joi, 10 decembrie 2009

oficial video - DUSTER

Dacia a publicat astazi primul film de prezentare al celui mai nou model din gama, SUV-ul Duster. Imaginile expun static modelul off-road.

Duster - 150.000 de unitati pe an


Fabrica de la Mioveni va putea produce pana la 150.000 de unitati Duster in fiecare an. Modelul va fi asamblat fie sub logo-ul Dacia, fie sub cel Renault, in functie de piata destinatara.
Uzina de la Mioveni va fi responsabila pentru producerea noului SUV Dacia, botezat Duster, ce urmeaza a fi dezvaluit in martie la Salonul Auto de la Geneva. Constructorul roman a anuntat ca primul sau vehicul off-road va lua nastere la uzina pitesteana cu doua logo-uri, cel Dacia si cel Renault, in functie de piata pe care va fi vandut.

Pentru productia primului sau SUV low-cost, Dacia va dispune de o linie de asamblare capabila sa dea nastere unui numar de 150.000 de exemplare pe an, cu 50.000, respectiv 70.000, mai mult decat capacitatea alocata de uzinele Renault de pe teritoriul Braziliei si Rusiei, unde Duster va fi produs incepand cu 2011.

Declaratia a fost facuta de Gerard Detourbet, directorul de program Entry al Renault, care a subliniat astfel rolul uzinei romanesti in economia productiei unuia dintre cele mai importante modele Dacia.

miercuri, 9 decembrie 2009

OFICIAL: Primul SUV,The Duster


Dacia a dezvaluit astazi primul model 4x4 din istoria sa. Numele sau este Duster si propune publicului european un SUV abordabil ca pret, cu tractiune integrala Nissan si motoare Renault
Dimensiunile generoase, 4.31 metri lungime si 1.82 metri latime, ajuta la incadrarea modelului in segmentul SUV-urilor dar garanteaza si un spatiu interior bun. Pe scurt, Duster ofera spatiu bun pentru cinci pasageri si o capacitate a portbagajului de 475 de litri in conditii normale si 1600 de litri atunci cand se rabateaza banchetele.In plus, garda la sol de 200 de mm si unghiurile de atac bune, de 30 de grade la atac si 35 de grade la degajare, garanteaza abordarea unor trasee dificile.
Modul AUTO repartizeaza cuplul intre puntea fata si spate in functie de conditiile de aderenta. Atunci cand vorbim de un drum uscat, fara prea mari probleme, sistemul 4x4 transmite putere puntii fata insa atunci cand ploaia,zapada sau noroiul creeaza probleme, puntea spate incepe sa primeasca si ea din doza de resurse.

Modul LOCK permite soferului sa inchida electronic modul 4x4 si sa transfere in permanenta 50% din cuplu puntii spate, pentru a asigura o deplasare optima pe zapada si noroi.

Modul 4x2 este utilizat atunci cand se incearca o economie de carburant iar conditiile de drum sunt favorabile.

Conform asteptarilor, sub capota primului off-road-er romanesc se vor gasi doua motoare, unul pe benzina si unul diesel in doua variante de putere. Vorbim despre familiarul motor de 1.6 litri 16 valve si 110 cai putere pe benzina si de dieselul 1.5 dCi regasit in versiunile de 85 si 105 cai putere.
Momentan nu exista informatii despre pret dar ne putem astepta ca pentru o versiune bine echipata, cu tractiune 4x4 sa platim undeva intre 14.000 si 15.000 de euro. Ceea ce se stie insa este perioada de garantie pe care Dacia o va oferi, si anume 3 ani sau 100.000 de kilometri.

luni, 7 decembrie 2009

Dacia pregateste lansarea unor noi modele: un coupe, un mini si un Logan


Dacia are planuri mari. Patru modele noi sunt pregatite de constructorul de la Colibasi. Dupa SUV-ul Duster, vor urma un coupe, un autoturism mini si noul Logan.

Gama Dacia va fi din ce in ce mai mare. Anul viitor va fi lansat primul SUV din istoria marcii, Duster. Iar in 2011 vor aparea trei modele noi. Cel mai asteptat este noul Logan. Francezii de la Auto Plus spun ca va fi o masina mai mare, cu un design mult imbunatatit, dar si mai scumpa. Pretul pe piata occidentala va ajunge la 14 mii de euro.

in 2011 este preconizata si lansarea unui autoturism de mic litraj. Masina Dacia pentru oras nu va costa mai mult de 5.000 de euro. Surpriza va fi un coupe, insa deocamdata nu exista informatii privind datele tehnice.

Oficialii Dacia nu comenteaza informatiile si nici nu confirma imaginile aparute in presa franceza. Promit totusi ca vor prezenta conceptului care va sta la baza viitorului Logan pana la sfarsitul acestui an.

miercuri, 2 decembrie 2009

Record de inmatriculari Dacia in Franta


Înmatriculările de autoturisme şi vehicule comerciale uşoare noi Dacia au crescut în primele 11 luni din acest an cu 44,5% faţă de aceeaşi lună din 2008, până la 56.620 unităţi, în condiţiile unui avans de peste 100% în noiembrie, a anunţat marţi Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile.

Din numărul total de maşini noi Dacia înmatriculate în primele 11 luni, 52.139 au fost autoturisme (cotă de piaţă de 2,6%), în creştere cu 33,2% faţă de perioada ianuarie-noiembrie 2008. Datele sunt ajustate cu variaţiile sezoniere.

Înmatriculările Dacia au crescut puternic în noiembrie 2009, cu 104% faţă de aceeaşi lună din 2008, până la 7.858 unităţi, din care 7.320 autoturisme, în creştere cu 90,4%.
Este a şaptea lună la rând de creştere a vânzărilor de maşini noi în Franţa, ţară în care statul acordă în continuare prime de casare.

marți, 1 decembrie 2009

James May (Top Gear) Dacia Sandero: "Este expresia libertatii"


Dupa ce in episodul Top Gear filmat in Romania a laudat modelul romanesc, James May continua analiza modelului Dacia intr-un editorial interesant aparut in publicatia The Telegraph

James May, unul dintre cei trei prezentatori Top Gear, prezinta intr-o lumina evident pozitiva Dacia Sandero intr-un editorial aparut astazi in publicatia britanica The Telegraph. Englezul sustine ca modelul produs la Pitesti reprezinta "simbolul libertatii" si ca acesta a aparut pe piata "pentru a ne reaminti tuturor ce inseamna o masina".

"Sandero este disponibil din pacate doar pe Continent (n.r. Dacia nu vinde inca masini in Marea Britanie) si reprezinta esenta unei masini, dezbracata de acele incarcaturi sociologice care transforma un automobil intr-un accesoriu de lifestyle, un simbol al statusului social sau o declaratie de moda", sustine prezentatorul britanic, care afirma ca unul dintre principalele avantaje ale modelului romanesc este pretul excelent care il face accesibil celor care nu au in acest moment o masina proprie.

Dupa ce enumera fara sa critice dotarile spartane ale versiunii de baza Sandero, printre care se numara reglajul manual al oglinzilor, materialele interioare de calitate indoielnica, volanul subtire si pozitia la volan, James May tine sa laude motorul de 1.6 litri pe care a vut ocazia sa il testeze in timpul filmarilor Top Gear in Romania. "Am testat doar motorul de 1.6 litri. Daca ati vazut episodul Top Gear in care am reusit in sfarsit sa testez masina la care m-am gandit foarte mult in ultimii doi ani, stiti ca am petrecut un timp foarte scurt impreuna. Motorul s-a dovedit aspru si pasional, transmitand un sunet placut atunci cand a fost pus serios la treaba. Deoarece Sandero trebuie sa treaca peste suprafete de sosea proaste din zonele rurale ale Romaniei, cursa suspensiei este generoasa iar tinuta de drum este inclinata inspre confort, masina demonstrand clar ca face parte dintr-o linie de modele franceze cu caracteristici dinamice specifice. Iar prin asta inteleg caracteristici placute", considera May.

Prezentatorul Top Gear merge si mai departe cu declaratiile de dragoste: "Iubesc onestitatea lui Sandero. E un pas enorm in fata vechilor modele Dacia care inca impanzesc soselele romanesti, si ma refer aici mai ales la gama 1310 bazata pe Renault 12. Aceste masini par sa fie rodul unei mahmureli comuniste si reprezinta o masina care odinioara era foarte buna, dar care s-a transformat intr-o uratenie prin interventia fortelor asa-numitului egalitarism. Sandero debordeaza prin libertate. Dupa toate cele spuse, Sandero ramane o masina si atat. Si s-a nascut pentru a ne reaminti ce inseamna acest lucru cu adevarat", incheie James May.

Slalom Paralel la Sibiu (exclusiv Logan Club)


Numai cuvinte de lauda adresate organiztoriilor acestui eveniment deosebit.
In cateva cuvinte organizare; distractie maxima, andrenalina, spectacol,totul la superlativ.
Felicitari castigatoriilor ,participantiilor,spectatoriilor si binenteles sponsoriilor si in special LOGAN CLUB SIBIU.

TRAIAN BASESCU si RABLA


Traian Basescu sustine ca este necesar ca programul Rabla sa demareze din 4 ianuarie 2010
Presedintele Traian Basescu a declarat, la uzina Dacia din Mioveni, ca este absolut necesar ca programul Rabla sa inceapa din 4 ianuarie 2010, iar propunerile uzinei de utilizare a mai multor tichete obtinute din casarea de masini vechi la cumpararea unei masini noi i se par fezabile.

"J’aime ma Dacia" ( Imi iubesc Dacia).


4000 de persoane si 1000 de masini au participat luna trecuta la Marele Picnic Dacia. Credeti sau nu, totul s-a intamplat in Franta.
Marele Picnic organizat de catre divizia franceza a Dacia la Mansigne a adunat nu mai putin de 4.000 de persoane si 1.000 de automobile marca Dacia, desi a fost la prima editie. Pasionatii Dacia au venit din numeroase regiuni din Franta si au fost informati de acest eveniment prin intermediul forumurilor dedicate marcii romanesti. Acestia au avut ocazia sa schimbe pareri despre automobilele lor si sa vada Logan-uri personalizate sau modele Dacia mai putin intalnite in Europa, toate intr-un cadrul convivial.

"Acest picnic marcheaza succesul unei marci care a devenit un adevarat fenomen de societate. In Franta circula astazi 130.000 de masini Dacia, toate indeplinind trei criterii majore: sunt simple, durabile si generoase din punct de vedere al spatiului oferit. Toti clientii Dacia au aceleasi asteptari de la automobilele lor: un pret corect pentru strictul necesar in materie de mobilitate", a declarat Bruno Rogier, responsabil marketing Dacia in Franta cu ocazia acestui eveniment.

Picnicul Dacia din Franta a marcat si o poza inedita de grup, participantii la acesta formand mesajul "J’aime ma Dacia" ( Imi iubesc Dacia). Lansata in anul 2005 pe piata din Franta, Dacia a atins in luna august a acestui an locul sapte in clasamentul celor mai bine vandute marci, cu o cota de 4.4% pe piata vehiculelor noi.