duminică, 31 ianuarie 2010

GGD-ul

Dragostea pentru masini depaseste orice granite, dovada sta Grigore George Daniel, un tanar cu adevarat muscat de automobil. Acesta a transformat banalul Logan in ceva special, ceva ce poate si designerii Dacia ar fi vrut sa realizeze dar n-au primit aprobare.

Masina in sine a costat 8.500 de euro in 2005, iar costul modificarilor aduse pana acum se ridica la aproximativ 6.000 de euro.
La expozitii a castigat mai multe cupe, printre care Best Paint Job la Marele Premiu al Buzaului 2007, Best Autohtona la Marele Premiu al Buzaului 2007, Best Custom Exterior la 4Tuning Festival 2008 Drift & Sound, Best Autohtona la 4Tuning Days 2009 si Best Car of The Show la TuningTIME Pitesti. In plus a fost invitat la aniversarea a 10 ani de cand Dacia a fost preluata de Grupul Renault pentru a expune masina alaturi de modelele de serie.

vineri, 29 ianuarie 2010

Video: tiuning iextrem pe Logan

Un bun prieten de-al meu de pe Clubul Loganistilor a facut un film de exceptie.
Priviti !

joi, 28 ianuarie 2010

Dacia va construi modele de clasa mica


Vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe, a declarat ca Dacia va pregati cateva surprize odata cu reinnoirea gamei Logan.
Dacia anunta ca este pregatita sa construiasca si modele din clasa mica, conform vicepresedintelui Constantin Stroe. Oficialul Dacia sustine ca primele surprize vor aparea odata cu innoirea gamei Logan.


Stroe a mai declarat ca noul SUV Duster a intrat de cateva luni in productie, la uzina din Mioveni, si estimeaza ca va avea o cota de 20% din totalul productiei pe 2010. Dacia a livrat la export in prima luna din 2010 un numar de 22.000 de unitati.


Dacia a vandut in 2009 un numar de 311.282 de masini, cu 20% mai mult decat in 2008, chiar daca a inregistrat pe piata din Romania o scadere de 50%.

miercuri, 27 ianuarie 2010

Video. Cum sa cureti o Dacie de zapada !

Un roman a fost filmat in timp ce isi curata iubita Dacia. Proprietarul a dat dovada de o meticulozitate extraordinara, curatand perfect masina. Video-ul de mai jos a fost regasit si pe site-urile auto internationale.

duminică, 24 ianuarie 2010

Duster video filmata pe sosele din Romania

Dacia Duster pe soselele din Romania - 2 de pe tare.ro

Tuning si pe Logan Ph2

Pentru impatimitii de tuning va anunt ca a fost conceput si un kit de tuning pentru Loganul Ph 2 de catre firma Pilot.
Deci de acum si detinatorii de ph 2 isi pot transforma masina.

miercuri, 20 ianuarie 2010

Dacia Duster pe piata in luna mai



Dacia Duster va fi dezvaluit in premiera la Geneva si va fi lansat in Romania in luna mai. Pretul oficial nu este cunoascut inca, dar acesta va fi mai scazut decat al tuturor modelelor concurente.
Dacia va aduce la Salonul Auto de la Geneva, in premiera mondiala, SUV-ul Duster, modelul urmand sa fie mai apoi comercializat in Romania. Potrivit unor declaratii oficiale facute de Jaques Chauvet, presedintele consiliului de administratie al Dacia, SUV-ul va putea fi testat de jurnalisti in luna aprilie, urmand ca o lansare comerciala sa aiba loc in mai.

Despre pretul de la care va porni modelul 4x4, Chauvet nu a spus decat ca va fi o valoare foarte buna, raportul fiind acelasi cu cel al modelului Logan. Nu exista informatii nici despre numarul de unitati pe care francezii vor sa le produca anual la Pitesti, Chauvet declarand ca exista in prezent o flexibilitate mare a capacitatii de asamblare, care se va adapta in functie de cerere.

Planurile de viitor ale constructorului roman de automobile sunt din ce in ce mai indraznete, Fabrice Cambolive, directorul comercial Dacia lasand sa se inteleaga saptamana trecuta ca sunt luate in calcul alte doua noi modele. Chauvet nu a oferit prea multe detalii in acest sens, insa a recunoscut ca Dacia isi mentine filosofia low-cost, incercand sa pastreze un pret redus.

Duster video 2

luni, 18 ianuarie 2010

Un logan underground


Un fan al tuningului autohton si binenteles si proprietarul acestei frumuseti ne
arata ca se poate face tuning si pe Logan.
Acum Alin(proprietarul) ne prezinta cateva modificari !

Autoturismul poseda o motorizare diesel de 48 kw ! Este modelul Laureate achizitionata in 2006 !
Imbunatatiri aduse de-a lungul timpului !
Suspensie : amortizoare Bilstein B8
arcuri : H&R -45mm
bari intre telescoape : Weitec
Tren rulare : Jante : Wolfrace Triad Silver 17 inch
cauciucuri Toyo Proxes T1R (pachet vara) 215/45/17
jante originale Logan (modelul cu 5 spite x 2 spire , nu stiu cum se numesc)
cauciucuri Michelin Alpin Pilot 185/60/15 (pachet iarna)
Estetica : Faruri pe chrom cu angel eyes (leduri schimbate ) cu xenon pe scurta si halogen pe lunga
stopuri pe chrom cu sticla fumurie tot pe leduri
eleron portbagaj vopsit culoarea masinii cu leduri pe semnalizare , pozitie si stop pe frana !
Body Kit : Pilot - racing line bara fata , spate . praguri (pahet vara)
bari originale (pachet iarna ) vopsite in culoarea masinii , iar v-ul de pe bara fata este negru
Kit neoane undercar multicolor cu telecomanda
kit usi lamborghini

Interior : Schimbat leduri ceasuri bord ,ace ,butoate geamuri si celelalte in culoarea rosie
peste ceasurile originale ... plansa cu flacari ce danseaza pe bass
ceasuri suplimentare : Turometru
Presiune ulei
Turbo Boost (acestea fiind pe stalpul din partea soferului)
Temperatura apa
Temperatura ulei
Voltmetru (montate central pe bord usor orientate spre sofer )
Plafon tapitat in piele neagra , scaunele si bancheta tapitate in piele rosie , scaunele fata urmeaza a fi schimate
in decursul saptamanii .
Fetele de usi , stalpii fata spate si centrali vopsiti negru .

duminică, 17 ianuarie 2010

Tuning Dacia Sandero

Binenteles ca tuningul si pe Sandero e dealtfel nelipsit.
Fanii marci deja au inceput sa restilizeze modelul stock !

Sandero un succes


Modelul Sandero, fabricat de Dacia-Renault mai intai pe platforma din Romania si ulterior si in alte tari, a avut anul trecut 224.000 de comenzi, reprezentand 42% din comenzile totale ale gamei economice Logan si asigurandu-i succesul pe piata, potrivit cotidianului Les Echos.
Fara Sandero, un fel de Clio economic lansat in 2007, gama low-cost a Dacia-Renault ar fi inregistrat o scadere a vanzarilor din 2009, pana la circa 300.000 de unitati, de la aproximativ 420.000 in 2008.

De altfel, modelul Sandero, in varianta pe GPL, a inregistrat un succes important in Franta de la lansarea sa anul trecut, iar la finalul lunii noiembrie vanzarile depasisera 14.000 de masini, respectiv 35% din totalul de autovehicule Sandero vandute.

Comenzile de Logan berlina clasica si model break (MCV) au scazut in 2009, pentru prima data de la lansare.

In acest an, Renault isi va continua strategia de crestere, prin lansarea modelului Dunster, un autoturism 4 x 4 la pret redus, care ar trebui sa asigure pe mai departe cresterea Daciei, potrivit reprezentantilor

Loganul merge si cu rulota !


...dat fiind faptul ca rulotismul reprezinta o stare de spirit, o dorinta de a te contopi cu natura si de a petrece timpul liber departe de betoane, aglomeratie si stres, insa aceasta pasiune nu este deloc ieftina asa cum multi isi inchipuie. De exemplu ziua de campare pe litoralul romanesc costa intre 60 si 100 ron, pret la care gasesti si camera la particulari. In plus, rulota agatata de masina creste consumul cu 2,5-3 litri la suta de km ceea ce reprezinta o alta cheltuiala in plus. Iar opritul si camparea unde doresti este problematica pentru ca in multe locuri apare proprietarul terenului si-ti cere bani iar in altele nu ai curaj din cauza faunei cu doua picioare.
O problema o reprezinta si condusul cu rulota in spate, in special pentru cei cu benzinarul de 1,4, pentru ca viteza scade considerabil, undeva la 70-80 km/h la ses iar la munte de multe ori te catari cu viteza a II a, depasirile sunt mult mai largi, iar sprinturile ca si inexistente.
Dar daca treci peste toate acestea nu-ti ramane decat sa te bucuri de natura si de toate frumusetile pe care ti le ofera asa cum face un bun prieten de la Calarasi.

sâmbătă, 16 ianuarie 2010

Loganul limo style


Dacia Logan MCV limuzină este un proiect cel puţin interesant, stadiul de lucru fiind destul de avansat, dacă luăm în considerare pozele postate pe forumul DaciaClub.ro. Potrivit discuţiilor de pe topicul dedicat, proiectul beneficiază de aportul oficial al celor de la Dacia, lucru confirmat parţial şi de aspectul atelierului în care a fost făcută poza, acolo unde se mai poate observa încă o parte frontală de Logan.

Soluţia aleasă pare să fie un pic mai complicată:s-a tăiat un MCV în două iar între bucăţile rezultate s-a încercat asamblarea unei porţiuni mediane din două uşi. Rezultatul nu este unul foarte reuşit, însă nu trebuie uitat că suntem încă într-un stadiu intermediar de fabricaţie. Cum se vrea să arate versiunea finală, puteţi vedea în schiţa alăturată.

Acţiunea în sine nu este o noutate, de-a lungul timpului, Dacia Break a fost de mai multe ori transformată în limuzină de către pasionaţi. Şansele ca o Dacia Logan MCV limuzină să ajungă vreodată în producţia de serie sunt foarte mici, însă prototipul se pare că nu mai are mult până la prezentarea oficială.

vineri, 15 ianuarie 2010

Dacia cea mai tare din Europa


Vanzarile Dacia au crescut in 2009 cu 29.2% la nivelul intregului continent, producatorul de la Mioveni fiind primul in clasamentul cresterilor absolute.
Daca mai era nevoie de un exemplu pentru sublinierea anului excelent pe care l-a avut Dacia pe pietele europene in 2009, acesta a venit odata cu publicarea cifrelor oficiale de vanzari pe intreg parcursul anului trecut.

Conform raportului Asociatiei Producatorilor Auto din Europa (ACEA), Dacia a crescut in vanzari cu 29.2% in 2009 in intreaga Europa, procentul crescand radical daca in clacul sunt luate doar tarile din Europa Occidentala: +95%. Producatorul roman a profitat la maximum de programele de tip Rabla implementate de absolut toate pietele importante pe care este prezent brandul, reusind sa vanda 237.912 masini in Europa, mai multe decat branduri recunoscute la nivel mondial, cum sunt Chevrolet, Lancia sau Mazda si apropiindu-se amenintator de performantele absolute ale celor de la Honda, Suzuki, Kia si chiar Seat.

Pe locul al doilea la cresteri in 2009 s-a clasat Hyundai (341.837 de unitati vandute, +26.6%), ultima pozitie a podiumului fiind ocupata la mare distanta de Nissan, care a reusit sa vanda cu 9% mai multe masini decat in 2009 (366.711 unitati).

De cealalta parte a clasamentului, cea mai mare scadere in 2009 este notata in dreptul marcii suedeze Saab, care a terminat anul cu -59.1% la vanzari, un plonjon care a aruncat nordicii de la 64.913 unitati vandute in 2008 pana la doar 26.567 de unitati in 2009. In topul scaderilor urmeaza Chrysler (-41.6%) si Lexus (-27.5%).

In cifre absolute, cea mai cumparata marca din 2009 a fost Volkswagen (1.649.931 de unitati vandute, +4.8%), germanii fiind urmati la distanta apreciabila de Ford (1.283.602 unitati, +4.1%) si Renault (1.097.854 de unitati, -0.4%).

joi, 14 ianuarie 2010

Oficial: la Dacia se pregatesc 2 noi modele


Dacia si-a prezentat astazi rezultatele financiare din 2009 si a anuntat prin directorul Fabrice Cambolive ca va dezvolta doua noi modele.
Dacia va dezvolta si fabrica in viitorul apropiat doua noi modele, conform celor declarate de Fabrice Cambolive, directorul comercial al companiei romane. Cambolive a facut o promisiune frumoasa publiculuio roman, spunand ca seria limitata Black Line, lansata recent in Franta, va fi succes, aceste modele ar putea fi livrate si pe piata din Romania.

Directorul comercial a mentionat ca pentru anul acesta, constructorul are in vedere o serie de oferte proprii bazate pe finantare, insa asteapta lansarea oficiala a programului "Rabla" pentru a face publice aceste informatii.

Oficialul francez de la Dacia a mai specificat ca producatorul roman ar putea sa se lanseze si pe piata din Marea Britanie. De asemenea, Dacia Duster va fi disponibil in primavara acestui an.

Dacia 200.000 la export in 2009

In ciuda situatiei economice dificile din 2009, Dacia a reusit sa creasca exporturile cu 20% fata de anul precedent si sa mareasca cota de piata din Romania.
Dacia a inregistrat o crestere de 20.55 a exporturilor in anul 2009, reusind sa vanda 311.282 de vehicule pe toate pietele pe care activeaza. Peste 200.000 dintre acestea au fost vandute in Europa Occidentala, care a cunoscut o explozie a vanzarilor pentru marca din Mioveni. Cei de la Dacia tocmai au incheiat cel de-al cincilea an consecutiv in care ritmul de crestere al vanzarilor a depasit 10%. Topul exporturilor pentru Dacia are ca primi clasati Germania, Franta si Italia.

Nici piata din Romania nu a stat rau in 2009 pentru cei de la Dacia, producatorul roman de automobile atingand o cota de piata de 28.9%, cu 1.5 puncte superioara celei inregistrate in 2008. Desi au vandut cu aproape 38.000 mai putine unitati pe piata interna fata de anul 2008, cei de la Dacia au reusit sa castige la capitolul cota de piata. Dupa cum stiti, cota de piata este mai importanta decat numarul total al vanzarilor, deoarece reprezinta cota producatorului respectiv din numarul total de automobile vandute pe acea piata in perioada de timp determinata. Vanzarile Dacia in 2009 de pe piata din Romania au inregistrat 41.862 de unitati, chiar daca piata auto a scazut cu 53.2% fata de 2008.

Cel mai bine vandut model din gama Dacia pe piata din Romania a fost, de departe, Logan berlina, cu 25.722 de unitati livrate. Pe locul doi s-a clasat Sandero, subcompacta spatioasa si economica din gama producatorului din Mioveni, care a fost vanduta in 6.765 de unitati in 2009, incluzand versiunea Stepway a acesteia. Pe locul trei in topul vanzarilor s-a clasat versiunea MCV a lui Logan, care a fost vanduta in 6.249 de unitati. Vehiculele utilitare Logan Van si Logan Pick Up au fost comercializate in 1.588, respectiv 1.538 de unitati in 2009.

luni, 11 ianuarie 2010

Dacia Black Line


Dacia a lansat în Franţa seria Black Line, o ediţie limitată a modelelor Logan, Sandero si Logan MCV.
Noua ediţie se remarcă mai ales prin dotări speciale şi exclusive.

Uzina de la Mioveni a lansat pe piaţa franceză seria speciala Black Line disponibilă pentru modelele Sandero, Logan MCV si Logan.


“Seria limitată Black Line se bazează pe versiunea de echipare „Laureate”, aducând o serie de echipamente în plus pentru o doză de rafinament: vopsea metalizată, mască faruri de culoare neagă, volan îmbrăcat în piele, tapiţerie neagră din material textile având cusături vizibile, Radio CD cu MP3 ce pot fi comandate direct de pe volan.“ se arată în comunicatul de presă emis de Renault.



Noua serie mai beneficiază de geamuri acţionate electric pentru locurile din faţă, închidere centralizată, şi servodirecţie iar mânerele de deschidere a uşilor sunt în culoarea caroseriei.

Pe piaţa franceză preţurile pentru această serie încep de la 9.600 euro pentru Sandero Black Line (pentru motorul 1.2l; 16V), de la 10.950 de euro pentru Logan Black Line (pentru 1,4 MPI; 75 GPL) şi de la 13.350 de euro pentru MCV Black Line (1,5 dCI; 70).

Loganul renegociat



Poliţia Română nu ştie când va veni prima tranşă din cele 449 de maşini Dacia Logan comandate înca din 2008 .
150 de maşini Dacia Logan pentru Poliţie ar fi trebuit să intre în uz la sfârşitul anului trecut. Livrarea a fost amânată din lipsa banilor. Poliţia Română are un deficit de aproape 10.000 de autovehicule. Numai anul trecut au fost casate 177 de maşini

Renault a inceput sa produca Sandero in Rusia


Uzina din Moscova ridicata de Renault impreuna cu oficialitatile capitalei ruse a inceput sa produca Sandero. Pana acum, aici era produsa doar gama Logan.
Renault a inceput productia primelor exemplare Sandero asamblate la fabrica moscovita Avtoframos, acolo unde producatorul francez scoate deja de pe linia de productie gama Logan destinata pietei rusesti.

Daca deocamdata este vorba de o gama pre-serie care are rolul de a-i familiariza pe munctorii uzinei cu cerintele tehnice ale noului model, productia lui Sandero va intra la foc automat la Moscova in februarie, urmand ca primele livrari catre clienti sa fie facute in primavara anului viitor.

Pentru a reusi sa faca fata fluxului de productie marit, uzina Avtoframos din Rusia a primit o investitie de 100 de milioane de euro, urmand ca din fabrica moscovita sa poata pleca spre dealeri 160.000 de masini pe an.

Gama Sandero pe care Renault o va pune in circulatie in Rusia nu dispune de niciun motor diesel, singurele versiuni disponibile in momentul lansarii urmand sa fie "benzinele"de 1.4 litri si 75 CP si cea de 1.6 litri si 102 CP, ambele cuplate la o transmisie cu cinci trepte.

Dacia e pe primul loc in Europa


Dacia a reusit un an excelent in 2009, fiind pe primul loc in clasamentul cresterilor vanzarilor in Europa in perioada ianuarie-noiembrie 2009. Pe de alta parte, vanzarile din Romania a scazut in aceeasi perioada cu 60.7%.
Vanzarile de masini noi din Romania au scazut in luna noiembrie cu 38.1% comparativ cu aceeasi luna a anului trecut. Daca romanii au cumparat in neiembrie 2008 13.713 masini noi, respectiva luna fiind considerata una dintre cele mai slabe de pana atunci din cauza crizei financiare care incepea sa loveasca tara noastra, noiembrie 2009 a adus vanzari de doar 8490 de masini.

Daca luam in calcul intreaga perioada ianuarie-noiembrie 2009, vanzarile auto din tara noastra au scazut cu 60.7%, de la 266.637 de masini in 2008 pana la doar 104.666 de masini in 2009. Romania se afla pe locul al saselea in clasamentul scaderilor in Europa, dupa Letonia (-80.5%), Islanda (-78.6%), Lituania (-68.7%), Estonia (-66.5%) si Irlanda (-62.3%). Desi scaderea este una enorma, Romania a reusit sa-si pastreze pozitia a treia in topul celor mai importante piete recent intrate in Uniunea Europeana.

Tara noastra poate insa sa se mandreasca cu Dacia, marca de la Mioveni fiind cea care a inregistrat cea mai mare crestere in vanzari in ianuarie-noiembrie 2009 fata de aceeasi perioada a anului trecut. Cu 27.3% si , Dacia a batut cu foarte putin Hyundai ( 26.1%), pe locul al treilea la acest capitol clasandu-se, surprinzator, Alfa Romeo ( 9.1%).

La nivel european, vanzarile auto au crescut in luna noiembrie cu 26.6% fata de aceeasi luna a anului trecut, ajungand la aproximativ aceleasi valori atinse in luna noiembrie 2007, cand vanzarile auto se aflau pe val. Exista insa diferente enorme intre statele din Europa Occidentala ( 30.6%) si cele nou-intrate in UE (-16.7%), acest lucru datorandu-se mai ales succesului de care s-au bucurat programele de tip Rabla derulate in Europa de Vest. In perioada ianuarie-noiembrie 2009, vanzarile auto au scazut la nivel european cu 2.8%

Logan este cel mai bine vandut model strain in Rusia in 2009


Renault Logan a depasit Ford Focus pe piata din Rusia in clasamentul celor mai bine vandute modele straine pe primele 11 luni ale anului.
Dacia Logan este cel mai bine vandut model strain din Rusia in primele 11 luni ale anului 2009, reusind sa depaseasca Ford Focus, care pana in noiembrie detinea inca prima pozitie in acest top. Rocada intre primele doua pozitii a avut loc luna trecuta, atunci cand Renault a vandut 5131 de unitati Logan, fata de cele doar 3348 de unitati Focus vandute de Ford. Dupa 10 luni, Focus era inca pe prima pozitie, la o diferenta de 548 de unitati de Logan, care venea insa puternic din urma.

In total, perioada ianuarie-noiembrie 2009 a adus vanzari de 48.726 de unitati Renault Logan, Ford Focus reusind sa se ridice la 47.491 de unitati vandute. Ambele modele sunt produse in Rusia: Logan in Moscova, Focus in Sankt Petersburg.

Desi batalia dintre cele doua modele de import este interesanta, vanzarile lui Logan si ale lui Focus au coborat evident fata de anul trecut. Astfel, daca filiala ruseasca a celor de la Ford a vandut in 2009 cu 43% mai putine exemplare Focus fata de 2008, vanzarile lui Renault Logan au scazut cu 29% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Cu toate acestea, scaderea celor doua modele este mai mica decat media pietei rusesti, care a suferit o cadere de 50% comparativ cu anul anterior.

La nivel general, Renault Logan a ocupat a treia pozitie pe piata ruseasca in luna noiembrie, primele doua modele ca volum de vanzari fiind in continuare Lada Priora si Lada Samara. In ceea ce priveste primele 11 luni ale anului, Logan e pe pozitia a cincea, primele patru locuri fiind ocupate de tot atatea modele Lada: Priora, Samara, 2105/2107 si Kalina.

Uzina Renault de la Moscova isi va dubla productia in 2010, Sandero urmand sa intre si el in lista de modele fabricate in Rusia in cursul anului viitor. Mai mult, situl de productie din capitala Rusiei va construi si al treilea model al gamei, Duster, incepand cu ultima parte a anului 2011.

Versiunea GPL Sandero in Franta


Modelul Sandero produs de Dacia, in varianta pe GPL, a inregistrat un succes important in Franta de la lansarea sa anul trecut, iar la finalul lunii noiembrie vanzarile depasisera 14.000 de unitati, respectiv 35% din totalul de autovehicule Sandero vandute, relateaza Les Echos.
Piata masinilor pe gaz de petrol lichefiat (GPL), aflata in impas in ultimii zece ani in Franta, ar putea fi revitalizata de noile masini de mici dimensiuni, noteaza publicatia franceza.

Inmatricularile noi au depasit 24.000 de unitati anul trecut, din totalul de 2,2 milioane masini, un prag care nu mai fusese atins in ultimii zece ani. Rezultatul este surprinzator mai ales din cauza factorilor ce limiteaza sectorul GPL, deoarece constructorii nu dau prea des informatii despre ofertele pe care le au in acest domeniu.

Nici din punct de vedere financiar, alegerea unui model pe GPL nu este foarte avantajoasa in Franta, deoarece costul scazut al carburantului este contrabalansat de consumul mai mare cu 20% decat in cazul benzinei. Totodata, in Franta mai putin de o benzinarie din sase este echipata cu GPL.

In pofida acestor riscuri, versiunea GPL a Sandero si-a gasit multi cumparatori, mai ales intre cei cu buget limitat. Versiunea pe GPL a fost comercializata la un pret doar putin mai mare decat cel al versiunii pe benzina si a beneficiat de o prima ecologica de 2.000 euro, astfel ca pretul unui Sandero a inceput de la 7.000 euro. La modelele mai mari, precum Logan, oferta pe GPL nu a suscitat acelasi interes.

In 2010 ar putea din vandute intre 50.000 si 60.000 de masini pe GPL, insa nu ar reprezenta decat 2-3% din totalul pietei auto din Franta, mult sub nivelul de 10% inregistrat in Italia sau alte tari.

Totusi, din 2012, odata cu lansarea de masini electrice la pret competitiv, mai ales de catre Renault-Nissan, acestea ar urma sa faca o concurenta neloiala acestui segment, deoarece prima ecologica ar urma sa fie de 5.000 euro pentru masinile electrice, conchide Les Echos.

Dacia se plaseaza pe locul 3 in topul celor mai fiabile masini din Franta


Dacia a urcat pentru prima data pe locul al treilea in clasamentul celor mai fiabile masini in randul automobilistilor francezi, potrivit anchetei anuale a publicatiei UFC-Que Choisir
Pe primele doua locuri se plaseaza in continuare doua marci japoneze din cadrul grupului Toyota: Daihatsu, cu un indice de fiabilitate de 96,02%, si Lexus, cu 94,13%.

Dacia se plaseaza pe pozitia urmatoare, obtinand un scor de 92,61%.

Modelul break Dacia Logan MCV, cu cinci sau sapte locuri, este cel mai popular al constructorului auto roman in Franta si se situeaza pe locul al doilea in clasamentul automobilelor familiale, dupa Honda Accord.

In plus, Dacia se plaseaza pe locul intai in clasamentul masinilor ce necesita cele mai mici costuri de intretinere. Astfel, cheltuielile anuale pentru intretinere si reparatii sunt estimate la 130 euro in cazul automobilelor Dacia, comparativ cu 229 euro in cazul Mazda si 230 euro pentru Ford, potrivit anchetei UFC-Que Choisir.

Potrivit ultimelor statistici, inmatricularile de autoturisme si vehicule comerciale usoare noi Dacia in Franta au crescut in primele 11 luni din 2009 cu 44,5% fata de acelasi interval din 2008, pana la 56.620 unitati, in conditiile unui avans de peste 100% in noiembrie.

Vanzarile Dacia cu 90% mai mari in Franta

Vanzarile Renault si Dacia in Franta au crescut cu "peste 90%" in decembrie, fata de un avans estimat de 45% pe ansamblul pietei franceze, a spus directorul comercial al Renault France, care a adaugat ca piata auto franceza se va mentine pe crestere in primul semestru din 2010, scrie Les Echos.
"Am castigat un punct din cota de piata in 2009", a precizat directorul comercial al Renault France, Bernard Cambier. Acesta a mai spus ca Renault a inregistrat o crestere de aproximativ 14% in Franta pe intregul an 2009, peste nivelul pietei, de 10,5%.
Renault a anuntat, totodata, ca ar urma sa compenseze integral scaderea primei de casare in primele doua luni ale anului. Ajutorul dat de stat la cumpararea unei masini noi a scazut la 700 euro de la 1 ianuarie 2010, fata de nivelul de 1.000 euro platit anterior.

Cresterea puternica a vanzarilor la finalul lui 2009 a fost influentata de scaderea programata a primei de casare, precum si de efectul de baza dat de vanzarile scazute de masini din decembrie 2008.

Potrivit ultimelor statistici, inmatricularile de autoturisme si vehicule comerciale usoare noi Dacia in Franta au crescut in primele 11 luni din 2009 cu 44,5% fata de acelasi interval din 2008, pana la 56.620 unitati, in conditiile unui avans de peste 100% in noiembrie.