat ireprosabil - lucru rar întâlnit chiar si la marci premium. În ceea ce priveste functiile de sistem multimedia din nou, avem numai cuvinte de lauda. Spre exemplu, sistemul citeste imediat fisierele audio de pe un stick USB, inclusiv din foldere. Mai mult, acesta recunoaste imediat un iPod (inclusiv iPhone-ul este recunoscut ca iPod când este conectat prin cablu USB) si playlisturile de pe acesta. Touchscreenul rezistiv (actionare prin apasare) functioneaza foarte bine, fara întârzieri. Materialele utilizate s-au îmbunatatit foarte mult. Acum, indiferent daca discutam de plansa de bord sau de tapiteria scaunelor, toate sunt placute la atingere, cu toate ca «mirosul» de Logan si, implicit, de plastic ieftin înca se simte. Pe de alta parte, nu avem cum sa nu apreciem elementele cromate din habitaclu, precum mânerele de actionare ale portierelor. Un alt element îmbunatatit este «sunetul» închiderii portierelor sau a hayonului. Dintr-odata nu mai suna a «gol», ci se simte si se aude exact ca la oricare alt model fabricat în Europa. Nu este ca la un Volkswagen, dar cu siguranta nu se mai aude a Logan. Din punctul de vedere al amplasarilor comenzilor, Lodgy este cel mai ergonomic automobil Dacia proiectat vreodata. Nu mai avem comenzi pentru geamuri amplasate în spatele consolei centrale pentru gramurile spate. Toate comenzile pentru geamuri sunt amplasate pe portiere, acolo unde le este locul. Sau - comanda oglinzilor electrice se regaseste în partea stânga a bordului, si nu sub frâna de mâna - pâna acum daca vroiai sa reglezi oglinzile în mers, puteai avea lipsa de inspiratie de a trage frâna de mâna astfel încât sa ai un acces mai bun la acestea. Din punctul de vedere al spatiului, Lodgy este imens. Orice pasager dispune de foarte mult spatiu, cu toate ca masina are numai 4,5 metri lungime si 1,75 m latime. Chiar si pe cel de-al treilea rând de scaune un pasager poate sta confortabil, în timp ce spatiul portbagajului oscileaza între 207 litri (versiunea cu sapte locuri), 634 litri (cinci locuri) sau pâna la aproape 1.900 de litri. Siguranta este un subiect mai delicat la Lodgy. Ca si Duster, Lodgy nu a fost proiectat pentru cinci stele la EuroNCAP. Înca din standard masina dispune de patru airbaguri (doua frontale si doua laterale), însa nici macar optional nu sunt disponibile cele tip cortina care protejeaza pasagerii locurilor din spate, unde de obicei stau copii, cei mai importanti membri ai unei familii. Mai mult, sistemul de stabilitate ESP este disponibil optional numai pe versiunea de top, urmând ca aceasta sa fie introdusa si pe celelalte versiuni. Chiar si la 4,5 metri lungime, Lodgy are un spate masiv, care în cazul unor manevre mai bruste poate derapa, moment în care ajutorul unui ESP ar fi bine-venit". via: bzi.ro