marți, 31 august 2010

Dacia Duster Off-road Experience la Timisoara



Timisorenii au trei zile la dispozitie pentru a verifica, chiar de la volan, performantele 4x4 ale primului SUV romanesc si sa participe la cel mai tare spectacol de off-road pe un circuit amenajat in oras.

Cel mai recent model al constructorului de la Mioveni va fi accesibil pentru un inedit drive-test, pe un traseu cu mai multe probe de dificultate, amenajat in parcarea Iulius Mall. Totul face parte dintr-o campanie a celor de la Dacia, denumita Dacia Duster – Off-road Experience, si care a programat la Timisoara, intre 3 si 5 septembrie, cea de a treia etapa.

„Am dorit sa oferim publicului posibilitatea sa testeze performantele 4x4 ale masinii in conditiile unui traseu cu multe probe de dificultate – spun cei de la Dacia – iar Timisoara reprezinta una din alegerile noastre ca loc de desfasurare”.



Precedata de cele de la Bucuresti si Mamaia si perecedand, la randul ei, pe cele care vor avea loc in saptamanile viitoare, la Cluj-Napoca si la Iasi, actiunea de la Timisoara este deschisa tuturor celor care vor sa testeze in primul rand primul SUV romanesc si concomitent, propriile abilitati de sofer.

Pentru public, prima zi de drive-test este programata asadar vineri, 3 septembrie, cand toti cei care se vor la volanul unui Duster sunt invitati, incepand de la ora 12,00, la Iulius Mall

luni, 30 august 2010

Dacia Duster pe GPL

O firmă franceză propune celor pasionaţi de Dacia Duster două variante de motorizare pe gaz.



Firma Borel din Grenoble propune varianta pe GPL şi pentru modelele de Duster 4x2
şi pe 4x4. Motorul este cel de 1,6 litri 16 valve, iar firma franceză oferă garanţie de doi şi, opţional, trei ani, pentru Daciile Duster GPL noi pe care le comercializează. Pentru versiunea 4x2, francezii au montat un rezervor de 95 de litri, iar pentru versiunea 4x4 unul de 61 de litri.

Iata câteva dintre avantajele celor de la Borel pentru Duster-ul GPL

-cel mai ieftin carburant de piaţă (0,72 euro litrul, în Franţa)
-funcţionarea silenţioasă a motorului cu aprindere comandată
-autonomie crescută (500 km pentru versiunea 4x4 şi 700 km pentru versiunea 4x2)
-un carburant mai curat decât cei tradiţionali
-TVA-ul pe carburant deductibil 100%
-investiţia în instalaţia GPL se amortizează intr-un an.

duminică, 29 august 2010

Cupa Dacia la Raliul Tara Barsei

Alex Mirea castiga etapa de la Brasov.


foto: Andrei Postolache

In Cupa Dacia, in noul clasament al macadamului din „Trofeuul Klar”, lucrurile sunt incurcate. Si asta pentru ca Bogdan Nastase a batut la Sibiu, iar la Brasov a fost al doilea, in timp ce Alexandru Mirea a fost cel mai bun la Brasov si al doilea la Sibiu. Astfel, in clasamentul macadamului, cei doi sunt la egalitate, dar in ierarhia generala Cupei Dacia, Viorel Ivan, al treilea la Brasov, se poate considera castigatorul titlului la final de sezon.

Sibiu Auto Moto Show 2010

Evenimentul Sibiu Auto Moto Show este organizat de catre Asociaţia Club Sportiv Midnight Racers Romania Filiala Sibiu, revista Auto Sibiu Magazine si emisiunea Auto Sibiu Show pe 28 - 29 august 2010.
Evenimentul se desfasoara in parcarea Salii Transilvania incepand cu ora 10:00.



In cadrul evenimentului vor exista pe langa standuri de prezentare din domeniul auto moto (firme de tuning, service-uri, motoare si atv-uri) si un traseu pe care isi vor demonstra indemanarea cei de la Crazy Bike si Territory. In afara de acestea organizatorii ofera vizitatorilor posibilitatea de a inchiria kart-uri de strada si de a-si testa indemanarea cu propriu motor enduro sau atv pe traseul amenajat.

Atat motoarele cat si masinile expuse in cadrul expozitiei se vor intrece la categoriile : „Cel mai bun interior”, „Cel mai bun exterior”, „Cele mai frumoase jante”, „Cel mai bun motor”, “Cea mai frumoasa vopsea” ,” Cea mai buna masina autohtona”,” Cea mai buna setare audio”, ” Cea mai buna masina clasica”, “Cea mai buna masina de raliu”, ” Cea mai extravaganta masina”, “Cel mai frumos motor”, ” Cel mai bun motor unicat”, ” Cel mai bun atv”, ” Cea mai buna masina de teren” si, nu în ultimul rând, se vor lupta pentru titlul de „Cea mai frumoasa masina a show-ului”.

Printre vedetele evenimentului se numara Lamborghini Murcielago, Mitsubishi Eclipse, precum si un adevarat Musclecar american, Ford Mustang GT 500.

Pe parcursul celor 2 zile vor avea loc demonstratii de burnout.


Tot in cadrul acestui eveniment
Auto Sibiu Magazine organizeaza cel mai tare concurs de miss al verii ! Fetele finaliste vor fi prezente in cadrul evenimentului Sibiu Auto Moto Show !

sâmbătă, 28 august 2010

Cruise Control pe Dacia Duster



Pentru mulţi dintre conducătorii auto care obişnuiesc că parcurgă distanţe lungi, acest instrument electronic pentru controlarea vitezei maşinii a devenit indispensabil. Pe lângă stabilirea vitezei de corazieră, el permite şoferului să-şi odihnească piciorul drept (acceleraţia nu mai trebuie ţinută apăsată) şi să nu depăşească limita de viteză.

Cum de lipsa acestei opţiuni s-au plâns mai mulţi utilizatori de Duster din Franţa, cei de la Dusterteam au aflat că preţul acestui echipament variază între 300 şi 400 de euro (preţ pentru Franţa) care include şi montajul. Apare însă o problemă: producătorul maşinii nu recomandă instalarea dispozitivului şi, în cazul în care şoferul se încăpăţânează să-l monteze, riscă să piardă garanţia maşinii.

vineri, 27 august 2010

Cursa de accelerare 402 m Tg. Secuiesc – 29 August 2010



Speed Racing Tg. Secuiesc

Concurs de accelerare 402 m
Cursa se va desfasura Duminica 29 August pe strada Fabricii din Targu Secuiesc.
Taxa de înscriere este de 50 RON.
Intentia de participare pana in data de: 26.08.2010. Dupa aceasta data taxa de inscriere se dubleaza.

Condiţii de participare
Sunt admise toate persoanele fizice care poseda permis de conducere cu vechime de peste un ani de zile.
Numărul concurenţilor maxim admişi este 50. (Suntem limitati cu perioada de inchidere a circulatiei publice)
Fiecare concurent are la dispozitie 2 manse de calificari.
Pe baza timpiilor realizati se califica pentru finala primii patru concurenti.
Mansele finale se vor desfasura prin eliminare directa: 1-4; 2-3.

Categorii

Categoria N1
Motor cu aspiratie sub 1500 cmc – tractiune FWD, RWD
Categoria N2
Motor cu aspiratie intre 1501-1800 cmc – tractiune FWD, RWD
Categoria N3
Motor cu aspiratie intre 1801-2500 cmc – tractiune FWD, RWD
Categoria N4
Motor cu aspiratie intre 2501-3500 cmc– tractiune FWD, RWD
Categoria N5
Motor cu aspiratie peste 3500 cmc– tractiune FWD, RWD
Categoria N6 – AWD – indiferent de capacitatea cilindrica
Categoria N7 – Diesel – indiferent de capacitatea cilindrica si de tractiune
Categoria N8 – Special
Se constituie din acele automobile care au realizat in timpul manselor de calificari sub timpul limita al categoriei special.
Timpul limita in 2010 este 12,40s

Specificatii: FWD –tractiune fata, RWD – tractiune spate, AWD- tractiune integrala
Cilindreea la motoarele turbo se calculeaza: motoare aspirate cilindreea x 1.7

Premierea
Se premiaza primii trei clasati pe categorii constituite. Premierea la categorii unde nu au fost admise la start cel putin 5 participanti, este la decizia organizatorului.

Tuning Show - Tg. Secuiesc 27 - 29 august 2010



Data desfasurare: 27-29 August 2010
Locatie: Tg. Secuiesc Judetul Covasna
Evenimentul se va desfăşura în incinta parcarii Sala sporturilor , ( la intrarea in Tg. Secuiesc din spre Turia – langa Scoala Petofi Sandor )
Organizator: BIA Electronic.

joi, 26 august 2010

CRR - Etapa a VI-a - Raliul Tara Barsei 2010 27-28 August


Nu stiu de ce se mai numeste raliul tara barsei daca si asa se tine pe 2 judete + Bucuresti.
...cum s-o gandit organizatorul, adica faci un raliu aici si superspeciala s-o faci la 150 km distanta?
oare bucurestenii nu-s in stare sa faca un raliu acolo?
n-au trasee?
n-au bani?
cand ma gandesc la piloti, ca ii costa motorina pentru deplasare pentru inca 300 km, o chestie lipsita de sens.
domnule, Bela Stoica, esti adevarat, bravo,tine-o tot asa si vom merge pe calea cea buna.
dupa ce si asa, numarul pilotilor scade, tu faci superspeciala la asa distanta?
grav frate...

Baneasa Rally Show



Dupa o perioada de 5 ani in care automobilismul a lipsit din Bucuresti, iata ca editia 2010 a Raliului Tara Barsei “Dunlop-Seat” marcheaza revenirea sportului cu motor.


“Baneasa Rally Show” va insemna, pentru raliul Tara Barsei Dunlop – SEAT, momentul spectacolului de gala. „Toata lumea stie ca acest raliu s-a nascut ca sa inlocuiasca o etapa care urma sa fie organizata la Bucuresti. Ne-am gandit ca la cinci ani de la acea intamplare sa ne intoarcem in capitala pentru un show automobilistic de gala”, a motivat Bela Stoica, presedintele Auto Blic, grupare ce organizeaza acest raliu.



Asadar, vineri, 27 august, parcarea Baneasa Shopping City va gazdui bolizii si pilotii acestora, intr-un spectacol precedat de o serie de evenimente speciale. Progamul zilei este urmatorul, dupa cum informeaza organizatorii:

Florentin Petre, fostul mijlocaş al echipei de fotbal Dinamo Bucureşti şi al reprezentativei României, va participa începând cu ora 18,00 la cursele demonstrative cu automobilul său de raliu, un Renault Clio S1600, cu care concurează în Campionatul Naţional de Circuit al Bulgariei, unde, după patru etape, ocupă prima poziţie în clasamentul general la grupa A6.

De la ora 13.00- curse demonstrative oferite de piloti profesionisti insotiti de vedete ale sportului si din showbiz

De la ora 17.00 – evolutii spectaculoase oferite de piloti de la doua scoli de karting, din Brasov si Campulung Muscele; motociclism; defilare de masini de epoca; derapaje controlate

De la ora 19.00 – Baneasa Rally Show: proba speciala prolog a raliului “Tara Barsei Dunlop-Seat”, cu participarea celor mai buni piloti de raliu din Romania

miercuri, 25 august 2010

Logan MCV se transformă în Lada R90!


Standul AvtoVAZ de la Salonul Auto de la Moscova a prezentat astăzi o versiune Lada a lui Dacia Logan MCV. Modelul va fi mai ieftin decât Renault Logan pe piaţa din Rusia şi va fi construit la uzina din Togliatti.
Ruşii de la AvtoVAZ au prezentat la Salonul Auto de la Moscova o versiune Lada a lui Dacia Logan MCV. Modelul respectiv este denumit deocamdată "Proiectul R90" şi reprezintă prima maşină care va fi construită la fabrica din Togliatti pe platforma B0, cea pe care este construit modelul românesc. În mod evident, acest model este doar o versiune uşor modificată a lui Dacia Logan MCV, dar nu există probleme de copiere a unui model aici deoarece Renault-Nissan deţine 25% din acţiunile AvtoVAZ şi a decis introducerea acestui model unic pe piaţa din Rusia sub sigla Lada.

Versiunea standard a lui Project R90 va fi echipată cu un motor pe benzină de 1.6 litri, două airbag-uri şi sistem ISOFIX pentru fixarea scaunelor pentru copii. Opţional, modelul poate fi echipat cu ABS, Radio CD cu MP3 şi airbag-uri laterale. La fel ca în România, cel de-al treilea rând de scaune este opţional. Odată lansat pe piaţa din Rusia, Lada R90 va avea un preţ de pornire situat în preajma valorii de 350.000 de ruble. Spre exemplu, un Lada Priora Wagon pleacă de la 320.000 de ruble, în timp ce Renault Logan echipat cu motorul de 1.6l litri porneşte de la 365.000 de ruble.

Utilizarea platformei B0 de la Renault reprezintă o metodă de a reduce costurile pentru ruşii de la AvtoVAZ. Aceştia aveau deja un model concurent în acest segment, pe care îl numeau Project C şi ar fi trebuit să fie construit la fabrica din Togliatti. Din păcate pentru aceştia, Project C nu era la fel de competitiv şi de modern precum Logan, aşa că ruşii au fost nevoiţi să renunţe la proiect şi să abordeze modelul realizat pe platforma franţuzească.

sursa;automarket.ro

Duster - ul se va fabrica in Rusia


Compania franceză a anunţat că producţia SUV-ului în Rusia va începe la sfârşitul anului viitor.
Dacia Duster va fi produsă în Rusia sub numele Renault Duster. Producţia de colecţii CKD de Duster va începe spre sfârşitul anului viitor, se arată într-un comunicat al companiei franceze.

"Renault Duster este un 4x4 fiabil, sigur, confortabil, uşor de condus şi accesibil. Economic şi ieftin, Renault Duster nu are competitor pe piaţa auto şi va fi, cu siguranţă, un succes în Rusia” se mai arată în comunicatul Renault.

Dacia prezinta Sandero si Logan cu transmisie automata la Moscova


Dacia va prezenta la Salonul Auto de la Moscova noile versiuni cu transmisie automata ale modelelor Logan si Sandero.



Dacia Logan Automatic, versiunea cu transmisie automata a popularului model Logan, isi va face premiera mondiala la salonul Auto de la Moscova in data de 25 august. Dacia va prezenta la Moscova si versiunea cu transmisie automata a modelului Sandero.

Ambele modele vor folosi o transmisie cu patru rapoarte, a carei proces de dezvoltare a fost unul relativ simplu, conform oficialilor Renault. Dacia Logan Automatic va fi disponibila doar pentru versiunea prevazuta cu motorul 1.6 litri, urmand sa reprezinte o varianta optionala.

Noul Dacia Logan Automatic nu are stabilt un pret de pornire, insa acesta va fi, fara indoiala, mai mare decat cel al versiunii cu transmisie manuala. Dacia Logan cu transmisie automata si Sandero cu transmisie automata vor fi comercializate in Europa si Brazilia, la o data care nu este inca cunoscuta.

Sursa: ZerCustoms

marți, 24 august 2010

OFICIAL: The Stig a fost demascat


Conturile personale ale pilotului Ben Collins releva ca acesta este adevaratul The Stig, conform presei din Marea Britanie.



Unul dintre misterele cele mai mari ale lumii auto il reprezinta identitatea personajului The Stig din Top Gear. Show-ul de televiziune britanic a tinut secret mai multi ani identitatea pilotului de teste denumit dupa felul in care erau porecliti bobocii la scoala lui Jeremy Clarkson.

S-au facut numeroase speculatii privind identitatea lui The Stig, unele dintre ele mergand pana la Michael Schumacher sau Mr. Bean. Misterul care dureaza de peste sapte ani pare sa fi fost demascat de presa engleza. O serie de documente financiare arata ca rolul lui The Stig din Top Gear este jucat de pilotul si cascadorul Ben Collins.

Demascarea lui The Stig vine imediat dupa ce BBC a anuntat ca va cere in istanta pastrarea identitatii secrete o omului din spatele mastii, in conditiile in care acesta ar fi dorit sa scrie o carte autobiografica in care sa-si dezvaluie identitatea. Indiciul principal prin care Ben Collins a fost demascat este propria sa companie Collins Autosport.

Dovada faptului ca Ben Collins este The Stig apare in conturile companiei. Conturile demonstreaza serviciile oferite de compania lui Ben Collins catre BBC si demasca adevarata identitate a lui The Stig alb. Ben Collins s-a mai aflat in atentia presei, dupa ce un vecin de-al sau a declarat ca a vazut costumul celebrului The Stig in casa acestuia. Contactat de presa, Ben Collins a declarat: “Nu pot vorbi, intru intr-un tunel”.

Sursa: masini.ro

duminică, 22 august 2010

Castigatorii Rompetrol Racing - TIMISOARA


Sansa de a deveni un pilot de raliuri i-a atras ca un magnet pe amatorii sporturilor cu motor in cadrul etapei de la Timisoara din cadrul campaniei Rompetrol Racing Challenge. Cei mai buni 10 din cei peste 180 de inscrisi si-au demonstrat talentul la volan sub supravegherea profesionistilor Bogdan Marisca si Danny Ungur.

Parcarea Iulius Mall a fost locatia in care cei 10 finalisti s-au luptat cu sutimile de secunda la volanul unor Dacia Logan special echipate pentru raliu. Dupa ce au trecut de probele psihologice si de conducere , cei 10 au dat proba finala pe un traseu extrem de tehnic.


Juriul a fost alcatuit din doi veterani ai Campionatului National de Raliuri, Bogdan Marisca si Danny Ungur. Cei doi piloti ai team-ului Napoca Rally Academy au oferit si cele mai spectaculoase momente ale zilei, cateva demonstratii de indemanare la volanul masinilor cu care participa in campionat, un Mitshubishi si un Subaru.

Cei trei castigatori ai etapei de la Timisoara sunt:Vlad Bunescu, Cristian Cotan si George Bartha ! Felicitari !

sâmbătă, 21 august 2010

Colectionarul de Dacia 1300

Dănuţ Crainiciuc, aşa cum îl ştie toată lumea în Suceava, are 42 de ani şi o dragoste de-o viaţă: Dacia 1300. Îndrăgostit de marcă de când era copil, specialist în mecanică, dispus să investească timp şi bani, suficient de abil încât să pună mână pe modelele cu adevărat valoroase şi ignorându-i pe cei din jur, care îl descurajau, suceveanul a ajuns astăzi, după ce a avut pe mână aproape 50 de maşini, la performanţă în adevăratul sens al cuvântului. Are în proprietate întreaga colecţie de maşini marca Dacia 1300, de la primul an de fabricaţie şi până la perioada de tranziţie spre momentul în care constructorul a trecut de la motoarele originale franţuzeşti, la cele autohtone, mai puţin fiabile. Are aşadar modelele din perioada de aur a mărcii, deţinând inclusiv maşina cu numărul 90 din primul an de fabricaţie a Daciei 1300.


Dănuţ Crainiciuc şi Dacia 1300 cu numarul SV-90-UAP din 1969, modelul cu numarul 90 din istoria marcii.

Danut Crainiciuc si-a transformat pasiunea intr-un mod de viata si pastreaza in cinci garaje adevarate comori. Sunt autoturisme Dacia 1300, dintre primele modele produse la Mioveni.

Masinile le-a cumparat una cate una, de pe la diversi proprietari. Erau in stare buna de functionare, insa acum sunt de-a dreptul impecabile. Munca si perseverenta sa le-au facut sa arate ca tocmai scoase din fabrica.



Recent, colectionarul de Dacii a primit o oferta tentanta: 300.000 de euro pentru masinile sale. N-a stat insa nicio clipa sa se gandeasca.



Germanii şi francezii dau 20.000 de euro pe un Duster second handua !

Germanii şi francezii dau 20.000 de euro pe un Duster second hand


Străinii sunt dispuşi să plătească mai mult pe o maşină deja rulată decât să aştepte câteva luni pentru una nouă.
Germanii şi francezii sunt dispuşi să plătească şi 20.000 de euro doar ca să intre cât mai repede în posesia unei maşini Dacia. Străinii plătesc pentru un Duster la mâna a doua chiar şi mai mult decât ar da pe unul nou, numai ca să nu mai aştepte 6 luni ca să le fie livrat automobilul.

În Germania, pe siturile de specialitate, un SUV Dacia Duster Laureate, la mâna a doua, cu motor de 1,5 litri, 110 cai putere, cu toate dotările opţionale şi cu 10.000 de kilometri la bord costă 20.000 de euro. Asta în condiţiile în care un model nou costă cu aproximativ o mie de euro mai puţin.

Tot în Germania, un Duster Laureate, cu motor de 1,6 litri şi 105 cai putere, cu o tracţiune 4x2 se vinde cu 16.000 de euro în condiţiile în care SUV-ul are 5.000 de km la bord. Preţul este cu aproape 1000 de euro mai mare faţă de cel al unui autoturism cu zero kilometri la bord.

Deşi a fost lansat în urmă cu 3 luni, SUV-ul autohton e disponibil şi pe site-urile româneşti unde se comercializează maşini second hand. Spre exemplu, un proprietar cere 12.000 de euro pe un Duster în versiune Laureate cu motorul de 1,5 litri şi 85 de cai putere, cu tracţiune doar pe puntea faţă. Preţul este cu 2000 de euro mai mic faţă de cel al unui autoturism nou, chiar dacă maşina a fost rulată 8000 de kilometri.

Tot în România, un alt proprietar cere pe maşina, versiune Laureate, cu 110 cai putere şi tracţiune integrală aproape 14.000 de euro, deşi marşina a parcurs 100.000 de kilometri. Un astfel de autoturism nou se vinde cu 16.000 de euro.

În acest moment cererea de pe pieţele auto europene depăşeşte cu mult producţia uzinei de la Mioveni.

vineri, 20 august 2010

Alba Motor Challenge 2010 - 20-22 august



Alba Motor Challenge
Caravana Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 se va muta in perioada 19-22 august la Alba Iulia, pentru “Alba Motor Challenge”, etapele a IX-a si a X-a ale sezonului. Competitia, aflata la a VI-a editie sub organizarea Clubului Sportiv Autosport Fair Play, se va desfasura pe DJ 107 (de la iesirea din Hapria pana la intrarea in Straja), pe un traseu de 3.3 km, cu o diferenta de nivel de 230 metri si o panta maxima de 10%.

joi, 19 august 2010

Miniatura Dacia Logan Steppe




Conceptul din 2006 a lui Logan Steppe nu s-a materializat. Insa Norev l-a materializat la o scara de 1/43 prin machetele sale detaliate. Iata aici un aranjament interesant al unui francez colectionar, ce are in prim-plan Loganul Steppe.

miercuri, 18 august 2010

Dacia Duster tunata de Elia AG



Elia AG a pregatit doua pachete de tuning pentru SUV-ul romanesc Dacia Duster. Duster va putea fi tunat intr-o versiune simpla, cu cateva modificari, si una avansata, cu schimbari substantiale.

Dacia Duster, primul SUV romanesc, s-a lansat pe piata auto drept un campion la capitolul calitate-pret, avand in acelasi timp calitati off-road incontestabile. Insa, Duster a avut si critici pentru manevrabilitatea si problemele de franare din partea unor autoritati specializate in verificarea masinilor. Dupa lansarea pe piata, a venit si timpul pentru SUV-ul Dacia sa aiba parte de un tuning.

Tunerii de la Elia AG au pregatit doua pachete pentru Dacia Duster. Primul se numeste “adventure kit”si este reprezentat printr-un bull-bar cromat care reda inscriptia Duster, alaturi de praguri laterale cu accente cromate. Pe langa acesst tuning simplu, Elia AG mai pune la dispozitie un pachet complet.

Kit-ul presupune jante de 16 inch sau 18 inch, o bara frontala redesenata, praguri laterale si o bara spate schimbate. Jantele de 18 inch sunt oferite in doua versiuni, una vopsita in negru si una argintie si costa 169 respectiv 185 de euro bucata. Mai mult, tuningul aduce ca noutate evacuarea cromata, bosaje mai pronuntate si inlocuieste farurile de ceata cu unele noi dotate cu LED-uri.

Elia AG nu s-a multumit doar cu modificari estetice. Tunerii au umblat si sub capota modelului, la unitatea ECU a motorului 1.5 dCi, unde au reusit sa aduca un aport de 12 cai putere si 25 Nm. In aceste conditii, Dacia Duster tunata ajunge la o putere de 122 cai si un cuplu maxim de 265 Nm.

Sursa: Autoevolution

marți, 17 august 2010

Rompetrol Racing - Timisoara

Te asteptam sambata, 21 AUGUST, la IULIUS MALL TIMISOARA, la cea de-a doua semifinala Rompetrol Racing Challenge.



Masini greu de imblanzit, motoare turate cu multi decibeli, cauciucuri incinse, viteza, adrenalina, 10 concurenti inversunati in cursa pentru o miza care le poate schimba viata: titlul de pilot in Campionatul National de Raliuri 2011...

ie ca iti sustii prietenii in cursa sau te bucuri de show-ul unui raliu adevarat, ...la ora 15:00 trebuie sa fii alaturi de noi cand dam startul !

Ce "tunn-am"? Mansele concurentilor, demonstratii ale pilotilor de la Napoca Rally Academy avand copiloti spectatori din randul celor prezenti la eveniment, concert Dragos Mostenescu playing Elton John, Anna Lesko in deschidere si evident voie buna si distractie !

Drinks and food disponibile la fata locului. Vuvuzelele la purtator, din dotarea personala.

IATA LISTA CELOR CALIFICATI:


TIMISOARA, ARATA-NE CE POTI ! 9 din cei 30 de challengeri care au fost invitati in cea de-a doua semifinala Rompetrol Racing Challenge sunt timisoreni.

sâmbătă, 14 august 2010

„Dacia, pasi in timp” - 13-15 august 2010 expozitia in aer liber



Automobile Dacia si Primaria Mioveni vor organiza in perioada 13-15 august 2010 expozitia in aer liber „Dacia, pasi in timp” care cuprinde modele vechi si din gama actuala a companiei. Vehiculele vor fi expuse in fata Primariei din localitate, in cadrul parteneriatului incheiat pentru sustinerea Zilelor Orasului Mioveni.

Printre masinile expuse vor putea fi admirate o Dacia 1100, cinci exemplare Dacia 1300, dar si vehicule istorice cu atestat international care au fost fabricate in perioada 1969 – 1972 si apartin unui colectionar din Suceava, Danut Crainiciuc. Expozitia va fi completata de modele din gama actuala Dacia - Duster 4x4, Logan berlina, Sandero, Logan MCV, Logan Van si Logan Pick-Up.

In calitate de partener al Zilelor Orasului Mioveni, Automobile Dacia mai pune la dispozitia Primariei si o flota de Dacia Duster care va fi folosita pentru transportul personalitatilor si VIP-urilor invitate la acest eveniment.

INTERESANT ! Macheta Dacia Duster



Iata ca si cei mai mici omuleti, la scara 1/43 pot acum sa conduca un Duster. E vorba de machetele Solido la aceasta scara, de Dacia Duster si Renault Duster. Iata aici primul SUV romanesc, intr-o reprezentare la scara mult mai mica, pe placul tuturor entuziastilor de masini.


vineri, 13 august 2010

O prostituata goala face avansuri unei DACIA LOGAN pe DN 1


Canicula face ravagii până şi printre prostituate. Pe Drumul Naţional 1, lângă localitatea Cornu, o prostituată se plimba goală.
În goana după clienţi, femeia s-a dezbrăcat fără să mai ţină cont că în maşinile care treceau puteau fi şi copii. Pe DN1 există mai multe locuri cunoscute ca fiind zone de prostituţie. Probabil cea mai cunoscută este Câmpina. Poliţiştii fac razii periodice, le gonesc pe femei, dar prostituatele se întorc apoi în parcări.


sursa: Realitatea


Dacia RS

Poate ca nu ar fi rau sa incercam putin istoria sporturilor cu motor in Romania ca sa intelegi mai bine ce reprezinta aceasta berlina. Dar nu e momentul, asa ca o lasam pe alta data cu promisiunea ferma ca la un moment dat vom face din acest subiect unul de prim plan.

Pana una alta, masini ca cea de fata aduc in prezent tuningul de acum 20 de ani, asa cum se facea in ateliere private sau nu, pe teren la raliuri din ce gaseai, ca nu aveai nici cataloage sa comanzi si internetul exista doar in stadiul de idee.
Si cum sa faci tu acum 25 de ani o berlina care sa dea reale senzatii de sportiva, sa ramana foarte manevrabila si sa faca toate astea in timp ce soferul ramane in deplina siguranta? Dacia de fata e o lectie pe aceasta tema. Dama rosie e in proprietarea domnului Rosu Nicolae din 1978, cand a fabricata. Dl. Nicolae lucreaza in aviatie, dar e pasionat de masini si sportul cu acestea.
Masina a intrat in schimbare de cand a fost cumparata. Incepand de la chestii marunte, atat cat se putea atunci, a crescut incet, incet la stadiul actual. Partea cea mai mare a modificarilor a fost facuta in ultimii 3 ani cand timpul si finantele disponibile au permis acest lucru. Ceea ce iti vom spune noi cuprinde ansamblele principale si lucrurile vizibile. Tuningul pe aceasta masina se intinde dincolo de o prezentare publica si poate ca aici e si farmecul ei.

Motorul de transplant este cel de pe Renault 5 Alpine upgradat si el. Inauntru gasim pistoane de conceptie proprie care ajuta la ridicarea cilindreei si a raportului de comprimare, biele echilibrate la greutate si lustruite oglinda, plus vilbrochen lustruit oglinda si reechilibrat dinamic impreuna cu mecanismul de ambreiaj.

Galeriile de admisie de fabricatie proprie au permis montarea a doua carburatoare orizontale Weber 40 DCOE care beneficiaza la randul lor de o cutie de admisie care are rolul de a optimiza umplerea carburatoarelor. Pompa de benzina a fost inlocuita cu una electrica, marca Bendix si galeriile de evacuare au fost facute din inox. Sistemul de aprindere VW a fost si el adaptat si reglat special pentru cerintele acestui motor care are acum raportul de comprimare de 11,5:1.

Pe lista modificarilor mai putem trece si cutia de viteze in 5 trepte luata de la un R18, planetarele Glaentzer Sport, ambreiajul de Renault 5 Alpine Turbo, puntea spate de la un R18 turbo care are si articulatia ulterior modificata, frane dublu circuit cu conducte din teflon/inox. Tot la capitolul sisteme de oprit notam si discurile fata ventilate cu etrieri mariti DBA si placute Ferodo Sport. Pana si franele spate au discuri. Daca e gandita sa se opreasca bine, trebuie sa fuga pe masura.

Alte suplimente picante ar fi suspensia fata/spate reglabila de tip coilover de la KW si Bilstein, radiatorul de apa marit cu grup GMV, strutbar fata/spate, sistemul electric complet refacut, bateria mutata in spate si intrerupatorul general care permite decuplarea instantanee a sistemului electric.

La exterior, cireasa de pe tort - PRIMELE STOPURI CU LEDURI pe o Dacie Berlina, realizate acum aproximativ un an si jumatate. Mai departe se observa jantele BBS (4 X 100) 15/j5 cu cauciucuri 205/50/15, spoilere fata/spate si praguri stilizate si adaptate fara linii de montaj, busonul sport al rezervorului de benzina, sigurantele de pe capota, oglinzile OMP si proiectoarele de ceata. Si mai ca-mi vine sa cer scuze ca acest articol seamana cu un catalog de piese pentru tuning, dar ceea ce-ti spunem e doar orientativ. Adica, pe scurt, sa nu ne intindem.

La interior merita pomenite scaunele din fibra de sticla, centurile Sabelt in 5 puncte, volanul OMP (raliu) si geamurile electrice despre care dl. Nicolae ne-a spus ca sunt probabil singurul lucru pe care nu l-ar mai adapta la o Dacie. La drum lung sau in aglomeratie, instalatia de sunet ii tine companie. Strictul necesar e reprezentat de un player Pioneer si doua seturi de boxe, Pioneer si DLS.

Cred ca am atins un nivel satisfacator de informatie pe centimetru patrat. Pozele vorbesc si ele de la sine, iar mesajul transmis este ca atunci cand nu existau firmele de tuning existau oamenii care faceau tuning. Aceeasi pasiune pentru motoare etalata in competitii de profil, de la macadam pana la vechile probe de circuit care astazi au ramas doar o amintire. Atunci berlinele se modificau radial si prezenta de fata este doar un exemplu.

Tuningul are radacini adanci in Romania, inainte chiar si de 1987, cand exemplarul prezentat de noi isi incepea "cariera". Ca un vin bun, acum la batranete se lasa degustata rar, dar bine, iar daca esti norocos, la ocazii speciale ai voie sa o admiri.

joi, 12 august 2010

Un nou concept de berlina Dacia in 2012


Constantin Stroe, vicepreşedinte Dacia, a declarat pentru adevărul.ro că Dacia ar putea lansa în 2012 un nou model de berlină, în afară de modelul deja anunţat care va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva din martie 2011. Dacă despre maşina misterioasă din 2012 nu se ştie nimic, cea din 2011 va fi un monovolum, care va semăna cu un Kangoo alungit, cu "şapte locuri adevărate". Noutatea faţă de Loganul MCV, care are de asemenea şapte locuri, este faptul că portierele din spate vor fi culisante.

Vicepreşedintele Dacia a mai oferit o informaţie nouă cu privire la soarta uriaşul teren al fostei uzine ARO afirmând că acolo şi-ar putea începe activitatea o companie străină are va produce piese pentru industria auto.

Renault a lansat, până în prezent, şapte modele Dacia, respectiv Dacia Logan, Dacia Logan MCV, Dacia VAN, Dacia Logan Pick-Up, Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway şi Dacia Duster.

Dacia Duster, furata din show-room !

Un automobil Dacia Duster a fost furat, marti, dintr-un show-room din Pascani. Vanzatorii au ramas uimiti cand au vazut ca hotul avea BMW.



Barbatul in varsta de 28 de ani din Maramures a venit la reprezentanta din Pascani insotit de fratele sau, la volanul unui autoturism BMW X6, informeaza NewsPascani.

Acesta s-a prefacut ca e interesat de preturi si accesorii si a furat cheia de la masina folosita pentru Drive Test, dupa care s-a urcat in masina si a plecat.

Angajatii au asteptat trei ore ca tanarul sa se intoarca, insa intr-un final au observat ca au fost pacaliti si au chemat politia.

Barbatul a fost prins cand s-a intors la reprezentanta, incercand sa-si recupereze BMW-ul, dupa ce a ascuns Dacia Duster intr-un lan de floarea soarelui.

miercuri, 11 august 2010

Dragrace & Tuning Show la Vatra Dornei 14-15 august



CURSE 402 M LA SUCEAVA (VATRA DORNEI) PE 14-15 AUGUST

STARTUL VA FI DAT CU SEMAFOR
PROGRAM SAMBATA DE LA 12:00 IAR DUMINICA DE LA 10:00

VA FI SI EXPO TUNING !
...cat despre drift va fi o mica demonstratie facuta de Razvan LKN si Mihai Maxim.
Grupe de participare

A1 75cp
A 76cp-100cp
B 101cp-130cp
C 131cp-165cp
D 166cp-200cp
E 201cp-250cp
F 251cp-305cp
G 306cp-350cp
H 351cp-420cp
J 421cp si peste

La variantele cu 4x4 se calculeaza la puterea din certificat x 1,35. Asta in cazul in care nu se face grupa 4x4 daca sunt mai multe masini de acest fel.

pentru expo:

Best Paint
Best Interior
Best Exterior
Best Weels (Cele mai tari jante)

BEST OF THE SHOW !

marți, 10 august 2010

Expansiunea Daciei in Europa



Expansiunea Daciei pe pieţele occidentale face ca România să cunoască cel mai ridicat ritm de creştere de pe tot continentul. Astfel, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, producţia de autoturisme a României a crescut cu 63% în primele trei luni din 2010. Ritm de creştere aproape dublu faţă de cel al Uniunii Europene în ansamblu (33%).
România a produs, în primul trimestru, mai multe autoturisme decât Suedia, Slovenia, Olanda, Portugalia sau Ungaria.

Vanzarile Logan in Rusia cresc cu 15%


Vânzările de automobile Logan în Rusia au crescut cu 15% în primele şapte luni, la 35.311 de unităţi, marca plasându-se pe poziţia a cincea în topul celor mai bine vândute maşini, după ce în perioada ianuarie-iunie a fost pe locul 6, pe o piaţă în urcare cu 9%, la 963.688 de autovehicule.
În iulie, vânzările Logan au avansat cu 11% , la 5.685 de maşini, de la 5.121 de unităţi în intervalul similar din 2009, potrivit datelor Comisiei Constructorilor Auto, din cadrul Asociaţiei Companiilor Europene în Federaţia Rusă.

sursa; MEDIAFAX

"Dacia, the Romanian Car that Could"


În materie de maşini, românul se dovedeşte fidel şi consecvent. Potrivit unui studiu IRES efectuat în 2009-2010, 41% dintre conaţionali preferă, în continuare, să conducă Dacia. În plină efervescenţă pe teme de branding, americanii ne claxonează vizavi de un posibil brand de ţară: bătrâna şi mereu tânăra Dacie.
Maşina în care românul a traversat comunismul şi tranzitează cu succes drumurile desfundate ale capitalismului autohton este personajul principal al unui fotoreportaj apărut în revista americană Time, sub titlul "Dacia, the Romanian Car that Could" ("Dacia, maşina românească care a putut"). Americanii spun povestea Daciei, începând cu construcţia Uzinei de Autoturisme Mioveni, în 1966. "Primul model datează din 1969, Dacia 1300 şi dăinuie şi în zilele noastre cu design-ul său nemodificat de aproape 35 de ani" spun ei.

luni, 9 august 2010

Cupa VSS 3 - regal automobilistic


foto: SorinJ

„Cupa VSS” la automobilism tinde să devină o obişnuinţă plăcută în „peisajul de specialitate”. Sâmbătă, pe circuitul „VIK Power” a avut loc ediţia a treia a manifestării, una gustată de toţi cei prezenţi.
S-au acordat cupe şi diplome primilor trei clasaţi din fiecare grupă constituită dar şi ultimului loc din fiecare grupă constituită.
Iata si clasamentele ;


Să notăm că Vali Porcişteanu a făcut o demonstraţie de virtuozitate, spectacolul acestuia fiind deosebit, apreciat de asistenţă.





si un bonus cu Vali Porcisteanu si Alina Bunica pe un LOGAN la VSS 3 cu on board camera!


Organizatorii încearcă să extindă fenomenul şi la nivelul unui campionat judeţean în Arad. „Dorim să organizăm un campionat judeţean pentru 2011 la Arad care să cuprindă aproximativ 8 etape şi să se întindă din martie până în septembrie. Organizăm curse şi pentru a oferi posibilitatea celor pasionaţi de acest sport să nu se mai întreacă ilegal pe stradă”, a declarat Sorin Bălan.
Felicitari tuturor!

duminică, 8 august 2010

Castigatorii Rompetrol Racing - Constanta

Prima semifinala Rompetrol Racing Challenge, de la Constanta s-a incheiat !
Din totalul candidaţilor înscrişi în competiţie cu câte un film de prezentare de 30 secunde, un juriu format din cinci piloţi profesionişti, doi psihologi şi un reprezentant Rompetrol, a ales 25 de concurenţi, restul de 5 fiind aleşi după numărul de voturi obţinute pe site-ul campaniei.
Cei 30 de participanţi au fost evaluaţi de-a lungul unor probe psihologice şi de îndemânare, prin care trebuiau să treacă orice pilot de raliuri, la nivel de profesionişti. Pe baza rezultatelor obţinute,au fost selectaţi cei mai buni 10 concurenţi, aceştia să concurand pe data de 7 august, pe circuitul special amenajat la City Park Mall din Constanţa.


Evenimentul a fost transmis in " DIRECT" pe pagina de FB si a fost demential.
In final AVEM 3 CAMPIONI: FLORIN PETRISOR, LIVIU CANA SI MIHAI DRAGHICI ! DRAGI FANI, SA II APLUDAM CUM SE CUVINE!!!

Trebuie sa mai mentionez ca s-a concurat pe masini DACIA LOGAN preparate de raliu de echipa NAPOCA RALLY ACADEMY !

Urmeaza etapa de la Timisoara ! Stay tuned .

Pentru mai multe filme ,poze,comentarii vedeti aici

sâmbătă, 7 august 2010

Dacia Duster si testul elanului

Un grup olandez au accelerat maşina românească până la 65 km/oră după care au plantat un obstacol, iar o versiune a Daciei Duster nu a reacţionat bine.



Revista olandeză ANWB, după trei teste identice, făcute alternativ, la distanţă de câteva săptămâni, a ajuns la concluzia că versiunea cu tracţiune faţă, Duster 4x2, neavând în dotare sistemul de control al stabilităţii ESP, are tendinţa de a se ridica periculos pe două roţi şi de a nu păstra traiectoria atunci când, la viteza de 65 km/oră, trebuie să evite brusc un obstacol.

Imaginile filmate arată că, în aceleaşi condiţii, versiunea 4x4 şi dotată cu ESP se comportă exemplar. Concluzia specialiştilor ANWB este că, în anumite condiţii, Dacia Duster 4x2, fără ESP, poate prezenta riscul răsturnării.

Oficialii Renault afirmă că Duster nu se poate răsturna într-o asemenea situaţie şi că toate versiunile vor avea ESP, oricum obligatoriu în UE din această toamnă pentru toate maşinile noi. "Duster 4x2 şi 4x4 au fost testate cu succes în diverse situaţii şi de diverse organizaţii. În cazul acestui test, Duster se comportă la fel ca oricare competitor din clasa sa, fără a fi un risc major, susţin reprezentanţii Dacia.

joi, 5 august 2010

Sandero pe locul 6 in iulie in Franta


Dacia şi Volkswagen au fost singurii constructori străini care s-au infiltrat în primele 12 locuri ale clasamentului vânzărilor din iulie în Franţa.
Dacia Sandero este primul model străin din topul primelor zece cel mai bine vândute maşini din Franţa în luna iulie. În timp ce modelele indigene domină piaţa, doar Dacia şi Volkswagen au reuşit să se strecoare în top printre mărcile franţuzeşti. De data aceasta, Peugeot 207 este pe locul întâi la vânzări, urmat de Renault Clio şi Renault Megane 3. Pe locul patru vine noul Citroen C3, iar locul cinci este deţinut tot de un Renault, de data aceasta un Scenic 3.

Dacia Sandero vine pe locul şase cu 4.952 exemplare vândute în iulie în Franţa. Pe locul şapte vine tot un Renault, respectiv Twingo 2, vândut în 4.942 exemplare. Peugeot revine apare din nou în acest clasament pe locul 8, cu modelul 308. Volkswagen a ajuns în Top 10 la limită în luna iulie cu modelul Polo, vândut în 4.800 de exemplare în Franţa în decursul lunii precedente.

sursa: automarket

Monovolumul Dacia in 2012

Dacia va pregăti pentru Salonul Auto de la Geneva de anul viitor un concept care să prefigureze viitorul monovolum, urmând ca versiunea de serie să fie prezentată la Frankfurt în 2012.

Constructorul român Dacia doreşte să îşi menţină supremaţia pe segmentul low cost, şi pentru aceasta îşi propune să cucerească şi piaţa monovolumelor. În aceste condiţii, Dacia va aduce pe piaţă un frate mai ieftin al lui Scenic, iar surse neoficiale citate de jurnaliştii francezi de la Caradisiac vorbesc chiar şi despre o variantă low cost a lui Kangoo, capabilă să transporte şapte persoane.

Ce ar diferenţia acest model de actualul MCV, care de asemenea are şapte locuri? Uşile culisante, care vor permite un acces mai uşor în interiorul monovolumului. De asemenea, spaţiul interior va fi mult mai generos. Pe viitor, un astfel de model ar putea da naştere şi unei variante comerciale, care să ofere o capacitate de încărcare mai mare decât a actualului Logan Van.

Debutul unui concept care anticipează monovolumul constructorului de la Mioveni este aşteptat la Geneva, iar versiunea de serie a acestuia urmează să sosească în toamna anului viitor, la Salonul Auto de la Frankfurt. În ceea ce priveşte motorizările, acestea vor fi împrumutate de la fratele Duster.

miercuri, 4 august 2010

Sambata ne dam la Cupa VSS 3

VSS Racing Club va invita sa participati la etapa a 3-a de raliuri organizata de catre clubul nostru.
Perioada 7-8 AUGUST 2010
Locatia circuitul VIK POWER ARAD
Organizator: VSS Racing Club
Parteneri: Consiliul Judetean Arad, LoganClub Arad, Club Opel Tigra
Circuitul este in lungime de 1,1 km pe el se desfasoara si superspeciala de la raliul ARADULUI din cadrul CNR.

Concursul consta in parcurgerea a 3 manse, fiecare dintre ele presupunand cate 3 ture de circuit rezultand astfel un total de aproximativ 10 km de probe.
Power.
O alta supriza este faptul ca vom avea reprezentanti din cadrul C.N.R. pe Vali Porcisteanu, caruia ii si multumim pe aceasta cale. un alt pilot este Sergiu Tirla,, unul dintre cei mai buni piloţi care vor putea fi văzuţi sâmbătă la Arad.

Si binenteles fetele...care deşi pare un sport, să îi spunem, „perfect bărbătesc”, raliul este practicat, cu succes, şi de fete. Una dintre cele mai bune din această competţie este Dorina Jurca. „Am căpătat această pasiune încă de mică, din familie. Îmi place mult”, spune Dorina, care crede că faptul că are posibilitatea să participe la concursuri o face şi o mai... calmă şoferiţă în viaţa cotidiană: „nu sunt o vitezomană când sunt în trafic”.

SHORT PREVIEW



.....so , start your engines ! Revin cu informatii,poze ,filme dupa event !

marți, 3 august 2010

DACIA cucereste SPANIA

Dacia a fost brandul auto cu cea mai mare creştere pe piaţa din Spania în luna iulie. Constructorul român a vândut 1325 de maşini, în urcare cu 60.8 procente.



Nu numai Germania suferă de pe urma scăderii pieţei auto. Nici Spania nu se descurcă foarte bine, scoaterea programului de stimulare a înnoirii parcului auto ducând la rezultate dezastruoase în luna iulie. Mai exact, pe piaţa iberică s-au înregistrat 82.605 unităţi vândute în luna iulie, cu 24.2 procente mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, lucrurile nu au stat chiar atât de rău pentru Dacia. Pe fondul scăderii accentuate a vânzărilor, constructorul român a înregistrat o creştere fantastică, alături de alte două nume mari din industrie, Porsche şi Jaguar.

Mai exact, Dacia se poate lăuda cu cea mai mare creştere de pe piaţa din Spania, vânzările sale fiind, în luna iulie, mai mari cu 60.8%. În ansamblul pieţei spaniole, dominate de Seat, Volkswagen şi Renault, Dacia se poziţionează pe locul 17 în topul celor mai bine vândute mărci în luna care tocmai s-a încheiat, cu 1325 de maşini livrate.

Evoluţia pozitivă a brandului românesc se datorează în mare parte rolului jucat de noul Duster, SUV-ul clasându-se pe poziţia a opta în topul celor mai bine vândute vehicule 4x4 din Spania, cu 309 exemplare livrate în iulie.

Uzina Dacia face o pauza de o luna !


Fabrica Dacia din Mioveni a intrat la începutul acestei săptămâni într-o revizie de o lună. Angajaţii fabricii implicaţi în producţie se vor bucura de o vacaţă pe perioada acestui remont, iar prima zi de lucru va fi 30 august, la trei zile după ce operaţiunile de remont vor fi încheiate. Luna august este un prilej de revizie pentru multe fabrici din industria auto, iar majoritatea angajaţilor acestor companii sunt în concediu în perioada respectivă. Astfel, constructorii reuşesc să evite eventualele probleme legate de temperaturile exterioare extrem de ridicate şi să facă o revizie fără să întâlnească probleme meteorologice majore.
Pentru operaţiunile specifice din perioada remontului, fabrica Dacia va beneficia de ajutorul a 1.000 persoane. Furnizorii de piese auto din România profită şi ei de această perioadă şi derulează propriile activităţi de remont în acelaşi interval de timp cu fabrica. Nu toţi furnizorii Dacia fac pauză în această perioadă, dar o bună parte din aceştia se bucură şi ei de un concediu binemeritat.

sursa: automarket