duminică, 30 mai 2010

DKMT Cup -Overview

Un scurt filmulet de la cursa de rally desfasurata ieri 29 mai 2010
la Sanicolaul Mare.

sâmbătă, 29 mai 2010

Expo Arad Show - 10-13 iunie 2010


In data de 13 Iunie, Expo Arad si partenerii Logan Club Arad, Xmotor Sport si Club Opel Tigra, organizeaza in cadrul targului auto Transport-AR un eveniment auto care v-a contine drifturi, car audio, tuning si nelipsita proba de indemanare.

Participantii la oricare dintre probe se pot inscrie la adresa de e-mail: expo10@ccia-arad.ro. In mail trebuie sa se precizeze numele participantului, proba la care doreste sa participe, cu ce masina si daca face sau nu parte din ceva club, organizatie auto, etc.

Taxa de participare este ... 0 (zero) RON. Oferta in limita locurilor disponibile: 10 locuri la drift, 15 la car audio; 25 tuning si 40 la indemanare.

Show-ul va incepe la ora 10, participantii urmand a se prezenta la eveniment pana la ora 9. Precizam ca datorita conformatiei traseului si a celorlalti expozanti din cadrul targului cei care nu vor fi prezenti la ora 9 nu vor mai putea intra in incinta unde se desfasoara concursul.

joi, 27 mai 2010

Dacia Duster laudata de Top Gear


James May, unul dintre prezentatorii Top Gear, a spus in editorialul sau din "The Telegraph" ca desi Dacia Duster este o masina rudimentara, aceasta ofera multe pentru pretul de 11.000 de lire, pret pe care il va avea cand va fi lansat in Anglia in 2012. Acesta a subliniat faptul ca un Ford Fiesta fara dotari costa mai mult decat noul SUV Dacia.

Jurnalistul britanic a recunoscut in multiple randuri faptul ca este atras de simplitate modelelor romanesti, iar noul Duster intareste regula. Acesta a spus ca raportul calitate/pret este unul bun, iar daca tinem cont ca are o garda la sol mare, spatiu decent pentru cinci pasageri si un portbagaj spatios, atunci Dacia Duster este o achizitie buna. A subliniat de asemenea faptul ca SUV-ul romanesc nu este un produs Dacia, noul SUV fiind rezultatul colaborarii dintre Dacia si Renault.

miercuri, 26 mai 2010

Cupa DKMT - 29 mai 2010


Ceea ce se prefigureaza la Sannicolau Mare face toti banii, cu atat mai mult cu cat pentru spectatori e gratis.

Pe un traseu de 2 km a fost amenajat un circuit de viteza pe care vor da proba de curaj si indemanare piloti de raliu de top din Romania. Va veni Marco Tempestini si cei de la a sa Napoca Rally Academy, va fi si Dan Ungur, si Bogdan Marisca, si Vlad Cosma, toti pe masini performante de concurs.

„E o competitie iesita complet din canoane – a declarat Adrian Sipos, promotorul nou infiintatului club Tim Racing. La start, programat undeva intre orele 11,30 si 12,00, in dreptul Primariei, se vor alinia cate doua masini, care vor porni in sensuri contrare „alergand” doua manse a cate trei ture”. Concursul de vizeza va fi completat de o serie de surprize pregatite de organizatori celor care se vor posta in locurile special amenajate pentru spectatori.

luni, 24 mai 2010

Transfagarasan Car Day


Sunteti invitati,alaturi de membrii clubului
ShadowCrew din Timisoara la o defilare pe cel
mai frumos tronson al Romaniei. Pe data de
13 iunie 2010 se va organiza,chiar in "inima"
Romaniei,un show automobilistic de exceptie !
De la expozitia unor masini clasice,la etapa de
campionat de rally; de la masini tunate,la burn-out-uri.
Transfagarasan Car Day va incanta si delecta orice
impatimit de automobile.Inscrierea este 200 RON si
include atat cazare,masa cat si activitatile propuse.
Intalnirea va avea loc la Barajul Vidraru,pe data de
13 iunie 2010,la ora 10:00.
Se va pleca catre Cascada Balea.Dupa o sesiune de
poze si filmari se va continua cu o etapa de inmdemanare pe 1 ,3 si 5 km.
In final ,se vor parcurge ultimii kilometrii pana la
Completul Turistic Albota,unde se organizeaza o masa festiva si foc de tabara.
A doua zi,participantii sunt invitati sa isi expuna masinile
iin centrul istoric Curtea de Arges,dupa o parada prin oras.

sâmbătă, 22 mai 2010

NIGHT SHADOWS TUNING SHOW – Alba Iulia - 05-06 Iunie 2010


CLUBUL DE AUTOMOBILISM SPORTIV NIGHT SHADOWS ALBA IULIA
organizeaza in perioada 05-06 iunie 2010 la evenimentul
NIGHT SHADOWS TUNING SHOW – editia I, in incinta ALBA MALL

Este un concurs la care doar se expun masinile timp de 2 zile, iar duminica se vor desemna si castigatorii pe categorii.
Este organizat de CLUBUL DE AUTOMOBILISM SPORTIV NIGHT SHADOWS din Alba Iulia pentru orice model de masina

In cadrul evenimentului vor fi organizate urmatoarele concursuri:
- Best Car of the Show
- Best Custom
- Best Paint
- Best Interior
- Best Exterior
- cazarea este gratuita pentru participanti
- inscrierea se va face pina in data de 26 mai 2010

joi, 20 mai 2010

Modelul Duster in SUA sub sigla Nissan


SUV-ul Duster ar putea fi comercializat atat de Nissan, cat si de Renault

Modelul Duster ar putea fi comercializat in Japonia si restul Asiei de catre Nissan. O sursa din interiorul companiei Nissan-Renault a declarat ca Duster ar putea fi comercializat pe pietele unde cei doi producatori nu se intersecteaza. Renault ar putea comercializa noul SUV romanesc in America de Sud si Africa, in timp ce Nissan ar putea sa-l comercializeze in Asia si chiar in SUA.

Pentru Europa, Dacia Duster este disponibila in varianta 2x4 si 4x4 cu trei motorizari. Acesta este disponibil cu un propulsor pe benzina de 1.6 litri, capabil sa dezvolte 105 CP si un propulsor diesel 1.5 dCI cu doua versiuni de motorizare: cea de 85 CP si cea de 110 CP. Duster are 5 locuri si masoara 4.31 m lungime si 1.82 m latime, ceea ce il face un concurent al modelului Skoda Yeti. Dacia spera ca noul SUV sa aiba acelasi succes ca si sedan-ul Logan.

Dacia Duster este o masina compacta. Dimensiunile sale ii permit sa evolueze la fel de bine in traseu urban, cat si in off-road. Partea fata se distinge prin design-ul robust si modern: aripile mari si rotunjite, ornamentul cromat al calandrului, blocurile optice duble, barele de pavilion impunatoare, precum si aspectul barei de protectie, nu lasa nicio urma de indoiala cu privire la apartenenta modelului Duster la universul vehiculelor 4x4. Garda la sol inalta, jantele de 16’’, pasajele rotilor si elementele de protectie a caroseriei invita soferul sa se aventureze pe cele mai dificile drumuri.

marți, 18 mai 2010

Duster un succes in Italia


Prima săptămână de carieră italiană a lui Duster i-a adus modelului românesc 1800 de comenzi. Weekendul Porţi Deschise a fost de asemenea un succes.
După ce a adunat 10.000 de comenzi în prima lună de la debut pe piaţa din Franţa, Dacia Duster promite un parcurs de excepţie la debut şi în Italia.

Conform presei din Italia, primul SUV al celor de la Dacia a adunat 1800 de comenzi în primele şapte zile de la debutul oficial, 600 dintre acestea fiind realizate în chiar primul weekend în care modelul românesc a fost prezentat în urma unei campanii Porţi Deschise în întreaga Italie. În weekendul de debut, showroom-urile Dacia au primit 33.000 de vizitatori, 4300 dintre aceştia realizând şi un prim test drive cu modelul Dacia.

O analiză care priveşte stadiul şi statisticile comenzilor realizate de clienţii italieni ai lui Duster arată că majoritatea italienilor care au ales modelul Dacia au optat pentru versiunea de top Laureate, 63% din clienţi preferând una dintre motorizările diesel ale SUV-ului românesc. Foarte interesant este faptul ca italienii nu s-au înghesuit la versiunile 4x4 ale lui Duster, doar 30% dintre clienţi căutând tracţiunea integrală

luni, 17 mai 2010

King Of Europe Drift Series 2010 Championship - Cluj

Dupa doua zile pline de distractie si drift, e timpul sa vedem si roadele...
Pentru cei care nu au putut ajunge, cat si pentru cei care au fost dar vor sa
revada actiunea...

duminică, 16 mai 2010

Dacia Logan Compresor by vgroza


De cele mai multe ori cand auzi de un Logan tunat te gandesti la bodykit-uri dubioase, led-uri, capace cromate, eventual cu spinnere si altele… sunt sigur ca stiti la ce ma refer si nu e cazul sa intram in detalii. Totusi daca stai sa cauti (adanc) gasesti cateva exemplare care ar putea sa-ti incante ochiul, care ar putea sa-ti aduca un zambet pe buze si sa zici “uite ba ca se poate!”. Daca vrei insa sa gasesti ceva care sa si fuga, aici trebuie sa cauti si mai adanc, mai ales daca scoatem Logan-urile de cupa sau de raliu din ecuatie. V-ati intrebat vreodata de ce? In nici un caz pentru ca nu se poate ci pentru ca nu exista curajul necesar sau daca exista nu se apeleaza la cine trebuie pentru a-l pune in practica.

Exista dovezi ca “se poate” printre Daciile din generatii mai vechi dar, mai nou, in urma unor cronometrari oficiale, pot spune ca exista si un Logan care intra in aceasta categorie, unul foarte special si primul care apare pe acest site si care merita cu adevarat sa fie prezentat, pentru ca in acest moment pare sa fie cel mai puternic din tara, conform datelor disponibile.

Sa ai o masina care in mod normal nu emite pretentii dar care sa fie in stare sa bata Honda Civic Type-R, cum bine compara un amic, este ceva de nedescris. Poate ca e greu de crezut, dar privind timpii scosi de masina zilele trecute in Ungaria putem spune ca este posibil acest lucru.

Incepand cu inceputul, Logan-ul a iesit de pe portile fabricii cu clasicul 1.6mpi 8v de 87cp. Motorul nu a fost schimbat (spre desoebire de alte proiecte similare) si a ramas la locul lui, insa i s-a adaugat un compresor donat de un Mercedes-Benz SLK, completat desigur de un intercooler. Acest pas a implicat multe alte modificari, majoritatea componentelor din fabrica fiind insuficiente pentru a profita din plin de compresor si pentru a avea un rezultat optim, tradus prin a mentine motorul fiabil cu internele din fabrica dar a avea si o putere rezonabil de mare.

In primul rand a fost nevoie de benzina mai multa, astfel s-a schimbat tot traseul, pompa de benzina, regulatorul de presiune, s-a realizat o rampa de injectoare custom unde s-au montat injectoare de 317cc. Dar degeaba se alimenta cu mai multa benzina daca ECU-ul masinii nu stia cum sa o foloseasca, astfel s-a instalat un piggyback de la AEM, bujii BKR6EIX, fise Magnecor KV85 Competition si o admisie de aer rece BMC DIA 85-150.

Responsabili cu electronica sunt cei de la Superchips, cu ajutorul carora masina a scos pe dyno 134,1cp la roata, estimand 168,3 cp la volanta si 220,3Nm cuplu motor. Important este ca pe langa caii scosi masina poate fi condusa lejer prin trafic, avand la dispozitie trei variante de soft la apasarea unui buton (ECU stock, piggyback aspirat si piggyback supraalimentat) dar si ambreiajul din fabrica.

Si pentru ca nici un proiect de genul asta nu poate fi considerat ca a fost facut cu cap decat daca se imbunatateste si siguranta, Logan-ul nostru a primit frane mai bune: pe fata etrieri de Logan VAN si discuri ventilate EBC iar pe spate au aparut discuri si etrieri imprumutati de la Renault. Pe langa frane mai gasim suspensie sport, jante Oz Ultraleggera 17″, scaune sport Toora Runner si centuri Sparco in 3 puncte

Masina a fost chelita de interior ajungand la o greutate de aproape 1020kg, care in combinatie cu setup-ul de mai sus i-a permis sa scoata un timp de 15.01 secunde pe sfertul de mila! Este un timp impresionant pentru mioritica Dacie Logan, care merita toate laudele si incurajarile pentru ca a dovedit ca se poate, si se poate chiar bine! Urmariti evolutia masinii pe forumul DragRacing.ro, iar putin mai jos gasiti cateva filmulete si poze cu masina in cauza.

marți, 11 mai 2010

KOE Drift 2010, Cluj 15 - 16 mai .


Campionatul European de Drift se intoarce la Cluj! 41 de piloti, 13 tari, 8 romani si un sigur scop: Drift la maxim! Intre 15 si 16 Mai adrenalina se muta la Cluj Napoca, in parcarea Polus Center. Cei mai tari drifteri romani se vor duela cu piloti din 13 tari in cea de-a doua runda a Campionatului de Drift King of Europe pentru suprematia in derapaje controlate.
De jurizare se vor ocupa arbitrii oficiali KOE, iar din peisaj nu vor lipsi fumul, senzatii nebune la TAXI Drift, masini supertunate, fete frumoase, motoare turate la maxim si multe alte surprize. Vino sa faci parte din Galeria oficiala, Romania a intrat in lumea driftului!

BILET DE INTRARE: 20 de lei, copiii sub 12 ani au intrarea gratuita doar insotiti de parinti.

PROGRAM:
Sambata (15 mai 2010): 10:00 - 20:00
Duminica (16 mai 2010): 10:00 - 20:00

marți, 4 mai 2010

Black Line si in Romania


Dacia va lansa azi noua editie limitata Black Line care va reprezenta cea mai bine dotata versiune a unui model din gama Dacia. Noua editie limitata va fi prezentata de Dacia in cursul zilei de azi. Editia Black Line a fost lansata anul acesta in Franta pentru modelele MCV, Sandero si Logan.

Black Line va fi definita prin vopseaua metalizata neagra, o premiera pentru Dacia de la preluarea de catre Renault. In plus, editia speciala de la Dacia va beneficia de toate elementele existente pe nivelul de dotare Laureate. Mai mult, editia speciala vine cu un interior personalizat de culoarea neagra. In principal, producatorul roman vorbeste despre insertii speciale si tapiteria neagra. Nu trebuie uitate volanul imbracat in piele sau radio CD-ul cu MP3 Player si telecomanda.

Inainte de 1989, singurele Dacii negre pe care le puteai vedea pe strada erau Dacia 2000, un model exclusivist accesibil doar pentru elita vremii. Dacia 2000 era produs doar in culoarea negru sau albastru inchis.

Dacia City - modelul mini !



Dacia pregateste lansarea unui model auto din clasa mica, cu patru locuri, numit Dacia City, pretul urmand sa nu depaseasca 5.000 de euro, potrivit publicatiei germane AutoBild.
"Ne gandim la un model de 3,5-3,6 metri lungime", a declarat pentru publicatia germana Vincent Carre, global marketing director pentru marca Dacia in cadrul grupului Renault.

Dacia-Mini va avea patru locuri si patru usi, urmand sa preia elemente de le modelele Logan si platforma de la a doua generatie a Renault Clio. Partea din fata a masinii va semana cu cea a Sandero, potrivit Auto Bild.

" Noile modele Dacia reprezinta un adevarat fenomen. Daca odinioara erau privite ca latura ieftina a tehnicii Renault in blocul de est, acum marca ajunge la maturitate oferind pietei europene sortimente complete de masini ", noteaza AutoBild.

Pretul redus al noului model se datoreaza designului. Romanii de la Dacia sunt maestri in a refolosi componente pentru noi modele auto, precizeaza publicatia. Pentru Duster, 57% din piese au fost utilizate si pentru modele anterioare.

"Dacia nu este doar un brand, este o filosofie (...) Are obiectivul de a obtine pe cat posibil costuri mici in fiecare etapa", a afirmat Carre.

Astfel, motorizarea Dacia City nu va fi una revolutionara, urmand sa foloseasca motorul pe benzina de 1,2 litri al Renault Twingo. Totodata, ar putea fi dezvoltata si o varianta pe motorina, se mai spune in materialul publicat de Auto Bild.

Directorul delegat pentru operatiuni al grupului Renault, Patrick Pelata, declara la inceputul lunii martie ca gama Dacia ar putea ajunge la zece modele, iar procesul de devoltarea urmatoarei masini a inceput deja.

Pelata nu a exclus productia unui model de clasa mica.

"Noile modele vor avea un design exterior mai modern decat generatiile anterioare si vor fi concepute pentru industrializare in peste zece fabrici", a afirmat reprezentantul Renault.

luni, 3 mai 2010

Raliul Argesului pe Transfagarasan


Programat in perioada 7-9 mai, Raliul Argesului, etapa a doua a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010, le ofera competitorilor din intrecerea interna, dar si fanilor, o surpriza extrem de placuta. Astfel, pentru prima data din 2001 incoace, Raliul Argesului revine in configuratia de asfalt, pentru multi dintre pilotii din campionatul intern aceasta urmand sa fie prima infruntare din cariera pe Transfagarasan!

Dacia Logan S2000

Dacia LOGAN S 2000 - are oficial kit pentru competitie


S-a tot vorbit si au tot aparut poze si filmulete cu varianta S2000 a modelului Logan. Se pare ca acum Dacia Logan are pe bune un kit de competitie, special conceput pentru raliuri.

AutoCentrale - un importator din nordul Frantei, a carui proprietar este Jean-Michel Sueur, a incercat sa importe modelul Logan inainte ca Renault sa lanseze aceasta masina.Astfel Renault Sport Technologies (RST) a inceput studiul si proiectarea catorva tipuri de kituri sport pentru Logan-ul de competitie, si se pare ca acesta va fi prezentat oficial cat de curand! Acest kit va permite participarea in competitii la un cost foarte redus. Si cand ne gandim ca proiectul S2000 nu prea avea sustinatori acum cateva luni. Mai ales ca divizia motorsport de la Renault se concetreaza mai mult pe Formula 1