miercuri, 30 iunie 2010

Concurs de accelerare la Satu Mare - Opel DragRacing!


Daca esti obisnuit cu fum, cauciucuri arse si multa adrenalina, noi nu te vom dezobisnui, cel putin la Opel Drag Racing, in 3-4 iulie 2010, pe Aeroportul International Satu Mare. Doua zile senzationale de show pe 2 si 4 roti, distractie pentru toata familia si un concurs de accelerare de nivel international, cu timeslip, in categorii Street, Pro, SatuMare si Opel.
Elemente de show: in premiera in Romania, un jetcar de 15.000 de cai putere, Gerd "King of fire"Habermann team din Germania vor oferi publicului accelerari fulminante, rally show cu Titi Aur si Borbely Karoly cu Mitsubishi Lancer Evo IX, pentru impatimitii motoarelor se va prezenta Trogermokus, campion mondial GoFast!, iar campionul maghiar Radak "Radir" Janos si echipa sa de drift vor sterge aeroportul de pe suprafata pamantului.

Treuie sa mentionez ca si pe noi ne reprezinta un baiat inimos din Cluj,este vorba de vgroza cu Loganul Compresor 1.6 MPI

OpelDragracing vers.3 from pro-video.ro on Vimeo.

Cel mai greu adversar - Ploaia

Dupa ce au avut parte de cate o pana de cauciuc in ultimele doua etape, Raliul Clujului, care s-a desfasurat la sfarsitul saptamanii trecute, a adus pentru echipajul Sebastian Barbu/ Razvan Hulea 2 pene, un loc 3 in clasamentul Debutantilor Cupei Dacia si locul 7 in clasamentul general al Cupei Dacia.


Sebi: "Lipsa de experienta si primul raliul pe ploaie si-au pus amprenta pe evolutia noastra. Doua pene pe PS3 ne-au aruncat pe locul 8 la Cupa Dacia si de atunci a inceput cursa de recuperare. Raliul Clujului a fost dificil din toate punctele de vedere, a fost cel mai lung raliu de pana acum, probele speciale foarte tehnice si murdare. Eu sunt insa multumit de cum am mers, de la Cluj am plecat cu experiente noi... iar pana la urma am reusit un loc 3 la debutanti Cupa Dacia. Sper ca evolutia noastra sa fie mult mai buna pe macadam si la Sibiu se facem un raliu cat mai bun.Ne vedem pe probe la Sibiu!"

marți, 29 iunie 2010

CNVCR - Cupa Resita 2-4 iulie 2010



Cupa Reşiţa 2010: „Vibrăm la unison cu sutele de cai putere"

Clubul Sportiv UCM Resita va organiza pe cunoscutul traseu de pe Valea Domanului „CUPA RESITA 2010" la viteza in coasta, in zilele de 2 si 4 iulie 2010, eveniment derulat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Anul acesta se implinesc 30 de ani de cand pilotii de viteza in coasta din campionatul national au decis sa concureze pe acest traseu, descoperit in 1980 de maestrul emerit al sportului romanesc Werner Hirschvogel.


Etapele V si VI din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 se vor desfasura vineri -2 iulie si duminica - 4 iulie 2010.

Circulatia rutiera va fi inchisa pe traseul de pe DN 58 - Valea Domanului intre km 44 si km 49, vineri intre orele 8:30 - 18:00 si duminica intre 7:30 - 18:00.
Pilotii UCM Sport, Lucien HORA si Christian NISTORAN, prezenti la startul etapelor CUPEI RESITA 2010, vor avea de infruntat vetemisti recunoscuti precum campionul en-titre Daniel Onoriu, Paul Andronic, Gunther Graef, Silviu Dumitrescu, Anton Luncan si multi, multi alti piloti de valoare.
Va asteptam cu mare placere la Resita, la poalele muntelui Semenic, locul unde se contopesc la-o-lalta pitorescul naturii, traditia industriala ce numara 239 de ani si placerea banatenilor de munte pentru sportul cu motor. Locul potrivit unde va puteti lasa caii putere sa zburde in voie ...

Avem si noi un concurent care ne reprezinta si anume ----- 440 Daniel – Lucian CHISS Dacia Logan N/N2 Sprint Club Mioveni

Logan MCV cu numarul 300.000


La aproape patru ani de la lansarea sa oficiala, Dacia Logan MCV a ajuns deja la 300 000 de de unitati produse. Deloc surprinzator, avand in vedere succesul de care se bucura break-ul gamei Dacia pe pietele occidentale. Modelul cu numarul 300 000 (Logan MCV 1.5 dCI, 5 locuri, de culoare rosie) va ajunge la un client din Italia.
Al doilea membru al familiei de modele Logan si-a inceput cariera comerciala in octombrie 2006, imediat dupa prezentarea sa la Salonul Auto de la Paris din acel an. Restilizata in octombrie 2008, gama Logan MCV este alcatuita din patru versiuni de echipare (Ambiance, Preference, Laureate si Prestige), disponibile in doua configuratii – cu cinci si respectiv cu sapte locuri.

Dacia nu va suferi prin cresterea TVA.


Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia şi preşedinte al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România, a declarat că industria locală de componente auto şi Automobile Dacia nu vor suferi "prea tare" de pe urma creşterii TVA cu cinci procente începând cu data de 1 iulie 2010. Singurul motiv pentru care paguba cauzată de această masură a Guvernului nu este atât de gravă este faptul că Dacia exportă 91% din producţie.
Vicepreşedintele Dacia a precizat că măsura de creştere a TVA-ului cu cinci procente va avea efecte temperate asupra clientului final graţie programului Rabla
Constantin Stroe consideră că livrarea a 100.000 de automobile noi în România în 2010 ar fi o performanţă.

luni, 28 iunie 2010

Regionala LoganClub In Arges 26-27 iunie 2010

Posesorii şi pasionaţii de Dacia Logan din toată ţara s-au întâlnit în acest weekend la fabrica din Mioveni unde este produs acest model. La întâlnire au fost prezente peste 100 de exemplare Logan.

Circa 300 de fani ai lui Dacia Logan au participat în decursul acestui weekend la o întrunire la fabrica Dacia din Mioveni. Aceştia au venit cu o sută de vehicule Dacia, majoritatea dintre acestea fiind Logan şi au poposit în oraşul Mioveni preţ de un weekend, în care au participat la diverse activităţi în cadrul platformei industriale Mioveni. Pe lângă concursul de îndemânare organizat şi amenajat pe un spaţiu de pe platforma industrială Mioveni, fanii Logan au participat şi la un concurs de accelerare pe 400 metri, dar şi la o vizită ghidată a uzinei Dacia.

Pasionaţii şi posesorii de Logan s-au reunit şi anul trecut în număr mare, ca apoi să organizeze o defilare de la Piteşti la Mioveni. Cei de la Dacia se implică din ce în ce mai mult în susţinerea activităţilor Clubului Logan. Anul acesta, s-a organizat o selecţie pe forumul de Logan Club, iar 60 de fani au avut ocazia să ia parte la o vizită ghidată în uzina din Mioveni. La finele vizitei, aceştia au primit şi obiecte promoţionale cu însemnele mărcii româneşti. Cu această ocazie, posesorii de Logan din oraşe cum ar fi Cluj, Tulcea sau Galaţi au putut să vadă cum se fabrică automobilele pe care le conduc.

Câţiva dintre membrii Logan Club sunt chiar angajaţi la Uzina Dacia. În Bucureşti există peste 40 de pasionaţi ai acestui model care se întălnesc de câte ori au ocazia şi au realizat o comunitate strânsă, ai cărei membri se ajută între ei ori de câte ori este nevoie. Comunităţi ale pasionaţilor de Dacia Logan există şi în oraşele Arad, Braşov, Cluj, Constanţa, Craiova, Galaţi, Iaşi, Sibiu,Piteşti, Timişoara, Vaslui şi altele.

Concluzie :
...se iau corturile si vecinii, se face vizita la uzina, apoi proba de indemanare, se trag liniutele; organizarea, piscina, intalnirile si socializarea se amesteca cu fotbalul, apoi mancarea si bautura cu loganistii. masinile se presara cu putin tuning, se premiaza, si se serveste cu cateva ploicele sporadice, dar si putin soare dupa gust...

O reteta perfecta??

Da.. felicitari Mioveni, a iesit bine si asta...
PS: mai multe poze puteti vedea AICI si AICI

Echipajul scapa de ghinioane in Cupa Dacia



Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, ultima etapa de asfalt a Campionatului National de Raliuri 2010, a adus pentru echipajul 93, Bogdan Nastase/Alex Popidan, intreruperea sirului ghinioanelor avute la primele trei etape, etape la care au fost siliti la abandon.
recupereze timpul pierdut din cauza unei rasuciri pe PS 2 - Tarnita 1 si a unei iesiri in decor pe PS 3 - Rasca 1 si sa termine raliul pe locul 3 in clasamentul Cupei Dacia, la doar 0.9 secunde de pozitia secunda.

Bogdan Nastase: "A fost un raliu frumos, cu probe lungi, frumoase, dar foarte dificile atat din cauza ploii, cat si a nisipului de pe ele. Sunt foarte fericit ca in sfarsit am reusit sa terminam un raliu si tin sa ii multumesc lui Adrian Grigore pentru pompa de benzina pe care ne-a dat-o dupa prima superspeciala, dar si lui Varu Nicu si mecanicilor."

Alex Popidan: "Ma bucur ca am ajuns la final si am terminat pe podium, desi nu am fortat prea tare pentru a recupera timpul piedut din cauza iesirii in decor de pe PS 3. Ne pare rau pentru abandonul lui Alex Mirea, dar si pentru prietenii nostri Sebastian Barbu si Razvan Hulea, care au avut parte de 2 pene pe speciala Rasca 1. De asemenea, il felicitiam pe Viorel Ivan pentru evolutia sa."

Echipajul 93 multumeste pentru sustinere sponsorilor Placari Faine, Kerakoll, Migua, Hago si partenerilor media RallyMax.ro si Media Board.

Prima pozitie la debutanti in Cupa Dacia


Echipajul 417, Doru Mihut/Costin Coroian, a reusit sa incheie raliul de casa, Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, pe prima pozitie a debutantilor Cupei Dacia si pe locul 4 in clasamentul general al Cupei.
Cei doi nu au avut parte insa de o cursa usoara, pe PS 6 - Rasca 2 experimentand o usoara iesire in decor. Cu toate acestea au reusit sa ajunga la final si, multumita rezultatului obtinut, sa figureze, dupa 4 etape, pe locul 3 la Cupa Dacia si pe 1 la Debutanti Cupa Dacia.

Doru Mihut: "A fost un raliu dificil, mult mai dificil decat am crezut. Am avut noroc sa nu facem pana, insa am avut parte de emotii din cauza unor piruete pe traseu si a unei iesiri in decor pe PS 6 - Rasca 2. Am reusit insa sa terminam cu bine si sunt fericit ca am reusit sa punctam atat la debutanti Cupa Dacia, cat si la general. Asteptam acum Raliul Sibiului, raliu care va reprezenta pentru mine debutul pe macadam."

Echipajul 417 este sustinut de sponsorii Vasrom, Mariflor, Cofetaria Lemnul Verde, Celmar si partenerii media RallyMax.ro, On-Board.ro, RallyZoom.ro si Media Board.

Intalnirea Internationala Dacia

18-20 IUNIE, INTERNATIONALA DACIA IN ALESHEIM GERMANIA


Pe noi romanii ne-a reprezentat un inimos Loganist din Sibiu .

Iata cateva impresii de la el (vyp75) :

....deci m-am intors din germania cu pareri de rau ca nu pot ramane acolo cand am intrat in tara si am vazut din nou peisajele mioritice si drumurile de..... de la noi.
asta e ce sa-i faci.
La internationala super distractie si voie buna, povesti si laude la adresa masinii mele si mai ales a tobei care le-a rupt urechile nemtilor si gura de uimire.
Cea mai mare dorinta a mea e anul viitor sa fim 4-5 masini si sa tragem un chef ca la romani sa vada si ei cum se distreaza lumea la noi, ei sunt copii mici pe langa chefurile noastre.

duminică, 27 iunie 2010

Super Rally la finish

O competiţie unică în România, Super Rally 2010, s-a desfăşurat, vineri şi sâmbătă, pe un traseu care a trecut prin şapte oraşe din vestul ţării: Timişoara, Recaş, Lugoj, Deva, Hunedoara, Orăştie şi Geoagiu Băi.
Aflată la a doua ediţie şi contând ca a VII-a etapă a Campionatului de Automobilism Timiş, competiţia a cuprinde câte şase controale orare şi probe...

Castigator locul 1 la clasa nelicentiati este echipajul format din Mareom si Seba(copilot) cu GZB un LOGAN 1.6 16V membrii echipei Xmotors.

Gll Tuning Show Sibiu


Gll Tuning Show a adunat, în parcarea de la Trident, 60 de maşini din mai multe oraşe şi aproximativ 20 de maşini din Sibiu, cărora l-i s-au alăturat, cu standuri de prezentare, două firme de tuning din Sibiu şi Alba.

Maşinile expuse în cadrul expoziţiei s-au vor întrecut la categoriile „Cel mai bun interior”, „Cel mai bun exterior”, „Cele mai frumoase jante”, „Cel mai bun motor”, “Cea mai frumoasă vopsea” şi, nu în ultimul rând, se vor lupta pentru titlurile de „Cea mai frumoasă maşină”, “Cea mai frumoasă maşină produsă în România” şi “Cel mai bun audio setup”.

Vedeta evenimentului, a fost un Nissan 350Z, în care proprietarul a investit peste 40.000 de euro, doar pentru tuning "sorbit" din ochi de catre vizitatori.

Cupa Dacia la Raliul Clujului - rezultate



Viorel Ivan a dominat încă o dată ostilităţile din cadrul Cupei Dacia, a patra victorie din sezon venind firesc pentru liderul competiţiei monomarcă.
Se pare ca sesonul acesta nu are adversar pe masura.

Dar iata si rezultatele complete:

1. Ivan Viorel - 25 pct
2. Grigore Adrian - 18 pct
3. Nastase Bogdan - 15 pct
4. Mihut Ioan - 12 pct
5. Stanoiev Bogdan - 10 pct
6. Popa Spartacus - 8 pct
7. Barbu Sebastian - 6 pct
8. Krepelka Alex - 4 pct
9. Chiss Ovidiu - 2 pct

sâmbătă, 26 iunie 2010

Taxi Dacia Duster



Pe principiul „dai un ban dar stai in fata”, o firma de taximetrie din Sibiu vrea sa iasa din criza prin investitii majore. A achizitionat o Dacia Duster de 12.000 de euro si de cand a scos-o pe strazile orasului oamenii fac coada ca sa se plimbe cu ea.
La orice statie de taxi din oras sau la orice semafor, Dacia Duster atrage privirile. Si de cele mai multe ori nu din necesitate, ci din curiozitate. Soferul taxiului de teren, Constantin Baila, spune ca oamenii suna la dispecerat si cer in mod special masina lui sau il opresc in trafic doar pentru a merge cu Duster-ul. De altfel, de cand luat-o in primire, acum cateva zile, masina a fost foarte solicitata pentru drumuri in afara orasului, sibienii fiind curiosi sa vada cum se comporta atat in oras cat si pe teren mai accidentat.

Test de anduranta cu Dacia Sandero Stepway

Jurnalistul lituanian Vitoldas Milius a reuşit să parcurgă un traseu de 16.000 de kilometri în doar 11 zile şi 16 ore la volanul lui Dacia Sandero Stepway. Aventura lituanianului a început în oraşul portughez Cabo da Roca şi s-a încheiat la Vladivostok, oraş situat la extremitatea sud-estică a Federaţiei Ruse. La plecarea din oraşul portughez, jurnalistul lituanian şi-a propus să parcurgă cei 16.000 de kilometri în 15 zile, însă călătoria alături de Dacia Sandero Stepway s-a încheiat mai devreme.



Vitoldas Milius a reuşit performanţa să conducă mai mult de 1.000 de kilometri pe zi, în condiţii meteo dificile şi pe drumuri care au pus la grea încercare calităţile modelului de la Mioveni. Dacia Sandero Stepway pentru care a optat jurnalistul lituanian dispune de propulsorul de 1.6 litri MPI care livrează 90 de cai putere. Maşina nu a suferit modificări speciale pentru această călătorie, excepţie făcând înlocuirea anvelopelor înainte de traversarea Siberiei. În cele 11 zile şi 16 ore, Vitoldas Milius a traversat opt ţări, trecând prin Portugalia, Spania, Franţa, Germania, Polonia, Lituania, Letonia şi Federaţia Rusă.



"Călătoria a fost foarte interesantă din toate punctele de vedere, dar încă mai am nevoie de timp ca să îmi dau seama de reuşita mea. O parte a călătoriei s-a desfăşurat pe teritoriul Europei, care cu greu mai poate impresiona, însă traversarea Rusiei este un lucru unic. Acum nu mi se mai pare nimic înfricoşător în legătură cu teritoriul Rusiei. Am auzit o mulţime de poveşti de la alţi călători şi, mai mult sau mai puţin ştiam la ce să mă aştept", a declarat la finalul aventurii Vitoldas Milius.

vineri, 25 iunie 2010

Cupa Dacia in Raliul Clujului 2010


Zarurile nu sunt aruncate

- Viorel Ivan, LEADER, domina si dupa Raliul Targu Mures
- Revenirea lui Bogdan Stanoiev vice-campion Cupa DACIA 2007
- « Debutantii » lupta fara menajamente si urca pe podium la ‘’general”
- 10 echipaje Cupa DACIA la start la Raliul Clujului

Dupa trei etape, toate de asfalt, competitia monomarca Cupa DACIA 2010 a adunat la start o medie de noua automobile Dacia Logan versiune » Cup Rallye », ceea ce a reprezentat aproape 20 % din intregul platou al concurentilor prezenti la startul fiecarei etape

« Veteranul » Viorel Ivan, domina ostilitatile dupa ce a acumulat odata cu locul 1 la Raliul Targu Mures ,trei victorii din tot atatea posibile. Avand in vedere ca masina sa de concurs este branduita SPONSOR MY WIFE, Cupa DACIA aduce animatie in viata sa de familie...

Cu toate acestea, titlul nu este inca adjudecat.
Chiar daca replica urmaritorilor in clasamentul cupei nu creaza nelinisti, surpriza ultimei etape la Targu Mures a fost Alexandru Mirea care a urcat pe locul secund al podiumului, competitivitatea sa pe probele speciale anuntandu-l drept un pretendent la podium in etapele viitoare

Clasamentul debutantilor este dominat de Ioan Mihut, pilot aflat in coasta liderilor dar si in cautarea competitivitatii pozitia sa fiind clar amenintata de Sebastian Barbu.
Bravo pentru Krepelka care si-a pastrat forta de lupta dupa accidentul spectaculos de la raliul Argesului.

Cu o formula de traseu usor modificata fata de anul trecut, etapa a 4-a a sezonului 2010, Raliul Clujului va fi scena unor dispute mult mai animate in Cupa Dacia, odata cu revenirea lui Bogdan Stanoiev, vice campionul sezonului 2007, la Cupa DACIA anul de debut al acestei competitii monomarca. Dupa un periplu ezitant si marcat de numeroase abandonuri la Grupa A si N, timisoreanul Stanoiev revine in competitia care l-a consacrat cu gandul a se impune in fata liderului Viorel Ivan.
Deci prezenta sa la startul urmatoarelor 5 etape va genera o lupta animata pentru primele 3 locuri in clasamentul general al Cupei DACIA.

Derulat intre 25 si 26 Iunie, Raliul Clujului are opt probe de clasament in lungime totala de 106 km. Caracterizat de un traseu tehnic, dar rapid, cu multe schimbari de nivel si configuratii ale virajelor Raliul Clujului ramane unul dintre cele mai apreciate probe de asfalt din Campionat. Diferenta o vor face si in 2010 celebrele probe speciale Tarnita (23 km) si Rasca (22,4km) ce vor fi parcurse de cate doua ori.

In deschiderea raliului va evolua, Loganul de Cupa cu numarul « 0 » de concurs, pilotul fiind chiar organizatorul Cupei DACIA, George Grigorescu

Invitati ai partenerilor Cupei, KLAR PROFESSIONAL, CASTROL Lubricants RO si AUTOMOBILE DACIA vor beneficia de privilegiul ocuparii locului din dreapta.

joi, 24 iunie 2010

Super Rally 2010


Orasul de pe Bega se pregateste pentru cea mai complexa etapa din Campionatul de Automobilism Timis. Runda care se apropie cel mai mult de cerintele unui raliu complet poarta denumirea de Super Rally 2010 si are loc in perioada 25-27 iunie.
Runda a VII-a este un raliu unic in Romania date fiind distanta pe care se intinde, precum si detaliile tehnice. Super Rally 2010 numara sase probe speciale ce se vor desfasura in cinci locatii diferite, locatii intinse pe distanta de 230 de kilometri.

Startul e programat vineri, ora 16, in Timisoara, in zona Arena Aqua, pentru ca de sambata dimineata caravana automobilistica formata din cele 30 de masini sa se puna in miscare pe traseul Lugoj - Hunedoara - Orastie - Geoagiu Bai.

In fiecare dintre aceste locatii se va desfasura cate o proba speciala ceea ce implica inchideri de circulatie in zonele respective. In zona Arena Aqua vor fi restrictii de circulatie vineri intre 14-18 si sambata intre 8-11, in centrul Hunedoarei sunt restrictii sambata intre 9-14, iar in Geogiu Bai vor fi inchideri de circulatie intre orele 10-18.

„Este o competitie complexa. Timisorenii sunt invitati sa vada spectacolul automobilistic in debutul intrecerii", a precizat Ladislau Giurisici, organizatorul Super Rally 2010

Dacia pe locul 2 in topul JD Power




Dacia s-a clasat pe locul al doilea intr-un studiu al satisfactiei posesorilor de vehicule din Germania realizat de JD Power si revista germana Auto Test. Marca romaneasca a obtinut un punctaj de 836 de puncte din 1000, la egalitate cu BMW. Dacia Logan s-a pozitionat pe locul al doilea in clasamentul modelelor de clasa mica.

Compania de cercetare a pietei JD Power a masurat nivelul de satisfactie a clientilor in functie de patru criterii-cheie: atractivitatea vehiculului (performanta, design, confort); calitate si fiabilitate; costuri de intretinere (consum, polite de asigurare, costuri de reparatii) si calitatea serviciilor reparatorilor agreati. Studiul a fost realizat in perioada ianuarie-martie 2010, pe baza a 16 330 de interviuri online cu clienti care au detinut un vehicul timp de aproximativ 2 ani. Au fost evaluate modelele a 25 de marci, acoperind toate clasele auto.
Dacia a intrat pentru prima data in studiul JD Power in anul 2009, obtinand pozitia 13 din 27. Rezultatele inregistrate anul acesta demonstreaza ca marca romaneasca a avut cel mai mare ritm de crestere in raport cu ceilalti constructori. Aceasta performanta a fost rezultatul Planului de Excelenta Renault in domeniul calitatii, ale carui masuri au fost aplicate si pe platforma industriala de la Mioveni.
De la momentul lansarii sale pe piata germanain anul 2005, Dacia a vandut 150 000 de vehicule in Germania panala sfarsitul lunii mai 2010.

miercuri, 23 iunie 2010

Intalnire DACIA in Olanda


Duminica 6 Iunie 2010 a avut loc o intalnire Dacia,si nu oriunde ci in Olanda,intr-un loc numit Apeldoorn.Atractia principala a fost modelul Duster,cel mai nou iesit pe piata din gama Dacia,au mai fost prezente si alte modele, Dacia Logan,Sandero dar si MCV,numarul autoturismelor Dacia prezente la intalnire a fost de 650,iar vremea a fost excelenta.

Unul din cele mai bune momente a fost dezvaluirea modelului Duster 4x4 de raliu.Alain Prost a participat la Andros Trophy (Trofeul Andros), o intrece de Formula 1 pe gheata.
Vizitatori au putut vota "Cele mai frumoase Dacia în 2010". Acest titlu a
mers la Blue Lady Logan.A fost o zi de succes pentru fanii Dacia.

Dacia Logan Cabrio

Proiectul Dacia Logan Cabriolet !


Vezi mai multe din Auto, moto pe 220.ro

Dacia Duster cutremura piata SUV-urilor


In prima luna de la comercializare, Duster a reusit sa se impuna pe segmentul SUV-urilor cu 50% cota de piata.
Dacia Duster a cutremurat piata SUV-urilor din Romania inca din prima luna de la aparitia SUV-ului romanesc, conform unei analize a Ziarului Financiar.
Duster a reusit sa obtina pe luna mai, prima luna de comercializare, o cota de piata de 4,6%. Mai mult, segmentul SUV-urilor a ingenunchiat in fata lui Duster care nu doar ca devine cel mai vandut model de acest tip din Romania, dar reuseste sa acapareze jumatyate din vanzari. Dacia Duster a obtinut 49,9% din vanzarile pe piata SUV-urilor din Romania in luna mai. Mai precis, din cele circa 1000 de SUV-uri vandute in Romania in mai , 500 au fost Duster.
Astfel, Duster devine al doilea cel mai vanduit model Dacia din Romania, dupa Logan. Duster a fost produs in mai in 5.800 de exemplare, fiind al doilea model dupa Sandero la acest capitol. SUV-ul romanesc a fost exportat in 5.500 de unitati, doar in luna mai.

marți, 22 iunie 2010

Dacia Duster Offroad Experience


Dacia va organiza în perioada 1-4 iulie un eveniment pentru împătimiţii offroad-ului. Dacia Duster va putea fi testat pe un circuit artificial contruit la Bucureşti.

Iubitorii offroad-ului vor avea ocazia să testeze în weekendu-ul 1-4 iulie noul Dacia Duster pe un circuit amenajat la Băneasa Shopping City.

Evenimentul Dacia Duster Offroad Experience va fi deschis publicului pe tot parcursul sfârşitului de săptămână, de joi până duminică. Vor exista şi piloţi profesionişti care vor ghida participanţii, iubitorii adrenalinei având ocazia să testeze Duster pe unul dintre cele mai dificile trasee off-road urbane artificiale construite vreodată în Bucureşti.

Dacia Duster Offroad Experience va începe oficial joi, la ora 10:00, printr-o conferinţă de presă. Accesul publicului pe circuit va fi permis începând cu ora 12:00.

Dacia Duster "prietenoasa cu mediul"


Comisia de deontologie publicitară din Franţa (JDP) i-a anunţat pe cei de la Renault că vor fi nevoiţi să retragă mesajele unei campanii de promovare pentru Dacia Duster de pe piaţă din cauza faptului că acestea induc în eroare publicul. Motivul: SUV-ul românesc este prezentat ca o maşina "respectoasă cu mediul", deşi emisiile de CO2 ale primului model de teren Dacia se ridică cu mult peste media maşinilor vândute în Hexagon.

Plângerea a fost realizată de asociaţia Acţiunea pentru mediu, care susţinea că mesajul "Noul Dacia 4x4: respectuos cu mediul la un preţ nemaivăzut" induce în eroare opinia publică. Textul apărea pe site-ul oficial francez al celor de la Dacia şi Renault, iar problema asociaţiei era faptul că, deşi Dacia Duster are emisii acceptabile în versiunea 2x4, varianta 4x4 - promovată împreună cu respectivul text - are emisii mai mari.

Concret, emisiile medii ale versiunilor Duster 2x4 sunt 159 de grame CO2/km, în timp ce emisiile medii ale versiunilor Duster 4x4 sunt 172 de grame CO2/km. Aceste valori sunt superioare mediei actuale din Franţa (133 de grame CO2/km), astfel că decizia comisiei a fost ca mesajul care îl înfăţişa pe Duster 4x4 ca pe un model respectuos cu mediul să dispară din campaniile actuale.

Analiza comisiei a clarificat şi poziţionarea lui Duster în segmentul său, membrii acesteia anunţând că "având în vedere raportul calitate/preţ, Duster rămâne un 4x4 Diesel de familie bine poziţionat în termenii emisiilor de dioxid de carbon, emisiile de CO2 ale versiunilor diesel ieşind în evidenţă prin valorile scăzute pentru un 4x4 de aceste dimensiuni". Altfel spus, deşi Duster are emisii mai mici decăt ale concurenţei, SUV-ul Dacia nu poate fi considerat o maşină ecologică, aşa cum era prezentat ăn campania Dacia şi Renault din Franţa.

luni, 21 iunie 2010

Dacia Sandero decapotabila


Visul jurnaliştilor francezi: Dacia Sandero Cabrio, la 11.000 de euro !

Nu este vorba despre un proiect al grupului Renault, ci despre un exerciţiu de imaginaţie făcut de jurnaliştii francezi de la Caradisiac.com.
Dacia e pusă pe fapte mari, aşa că, după lansarea SUV-ului Duster, de ce n-ar lansa producătorul român de autoturisme şi un model cabriolet?, se întreabă jurnaliştii de la site-ul Caradisiac.com.
În ultimii ani, compania din Piteşti şi-a câştigat o reputaţie solidă pe plan internaţional, iar acum urmăreşte să-şi extindă gama de automobile, scriu ziariştii francezi. Dacia plănuieşte să lanseze un monovolum, inspirat de modelul Renault Scenic, precum şi un model din gama mini, inspirat de Renault Twingo, aşa că de ce n-am spera şi la un model decapotabil?, se întreabă ei.
Dacia cabrio ar trebui să fie bazată pe platforma modelului Sandero, iar atuul ei ar fi un preţ de maximum 11.000 de euro, cu mult mai puţin decât preţurile modelelor concurente, precum Fiat 500C sau Citroen C3 Pluriel, care pleacă de la peste 14.000 de euro.

duminică, 20 iunie 2010

Logan Rallycross Championship

Iata o cursa din competita Dacia Logan Rallycross Championship !

O cursa care te tine cu sufletul la gura pana la final. Extrem de spectaculoasa si de stransa,unde pilotii dau totul pentru un loc cat mai sus in cursa. Dueluri la limita,depasiri spectaculoase cu pedala de acceleratie la podea. Vizionare placuta !

vineri, 18 iunie 2010

Loganul GZB by MareOm


Un mic monstru sub acoperire masinuta asta,numit si loganul GZB, ca sa nu mai zic de sofer mareom, care da senzatii pe macadam ,iarba si asfalt .Face parte din echipa XMotorSport si este membru LoganClub.

Se numeste George Bartha alias mareom (mare caracter) si este pasionat de raliuri.Participa din 2007 la raliurile campionatului judetean Timis la clasa nelicentiati.In 2010 se pare ca e anul de gratie,castiga mai multe locuri 1 in Campionat si se claseaza pe podium deasemenea la diverse alte concursuri cum ar fi Cupa VSS,Cupa Euro ,BWE Arad, Slalomul Paralel de la Sibiu si la multe alte Show-uri automobilistice, mentionand aici cele de la Cluj Street team tuning event ,Arad Cupa transportatorilor, Timisoara Tim Tuning Show si altele.
Bravo Gigi Talpa Iute,Bravo GZB pt performantele obtinute si s-o tineti tot asa.

foto: ReBe ,Road Empire
video: ReBe,mareom,CristiStreulea

joi, 17 iunie 2010

Tren deraiat in Austria

Un tren de marfă care transporta Dacii din România către Franţa a deraiat miercuri seară în Austria. Aproape 200 de maşini s-au făcut praf în urma impactului.



Autorităţile au explicat că accidentul s-a produs din cauza unei defecţiuni tehnice. Vagoanele din coada trenului s-au desprins la o viteză de aproximativ 60 km/h. 10 din cele 16 vagoane au ieşit de pe şine şi s-au răsturnat, iar ultimele au alunecat pe o distanţă de aproximativ 100 de metri, înainte să iasă şi ele de pe şine, relatează Euronews

În jur de 200 de maşini Dacia Logan, Sandero şi Duster s-au făcut praf în urma impactului, scrie presa austriacă. Nu a existat însă nici o victimă. Doar unul dintre mecanici a fost uşor rănit. Valoarea exactă a pagubelor nu a putut fi încă estimată. Autorităţile austriece apreciază că pentru a curăţa locul accidentului de rămăşiţele automobilelor este nevoie de cel puţin două zile. Ruta va fi închisă traficului feroviar în această perioadă. Pentru operaţiunile de decongestionare au fost mobilizaţi peste 100 de muncitori.

miercuri, 16 iunie 2010

Renault 12 Gordini


Acest Renault Gordini este una dintre cele 4-5 pe care le-a adus ACR in Romania pentru curse; Pe aceste masini au concurat Fane Iancovici (Dumnezeu sa-l odihneasca-n pace), Olteanu- Vezeanu, Genu Ionescu Cristea, St. Vasile, fratii Morase si altii pe care nu-i mai stiu. Nea Fane o folosea in anii 85-90 la tractarea remorcii cu masina de curse si ii spune \"vaca\", fiind foarte puternica.

Posesorul este domnul IORDACHE NICU masina este de prin 1972 si este inscrisa in Retromobil Club Romania !
Renault 12 Gordini a fost facut in 2 tipuri de motorizari
135 de cai ... stradal
160 de cai ... pentru raliu and co.
motor de 1.6 (mi se pare) 4 cilindrii in linie cu 2 carburatoare orizontale dublu corp
scotea in jur de 9,5 secunde 100 (aia de 125 de cai) ... atingea in jur de 190 de km/h shi avea o cutie destul de jmekera pe vremea aia ... in 5 trepte.

Masina asta se afla la Stefanesti in posesia domnului IORDACHE NICU
care a cumparat-o la licitatie cand era dacia 70.000, a dat pe ea 90.000. este un gordini care a fost adus de francezi (printre cele 4sau5 aduse in tara) pt campionatul de raliuri si dupa ce si-a facut treaba in acea vreme, a fost scoasa la licitatie dupa cum va spuneam.
Modelul din poze este cel de competitie si asa este dezvolta ceva peste 160cp.. cred ca 165daca nu ma insel. cesurile de bord sunt originale, cu turometru pana la 8000rpm si 220km/h in stil clasic de ceasuri rotunde.

- RENAULT 12 GORDINI, similar lui R 12, de culoare albastra insa cu dungi albe laterale duble ,intrat in productia de serie 1971 . Motorul de 1565 cmc si puterea de 125 CP/SAE la 6.250 rotmin: radiator de ulei :interior modificat tip sport etc. Cutie de viteze cu cinci etaje sincronizate ; frana cu disc in fata si aripioare pentru racire. In spate disc simplu ; servofrana ; consumul de benzina la 100KM , 12,9 litri ; viteza maxima 185 km/H.
- Este recunoscut ca un autoturism rapid , nervos, avand un motor suplu si un reglaj stabil.Usor de condus atat in linie dreapta cat si la viraje , are frane sigure si durabile, locuri confortabile, directie precisa.
- Ca scaderi i se atribuie faptul ca are un consum ridicat , o comanda imprecisa a cutiei de viteze si o suspensie putin confortabila.
- Utilizand acelas motor insa cu unele modificari constructive ( raportul de compresie 11,5:1, alimentare prin injectie ) care i-au marit puterea la 160CP/SAE la 7200 rot/min, s-a realizat in 1972 tipul RENAULT 12 GORDINI 807/G.
viteza maxima 200 km/h.

marți, 15 iunie 2010

Gll Tuning Show - 26 si 27 iunie 2010


Vino pe 26-27 Iunie la prima expozitie tuning din SIBIU! Vor fi invitati speciali cu masini tuning din toata tara!!!

TRIDENT SHOPPING CENTER SIBIU, Soseaua Alba Iulia nr. 77C (langa Metro)

PROGRAM:
Sâmbata, 26 Iunie 2010
00:00 – 9:00 sunt asteptate masinile si vor fi aranjate
10:00: Deschiderea portilor pentru vizitatori
14:00: Concert cu trupa Indirect
20:00: Inchiderea showului
23:00: Afterparty in club Liquid (se vor imparti invitatii vizitatorilor)

Duminica, 27 Iunie 2010

10:00: Deschiderea portilor pentru vizitatori
11:00: Inscrierea participantilor la car-audio
14:00: Concursul car-audio
18:00: Decernarea premiilor si închiderea evenimentului
Vor fi premiate:

La expo show:

* Best Interior (cel mai bun interior) I,II,III
* Best Exterior (cel mai bun exterior) I,II,III
* Best Engine (cel mai bun motor) I
* Best Rims (cele mai frumoase jante) I
* Best Paint (cea mai frumoasa vopsea) I
* Best Car Of The Show (cea mai frumoasa masina) I
* Best Autohtona (cea mai frumoasa masina produsa in Romania) I
* Best audio setup I

La car-audio:

* Mini -I,II,III
* Funi-I,II,III
* Maxi -I,II,III
* Unlimited -I,II,III
* EXTREME -I,II,III
* Outlaw -I,II,III

Oferim participantilor:

* Cazarea gratis (pentru cei din alte localitati)
* Spalare gratis a masinii inainte de intrarea in expozitie
* Siguranta asigurata de o firma de paza si protectie (inclusiv pe timpul noptii)
* Masa rezervata in club Liquid

Oferim vizitatorilor:
* Sansa de a vedea pentru prima data in Sibiu o expozitie de masini tuning din toata tara
*
TOMBOLA pe baza biletelor de intrare, care consta in 3 vouchere valorice! Premiul I – 1000 RON
* Invitatii la afterparty pentru seara de 26 Iunie
* Atmosfera creeata de DJ JONNESSEY atat in perioada evenimentului cat si la afterparty
* Un concert cu trupa Indirect
Pret bilet : 10 lei
Copiii de pana la 12 ani au intrarea gratuita daca sunt insotiti de cel putin unul dintre parinti.

luni, 14 iunie 2010

Dacia Hamster primul Hibrid Romanesc


Dacă Renault a decis să treacă direct la maşinile electrice, Dacia ar putea să treacă întâi cu modelul Hamster prin etapa maşinilor hibride, aşa cum mari producători precum Toyota sau General Motors o fac, scrie ProMotor.

Dacia Hamster, un model 4x4, altul decât Duster, este realizată pe caroseria unui Sandero Stepway. Pozele apărute pe Daciaclub.ro nu vin cu informaţii adiţionale, însă putem remarca din ele câteva modificări importante faţă de modelul de clasă mică de serie produs la Mioveni. Din punct de vedere estetic se remarcă grila faţă vopsită şi sigla Dacia hibrid, plus stickerele care ne aduc aminte de transmisia 4x4 şi cele care parcă prelungesc stopurile spate.

Puntea spate a fost modificată pentru a permite montarea unui motor electric ce pune în mişcare roţile din spate. Astfel, maşina poate deveni 4x4 în orice moment.

Transfagarasan - The Car Day


A fost un eveniment incredibil. Nu multi au venit, dar cei care au ales sa petreaca acest weekend pe Transfagarasan
nu au regretat alegerea facuta. Pe langa kilometri peste kilometri de asfalt parcurs pe "the best road in the world",
oaspetii au savurat clipe de neuitat alaturi de comunitatea de tuning din Romania. Atat la cina festiva, la focul de
tabara precum si la surpriza facuta de organizatori (un foc de artificii), fiecare s-a simtit de minune alaturi de natura,
asfalt si bolizi.

duminică, 13 iunie 2010

expo tuning show arad



Felicitari tuturor organizatorilor si participantilor! Si bineinteles vizitatorilor, care au rezistat caldurii...
Evenimentul a fost reusit si s-a reusit sa se rupa monotonia targului Transport-AR, care, impreuna au de castigat unul dupa celalalt.
Expo Arad au fost doar 3 cluburi, printre care si Logan Club .


Multe alte poze gasiti AICI



Un mare bravo tuturor!

Car Wash Show Arad


Car Wash Show in cadrul targului expozitional Transport-AR:

Poze de la Expo Arad de vineri- sambata gasiti AICI

Dacia NOVA - istoria "Spurcaciunilor"


Isi mai aminteste cineva de novele care rupeau gura tirgului acum 15 ani?
cea condusa de puiu rusu ?masina avea mult mai multi cai decit se spunea,deoarece motorul pus pe golful3 a lui heintz ghoelner avea 286cai la o presiune putin sub un bar,pe cind nova mergea chiar si cu 2,4 bari (pentru cunoscatori)axe multiclapete...deduceti voi cam ce putea masina ......

Ce vremuri... Jante pe 21 care le invartea ca nebuna si intra 3-a. O adevarata bestie. Cu Puiu Rusu era regina asfaltului la noi in campionat.
Bineinteles asa erau incaltate de asfalt....pt macadam aveau 15 si 4 pistonase pe etrier . desigur franele ap racing, si inceputurile lor cand rupeau satelitii la de planetare O contributie mare a avut-o si Dan Necula la crearea acestor bestii.

Echipa DACIA RACING TEAM pt anul 1997
Nr 4 Puiu Rusu DACIA NOVA H 7 Motor aspirat
Nr 8 Dan Necula DACIA super NOVA H 7 Motor Turbo
Nr 21 Obrejan Viorel DACIA NOVA H 3 Motor aspirat

Nr 17 Gollner Heintz DACIA super NOVA H7 Motor biturbo
Nr 18 Diaconu Eduard DACIA LIBERTA H 3 Motor aspirat
Aceste Nove se bateau de la egal la egal cu Lancia Delta, cu Porsche si Toyota Celica.
pacat ca echipa de curse de la Uzina Dacia a fost desfintata,cand a fost preluata de Renault............. cei de la Renault nu le-a placut idea ca niste Dacii Romanesti bat mar Renault-urile Clio Williams .....