Dacia ar putea lansa inca doua noi modele pana in 2015

Compania Dacia ar putea lansa pe piata inca doua noi modele de autoturisme pana la sfarsitul anului 2015, potrivit unui anunt facut de directorul de dezvoltare Renault, Tom Lane. Acesta a explicat ca, desi extinderea gamei de produse nu este o prioritate pentru compania Dacia, nu este exclus ca pana la sfarsitul lui 2015 sa apara pe piata doua noi modele, unul mini si unul de dimensiuni mai mari. "Lansarea unor modele complet noi nu ar trebui sa surprinda pe nimeni", a declarat Lane. Potrivit specialistilor, noul model mini s-ar putea numi Towny sau Citadine si ar urma sa fie lansat in 2013 sau 2014, la pretul de 5.000 de euro. Aceasta ar avea 3,7 metri lungime, motorizare doar pe benzina si o capacitate de 90 de cai-putere. Noul mini Towny sau Citadine de la Dacia ar putea concura cu Volkswagen Up, Skoda Citigo, Seat Mii sau Renault Twingo. sursa: 4tuning

Noua Dacia Logan MCV

Cea de-a doua generatie a modelului Logan MCV si o noua versiune a SUV-ului Duster, botezata Aventure. Acestea sunt cele doua premiera mondiala de care vorbeam la sfarsitul lunii trecute si pe care romanii de la Dacia le-au pregatit pentru cea de-a 83-a editie a Salonului Auto de la Geneva. Pe plan tehnic, ultima propunere a constructorului de la Mioveni promite familiilor practice o eficienta deja dovedita de versiunea sedan, noua Dacia Logan MCV avand nevoie de numai 3.8 litri de carburant pentru a parcurge clasica distanta de 100 kilometri pe ora atunci cand este echipata cu unitatea diesel de 1.5 litri, disponibila atat intr-o versiune de 75 CP, cat si intr-o varianta de 85 CP. De asemenea, viitorii clienti vor avea la dispozitie si doua motoare pe benzina, printre care motorizarea 1.2 16V de 75 cai putere, dar si noul propulsor supraalimentat de 0.9 litri, ce promite pana la 90 cai putere, plus un consum mediu de carburant ce se invarte in jurul valorii de cinci litri la 100 de kilometri. In plus, in unele tari, unitatea 1.2 16v 75 este disponibila într-o versiune benzină-GPL, care asigură un cost de utilizare mai mic şi emisii scăzute de CO2 (120 g / km în mod GPL). Noua Dacia Logan MCV va putea fi comandata incepand din al doilea trimestru 2013, preturile urmand a fi anuntate ulterior. sursa: 4tuning.ro

Intalnirea Logan Club Kronstadt 30-31 Martie 2013

Ce este mai placut in acest val-vartej cotidian decat sa evadam putin, lasand privirea si gandurile sa pluteasca deasupra tuturor,in culori si fantezii intr-o lume a povestilor,cu zane, printi si cavaleri,ai timpului apus de odinoara. Va invitam sa fim din nou copii…sa fim visatori si inocenti, intr-o lume a povestilor A fost odată ca niciodată...Aceeaşi poveste,şi totuşi ... Dacã aveţi planuri … anulaţi-le, pentru cã noi..Cavalerii si Domnitele cetatii Kronstadt,unde salasuieste LOGAN CLUB KRONSTADT, pentru mai bunã ştiinşã aflave’ţi ca se da sfoara-n tara, in cele patru zari , sa se stie …in preafrumoasele zi de 30,31 a lui Martie, va avea loc REGIONALA LOGAN CLUB KRONSTADT 2013 pentru care va rugam, pre voi preacinstiti oaspeti făceţi-ne hatârul să ne veselim si sã ne ospãtãm dupã datine strãbune alaturi de boieri dumneavoastra ,unde poruncitu-sa mare praznic si voie buna cu o poveste in lumea basmului…. Iar pentru mai multã putere şi întãrire a celor mai sus scrise poruncit’va sã se vesteascã şi sã se atârne pecete pe aceastã veste,aici dupa bunul plac al domniilor voastre. Chiar daca nu esti un Cavaler cu armura stralucitoare,o Ileana Cosanzeana , Fat Frumos sau o Domnita din Poveste, vrem sa te simti ca si ei,participand la INTALNIREA LOGAN CLUB KRONSTADTcu o poveste foarte cunoscuta noua, concursuri distractie si voie buna,sub Cetatea Kronstadt. Daca nu a-ti avut noroc de nici o culoare ,nu va pierdeti speranta,avem surprize si o lume de povesti ptr. toti. Va asteptam cu drag la inceput de primavara ! Locatia de cazare si povestirile le desfasuram la Grand Hotel Perla Ciucasului.

Dacia Logan Pick-Up si un Logan VAN la Salonul Auto de la Geneva 2013

Salonul Auto Geneva 2013 aduce noutati din partea celor de la Dacia. Potrivit unui anunt postat pe pagina de Facebook Dacia Germania, la standul de la Geneva urmeaza sa fie prezentate doua noi modele. Cel mai probabil este vorba de un Logan Pick-Up si un Logan VAN.Producatorul auto nu a precizat despre ce anume este vorba, mai multe detalii urmand sa fie dezvaluite la conferinta de presa din 5 martie din cadrul acestui eveniment. Noutatile vor fi anuntate chiar de Jerome Stoll, directorul de marketing al Grupului Renault. Sunt sanse mari ca la Geneva sa debuteze un Duster facelift. Pe lista cu revizuiri aduse Dusterului s-ar putea gasi o noua grila si blocuri optice mai mici, la care se vor adauga si noi echipamente la interior, inclusiv comenzi amplasate pe volan si sistem multimedia cu navigatie. A doua surpriza pregatita de Dacia ar putea fi o versiune break a noului Logan, lansat in toamna anului trecut. sursa:4tuning

Timbru de Mediu intra in vigoare de la 15 Martie 2013

Ordonanta de Urgenta referitoare la Timbrul de Mediu a fost astazi adoptata. Noua taxa auto numita Timbru de Mediu intra in vigoare de la 15 Martie 2013. In plus, pentru acest an, cei care doresc sa-si cumpere o masina electrica vor primi un tichet valoric de 2500 Euro. Principala noutate cu care vine acest Timbru de Mediu este plata taxei diferentiate pentru masinile diesel si cele pe benzina. Conform noii formule de calcul, masinile Euro 3 si Euro 4 pe motorina vor fi cele mai paguboase, cumparatorii acestora trebuind sa plateasca sumele cele mai mari la Circa Financiara pentru obtinerea acestui timbru. Rovana Plumb a mai declarat ca masinile pe motorina vor fi taxate cu un coeficient de 1,75 peste cele pe benzina. Tot ministrul mediului a mai spus ca cei care doresc sa cumpere masini electrice vor fi ajutati de stat cu un tichet valoric de 2500 de Euro. Aici este cazul masinilor 100% electrice, nu si hibride. Pana la 15 martie, mai este valabila taxa auto actuala. Insa dupa aceasta data, masinile non-Euro, Euro 1 si Euro 2 se vor bucura de taxa auto chiar si cu 90% mai mica decat cea actuala. sursa:4tuning

Dacia Lodgy pe locul 3 în Trofeul Andros

La volanul unui automobil Lodgy, pilotul francez Olivier Panis (46 de ani), care a concurat şi în Formula 1, se află pe podium în clasamentul general al întrecerii. Victorios în ultima etapă, Jacques Villeneuve ocupă abia poziţia a 20-a. Participantă la ultimele ediţii ale durei întreceri, Dacia a obţinut 10 victorii, ocupând locul 8 într-o ierarhie all-time a mărcilor întocmit din 2000 şi până acum. Mai mult decât atât, anul trecut marca românească a reuşit să câştige titlul, această performanţă datorându-se marelui campion francez Alain Prost. La ultima etapă a ediţiei în curs, desfăşurată în staţiunea Saint die Des Vosges, automobilul Lodgy condus de francezul Olivier Panis a terminat pe locurile 3, respectiv 4 în cele două curse. Fostul pilot de Formula 1 se află pe podiumul clasamentului general, cu 805 puncte, fiind devansat de Jean Philippe Dayraut (Mini / 860p) şi Benjamin Riviere (Citroen / 813p). sursa| Libertatea.ro

Masini de Legenda nr. 35 – Dacia 500 Lastun

Dacia 500 a mai fost denumita si “Lăstun”, nume imprumutat de la pasarea “lastun”. Ideea care a stat la baza producerii acestui automobil a fost dorinta creeari unei masini mici, usoare, si economice care sa faca fata usor traficului urban dar si sa transporte 2 adulti si 2 copii. /

Productia micutei masini a avut loc la Intreprinderea de Autoturisme Timisoara, fosta uzina Tehnometal intre anii 1988-1991, cand a fost considerata depasita din punct de vedere tehnologic si al fiabilitatii si s-a renuntat la productie. In total au fost produse 6.532 unitati. Dacia 500 Lăstun era echipata cu un motor in 2 cilindri, 499 cmc, 22,5 CP si un consum de 3,3 l/100 km. Toata masina era construita din rasini sintetice, fibra de sticla, ajungand ca greutatea masinii sa fie de 590 kg, din care motorul (mare parte construit din aluminum) cantarea doar 67 kg. Viteza maxima era de 106 km/h. n 1989 la targul de la Bucuresti – TIB, a fost prezentata o noua varianta de Lastun cu o caroserie mai alungita, ce oferea spatiu pentru 4 persoane adulte + bagaje, insa nu a mai trecut de stadiul de prototip. Au mai existat inca doua prototipuri modelele Egreta și Student, insa nici acestea nu au ajuns la productia de serie. Desi masina s-a numit Dacia, niciodata nu a purtat sigla de la Mioveni, ea purtand insemnele uzinei Tehnometal. Fabrica de la Timisoara a fost inchisa in 1992. sursa: autosworld.eu