Se afișează postările cu eticheta LOGAN. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta LOGAN. Afișați toate postările
vineri, 28 iunie 2013
NATIONALA LOGAN CLUB ARGEȘ - 12-14 iulie 2013
marți, 5 martie 2013
Noua Dacia Logan MCV
Cea de-a doua generatie a modelului Logan MCV si o noua versiune a SUV-ului Duster, botezata Aventure. Acestea sunt cele doua premiera mondiala de care vorbeam la sfarsitul lunii trecute si pe care romanii de la Dacia le-au pregatit pentru cea de-a 83-a editie a Salonului Auto de la Geneva.
Pe plan tehnic, ultima propunere a constructorului de la Mioveni promite familiilor practice o eficienta deja dovedita de versiunea sedan, noua Dacia Logan MCV avand nevoie de numai 3.8 litri de carburant pentru a parcurge clasica distanta de 100 kilometri pe ora atunci cand este echipata cu unitatea diesel de 1.5 litri, disponibila atat intr-o versiune de 75 CP, cat si intr-o varianta de 85 CP.
De asemenea, viitorii clienti vor avea la dispozitie si doua motoare pe benzina, printre care motorizarea 1.2 16V de 75 cai putere, dar si noul propulsor supraalimentat de 0.9 litri, ce promite pana la 90 cai putere, plus un consum mediu de carburant ce se invarte in jurul valorii de cinci litri la 100 de kilometri. In plus, in unele tari, unitatea 1.2 16v 75 este disponibila într-o versiune benzină-GPL, care asigură un cost de utilizare mai mic şi emisii scăzute de CO2 (120 g / km în mod GPL).
Noua Dacia Logan MCV va putea fi comandata incepand din al doilea trimestru 2013, preturile urmand a fi anuntate ulterior.
sursa: 4tuning.ro
luni, 4 martie 2013
Intalnirea Logan Club Kronstadt 30-31 Martie 2013
Ce este mai placut in acest val-vartej cotidian decat sa evadam putin, lasand privirea si gandurile sa pluteasca deasupra tuturor,in culori si fantezii intr-o lume a povestilor,cu zane, printi si cavaleri,ai timpului apus de odinoara.
Va invitam sa fim din nou copii…sa fim visatori si inocenti, intr-o lume a povestilor
A fost odată ca niciodată...Aceeaşi poveste,şi totuşi ...
Dacã aveţi planuri … anulaţi-le, pentru cã noi..Cavalerii si Domnitele cetatii Kronstadt,unde salasuieste LOGAN CLUB KRONSTADT, pentru mai bunã ştiinşã aflave’ţi ca se da sfoara-n tara, in cele patru zari , sa se stie …in preafrumoasele zi de 30,31 a lui Martie, va avea loc REGIONALA LOGAN CLUB KRONSTADT 2013 pentru care va rugam, pre voi preacinstiti oaspeti făceţi-ne hatârul să ne veselim si sã ne ospãtãm dupã datine strãbune alaturi de boieri dumneavoastra ,unde poruncitu-sa mare praznic si voie buna cu o poveste in lumea basmului…. Iar pentru mai multã putere şi întãrire a celor mai sus scrise poruncit’va sã se vesteascã şi sã se atârne pecete pe aceastã veste,aici dupa bunul plac al domniilor voastre.
Chiar daca nu esti un Cavaler cu armura stralucitoare,o Ileana Cosanzeana , Fat Frumos sau o Domnita din Poveste, vrem sa te simti ca si ei,participand la INTALNIREA LOGAN CLUB KRONSTADTcu o poveste foarte cunoscuta noua, concursuri distractie si voie buna,sub Cetatea Kronstadt. Daca nu a-ti avut noroc de nici o culoare ,nu va pierdeti speranta,avem surprize si o lume de povesti ptr. toti.
Va asteptam cu drag la inceput de primavara !
Locatia de cazare si povestirile le desfasuram la Grand Hotel Perla Ciucasului.
joi, 15 martie 2012
Dacia Logan Tuning by Calin
Desi am fi fost tentati sa credem ca tuningul din Romania se indreapta catre simple prelungiri pentru spoilere si indepartari de embleme, Calin din Baia Mare ne demonstreaza ca suntem pe cale sa ne inselam. Nu de alta, dar Logan-ul sau proprietate privata se bucura de unul dintre cele mai cuprinzatoare pachete de tuning pe care le-am intalnit vreodata pe un automobil Dacia.
Body kit complet, usi fata cu deschidere verticala si un paintjob in doua culori, acompaniat pe-alaturi de tatuaje razboinice. Pe scurt, acestea sunt principalele elemente stilistice care ies in evidenta atunci cand vine vorba de aceasta Dacia Logan, ce poate fi admirata pe strazile din Baia Mare. Sa o luam insa cu inceputul.
Chiar daca Dacii Logan modificate vedem la mai tot pasul, exemplarul cu pricina reuseste sa se faca remarcat printr-o serie de modificari unice. Una dintre cele mai remarcabile imbunatatiri aduse caroseriei este reprezentata de noul body kit, ce cuprinde in a sa reteta numeroase componente. Mai exact, spoilerul fata a fost complet redesenat, capota motorului 'trasa' peste faruri, iar grila frontala ce vine in echiparea standard inlocuita cu una noua, mult mai agresiva.
De asemenea, aceeasi doza de extrem prezenta in partea din fata o regasim si in spate, acolo unde automobilul autohton a fost inzestrat cu un nou spoiler si doua eleroane - dintre care unul pentru plafon si unul dedicat portbagajului. Privit din lateral, Logan-ul atrage atentia asupra sa prin pragurile restilizate, extensiile pentru aripi si usile cu deschidere verticala. Odata montate toate componentele, caroseria s-a lasat vopsita intr-o combinatie de negru / portocaliu si acoperita de tot felul de tatuaje razboinice. La final, noile blocuri optice ii confera acestei Dacii Logan un aspect mult mai modern ca pana acum, pachetul exterior fiind completat de un set de jante pe 18 inci, combinate cu o suspensie mai joasa cu cateva zeci de milimetri..
Dar asta nu e tot. Lista cu modificari impresionante continua si la interior, cuvantul de ordine prezent aici avand stransa legatura cu piele. Da, avem o Dacia Logan cu bord imbracat complet in piele, cu usi imbracate in piele si, nu in ultimul rand, cu scaune imbracate in piele. Scaune care, pe deasupra, mai sunt si incalzite! In plus, bancheta spate a fost indepartata, spatiul rezultat fiind insarcinat cu gazduirea unui sistem audio de inalta fidelitate - sistem audio format din componente marca Pioneer si Vibe.
ar pentru ca meniul sa fie complet, automobilul romanesc a primit si o serie de bunatati de ordin tehnic, ce vin sub forma unei cresteri de putere. Intr-o alta ordine de idei, asta inseamna ca propulsorul de 1.6 litri ascuns sub capota se bucura de prezenta unei unitati de control optimizate si a unei noi galerii de evacuare, rezultatul fiind o putere maxima ce se invarte undeva in jurul a 110 CP.
sursa: 4tuning.ro
Body kit complet, usi fata cu deschidere verticala si un paintjob in doua culori, acompaniat pe-alaturi de tatuaje razboinice. Pe scurt, acestea sunt principalele elemente stilistice care ies in evidenta atunci cand vine vorba de aceasta Dacia Logan, ce poate fi admirata pe strazile din Baia Mare. Sa o luam insa cu inceputul.
Chiar daca Dacii Logan modificate vedem la mai tot pasul, exemplarul cu pricina reuseste sa se faca remarcat printr-o serie de modificari unice. Una dintre cele mai remarcabile imbunatatiri aduse caroseriei este reprezentata de noul body kit, ce cuprinde in a sa reteta numeroase componente. Mai exact, spoilerul fata a fost complet redesenat, capota motorului 'trasa' peste faruri, iar grila frontala ce vine in echiparea standard inlocuita cu una noua, mult mai agresiva.
De asemenea, aceeasi doza de extrem prezenta in partea din fata o regasim si in spate, acolo unde automobilul autohton a fost inzestrat cu un nou spoiler si doua eleroane - dintre care unul pentru plafon si unul dedicat portbagajului. Privit din lateral, Logan-ul atrage atentia asupra sa prin pragurile restilizate, extensiile pentru aripi si usile cu deschidere verticala. Odata montate toate componentele, caroseria s-a lasat vopsita intr-o combinatie de negru / portocaliu si acoperita de tot felul de tatuaje razboinice. La final, noile blocuri optice ii confera acestei Dacii Logan un aspect mult mai modern ca pana acum, pachetul exterior fiind completat de un set de jante pe 18 inci, combinate cu o suspensie mai joasa cu cateva zeci de milimetri..
Dar asta nu e tot. Lista cu modificari impresionante continua si la interior, cuvantul de ordine prezent aici avand stransa legatura cu piele. Da, avem o Dacia Logan cu bord imbracat complet in piele, cu usi imbracate in piele si, nu in ultimul rand, cu scaune imbracate in piele. Scaune care, pe deasupra, mai sunt si incalzite! In plus, bancheta spate a fost indepartata, spatiul rezultat fiind insarcinat cu gazduirea unui sistem audio de inalta fidelitate - sistem audio format din componente marca Pioneer si Vibe.
ar pentru ca meniul sa fie complet, automobilul romanesc a primit si o serie de bunatati de ordin tehnic, ce vin sub forma unei cresteri de putere. Intr-o alta ordine de idei, asta inseamna ca propulsorul de 1.6 litri ascuns sub capota se bucura de prezenta unei unitati de control optimizate si a unei noi galerii de evacuare, rezultatul fiind o putere maxima ce se invarte undeva in jurul a 110 CP.
sursa: 4tuning.ro
luni, 5 martie 2012
Logan SL Story si Dacia Sandero
Dacia lanseaza seria limitata Story pe modelele Sandero si Logan.
Incepand cu luna martie, Dacia lanseaza seria limitata Story pe modelele Sandero si Logan. Noua serie limitata este disponibila pentru motorizarile 1.2 16V 75 CP, 1.6 85 CP si 1.5 dCi 75 CP.
Atat Sandero cat si Logan Story sunt echipate cu ABS si Asistenta la Franarea de Urgenta (AFU), airbag-uri sofer si pasager, directie asistata, aer conditionat, Radio CD MP3 cu satelit de comanda pe volan, priza Jack, USB, Bluetooth®, inchidere centralizata cu cheie.
Un sticker specific, aplicat la exterior, identifica noua serie limitata, in timp ce la interior se remarca noua tapiterie, gri inchis cu motive gri deschis, prezente pe spatarul scaunelor.
Optional, atat Sandero cat si Logan Story pot fi prevazute cu airbag-uri laterale fata.
Preturile variaza intre 8 800 si 10 450 Euro (cu TVA inclus) pentru Sandero Story si intre 7 900 si
9 550 Euro (cu TVA inclus) pentru Logan Story, in functie de motorizarea aleasa.
sursa: masini.ro
joi, 19 ianuarie 2012
Dacia City si Logan 2
Cel mai nou numar al revistei auto franceze Auto Plus prezinta ipoteze de design pentru Dacia City, nume dat de presa unei masini de oras care va fi lansata in urmatorii ani, precum si o imagine generata pe calculator ce infatiseaza noua generatie Logan, care va fi prezentata la sfarsitul acestui an si va ajunge pe piata in 2013.articolul complet pe 0-100.ro
vineri, 13 ianuarie 2012
Dacia a produs în opt ani modele Logan de 5,7 mld. €.
Producţia modelului Logan sedan, cel care a fost prezentat în iunie 2004 şi a revoluţionat industria auto la nivel mondial pornind trendul automobilului low-cost, va ajunge la peste 710.000 de unităţi până în luna septembrie a anului acesta, când Dacia va prezenta la Paris cea de-a doua generaţie a modelului.
În total, valoarea celor 710.000 de maşini Logan sedan se ridică la peste 5,7 miliarde de euro, conform calculelor ZF, luând un preţ per unitate de 8.000 de euro.
Per total, producţia modelelor Dacia pe platforma tehnică X90, adică cele din gama Logan plus Sandero, fără Duster, va ajunge în septembrie la aproape 1,7 milioane de maşini, după ce în luna octombrie a anului trecut compania a atins un nivel de 1,5 milioane de automobile pe această platformă.
Dintre cele 1,5 milioane de maşini, 45% reprezintă modelul Logan sedan.
În cei aproape opt ani de la fabricarea la Mioveni a primului automobil Logan berlină, gama de vehicule dezvoltate pe platforma X90 a cunoscut o evoluţie constantă. Astăzi ea cuprinde cinci modele (Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up şi Sandero cu versiunea sa Stepway), disponibile în 13 versiuni de echipare şi două serii limitate pentru gama Sandero.
Potrivit presei internaţionale, Logan 2 va veni cu linii mai elegante şi rotunjite specifice automobilelor din segmentul de mijloc, spre deosebire de generaţia actuală caracterizată de linii drepte, ce amintesc de procesele de reducere a costurilor.
sursa: zf.ro
În total, valoarea celor 710.000 de maşini Logan sedan se ridică la peste 5,7 miliarde de euro, conform calculelor ZF, luând un preţ per unitate de 8.000 de euro.
Per total, producţia modelelor Dacia pe platforma tehnică X90, adică cele din gama Logan plus Sandero, fără Duster, va ajunge în septembrie la aproape 1,7 milioane de maşini, după ce în luna octombrie a anului trecut compania a atins un nivel de 1,5 milioane de automobile pe această platformă.
Dintre cele 1,5 milioane de maşini, 45% reprezintă modelul Logan sedan.
În cei aproape opt ani de la fabricarea la Mioveni a primului automobil Logan berlină, gama de vehicule dezvoltate pe platforma X90 a cunoscut o evoluţie constantă. Astăzi ea cuprinde cinci modele (Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up şi Sandero cu versiunea sa Stepway), disponibile în 13 versiuni de echipare şi două serii limitate pentru gama Sandero.
Potrivit presei internaţionale, Logan 2 va veni cu linii mai elegante şi rotunjite specifice automobilelor din segmentul de mijloc, spre deosebire de generaţia actuală caracterizată de linii drepte, ce amintesc de procesele de reducere a costurilor.
sursa: zf.ro
joi, 12 ianuarie 2012
Rușii au cumpărat peste 80.000 de Loganuri în 2011
Cererea de modele Logan și Sandero din Rusia de anul trecut, au propulsat Renault pe locul patru în topul pereferințelor de pe piața auto din țara respectivă, notează site-ul 0-100.hotnews.ro.
Potrivit datelor oficiale vânzările Renault din Rusia au urcat cu 60% în 2011, cererea cea mai mare fiind pentru Loganuri, peste 82.000 de unități, și pentru Sandero, circa 45.000 de unități.
Cea mai vândută marcă de pe respectiva piață a fost Lada, cu 578.000 de unități vândute, urmată de Chevrolet, circa 173.000 de unități, și Hyundai, circa 163.000.
Kia, Nissan, Toyota, Ford si Volkswagen au depășit de asemenea pragul de 100.000 de mașini comercializate.
În total, în Rusia s-au vândut peste 2,6 de milioane de mașini, o creștere de 39% față de anul trecut.
via: b1.ro
sâmbătă, 7 ianuarie 2012
Logan electric in India
Producatorul indian Mahindra a prezentat versiunea electrica a vehicului Verito, la Salonul Auto de la New Dehli. Mahindra Verito este bazata pe modelul romanesc Dacia Logan.
Mahindra Verito EV este o clona a primei variante a Loganului, iar Renault a furnizat motoarele pentru productia automobilului in India, inainte de lansarea versiunii electrice.
Verito are mai multe modificari de design fata de Logan, pornind de la grila radiatorului si eleron, potrivit Money.ro.
Aceasta nu este prima versiune electrica a Dacia Logan. In 2010, producatorul american de masini electrice EnVision a lansat un vehicul bazat pe Logan in trei variante: break, MCV si berlina.
Varianta americana a Loganului electric nu a avut insa succes, iar masinile au fost vandute un an mai tarziu la preturi reduse semnificativ.
via:4tuning.ro
Mahindra Verito EV este o clona a primei variante a Loganului, iar Renault a furnizat motoarele pentru productia automobilului in India, inainte de lansarea versiunii electrice.
Verito are mai multe modificari de design fata de Logan, pornind de la grila radiatorului si eleron, potrivit Money.ro.
Aceasta nu este prima versiune electrica a Dacia Logan. In 2010, producatorul american de masini electrice EnVision a lansat un vehicul bazat pe Logan in trei variante: break, MCV si berlina.
Varianta americana a Loganului electric nu a avut insa succes, iar masinile au fost vandute un an mai tarziu la preturi reduse semnificativ.
via:4tuning.ro
miercuri, 7 decembrie 2011
Nissan va produce in Rusia pe platforma "Logan"
O stire suprinzatoare, aparuta marti in La Tribune, informeaza ca producatorul japonez Nissan intentioneaza sa fabrice la uzinele Avtovaz din Rusia 70.000 automobile low-cost, folosind elemente Logan.
Seful reprezentantei Nissan din Rusia, Francois Goupil de Bouille, a declarat pentru reporterii ziarului ca masina va avea la baza platforma Dacia Sandero Logan-ed, cu o lungime de 4,60 metri, scrie La Tribune.
Productia se va realiza in spatiile fostei fabrici sovietice "Lada", unde Renault are o participatiune de 25%.
Noul model intentioneaza sa fie cel mai voluminos Logan low-cost, o combinatie care preia caroseria existenta Nissan Sylphy, cu patru usi, difuzata actualmente in China.
sursa: ziare.com
Seful reprezentantei Nissan din Rusia, Francois Goupil de Bouille, a declarat pentru reporterii ziarului ca masina va avea la baza platforma Dacia Sandero Logan-ed, cu o lungime de 4,60 metri, scrie La Tribune.
Productia se va realiza in spatiile fostei fabrici sovietice "Lada", unde Renault are o participatiune de 25%.
Noul model intentioneaza sa fie cel mai voluminos Logan low-cost, o combinatie care preia caroseria existenta Nissan Sylphy, cu patru usi, difuzata actualmente in China.
sursa: ziare.com
duminică, 20 noiembrie 2011
Dacia Sandero și Logan MCV în ediția specială "Live"
Sandero și Logan MCV au acum o ediție specială în Germania. Denumită Live, aceasta propune un pachet de dotări generos la prețuri atractive. Dacia oferă un avantaj client de până la 2.000 de euro.
Dacia a conceput pentru clienții din Germania două modele cu un pachet mai generos de dotări și la prețuri atractive. Acesta se regăsește pe Sandero și Logan MCV, disponibile de astăzi pe ediția specială Live. Prin intermediul lor producătorul dorește să impulsioneze vânzările popularelor automobile construite pe platforma Logan.
În echipare standard se regăsesc sistemul de aer condiționat cu reglare manuală, radio CD cu compatibilitate MP3 şi conexiune AUX pentru dispozitive externe, închidere centralizată și geamuri electrice față. Pachetul de siguranță include sistemele ABS+BD+BA, airbaguri pentru șofer și pasagerul din față, centuri de siguranță cu prindere în trei puncte, sistem de fixare Isofix.
Paleta de culori a caroseriei este alcătuită din cinci nuanțe: alb, gri, albastru, roșu și negru. Ultimele două sunt nuanțe metalizate și figurează pe lista de opționale. Linia exterioară nu se remarcă printre detaliu anume însă poate fi îmfrumusețată de câteva detalii plăcute, precum ornamentele grilei motor vopsite în culoarea caroseriei și mânerele cu finisaje satinate care dau o tentă elegantă, ambele disponibile ca dotări opționale.
La interior tapiţeria din stofă de culoare gri este asortată inserturilor satinate prezente pe aeratoare și mânere. Clienţii pot comanda bare de amarare satinate precum şi un pachet special de huse pentru scaune.
sursa: autopassione.ro
Dacia a conceput pentru clienții din Germania două modele cu un pachet mai generos de dotări și la prețuri atractive. Acesta se regăsește pe Sandero și Logan MCV, disponibile de astăzi pe ediția specială Live. Prin intermediul lor producătorul dorește să impulsioneze vânzările popularelor automobile construite pe platforma Logan.
În echipare standard se regăsesc sistemul de aer condiționat cu reglare manuală, radio CD cu compatibilitate MP3 şi conexiune AUX pentru dispozitive externe, închidere centralizată și geamuri electrice față. Pachetul de siguranță include sistemele ABS+BD+BA, airbaguri pentru șofer și pasagerul din față, centuri de siguranță cu prindere în trei puncte, sistem de fixare Isofix.
Paleta de culori a caroseriei este alcătuită din cinci nuanțe: alb, gri, albastru, roșu și negru. Ultimele două sunt nuanțe metalizate și figurează pe lista de opționale. Linia exterioară nu se remarcă printre detaliu anume însă poate fi îmfrumusețată de câteva detalii plăcute, precum ornamentele grilei motor vopsite în culoarea caroseriei și mânerele cu finisaje satinate care dau o tentă elegantă, ambele disponibile ca dotări opționale.
La interior tapiţeria din stofă de culoare gri este asortată inserturilor satinate prezente pe aeratoare și mânere. Clienţii pot comanda bare de amarare satinate precum şi un pachet special de huse pentru scaune.
sursa: autopassione.ro
luni, 14 noiembrie 2011
Dacia Logan 2 sedan şi hatchback in 2012
Francezii de la Caradisiac au făcut o listă de noutăţi despre viitoarea generaţie Logan, bazându-se pe relatări din interiorul Renault. Astfel, pe baza a ceea ce directorii Renault ar fi cerut celor care se ocupă de Dacia, francezii dau următoarele indicii despre noua generaţie a modelului Logan.
- Dacia Logan 2 va fi oferită în două variante de caroserie, sedan şi hatchback, pe motiv că, dacă varianta cu portbagaj place mai mult consumatorilor din sudul Europei, cei din vest preferă hayonul. Noul Logan va fi oferit în două şi trei volume, toată lumea va fi mulţumită şi vânzările vor creşte, spun francezii.
- Dacia Logan 2 va fi mai lungă, intrând astfel în categoria compactă mare. Maşina va avea 4,4 metri lungime, faţă de 4,25 metri acum.
- Motorizarea, despre care caradisiac.com spune că va fi mai puternică: diesel de la 70 la 110 cai şi benzină, de la 75 la 105 cai. Motoarele vor fi schimbate şi pentru a avea un nivel mai redus de noxe.
- Platforma pe care va fi realizată Dacia Logan 2 şi trenul de rulare vor veni de la Renault Fluence.
- Dacia Logan 2 va fi prezentată la Salonul Mondial al Automobilului de la Paris, care va debuta pe 29 iulie 2012
- Maşina va fi lansată la vânzare la sfârşitul anului 2012.
- Dacia Logan 2 va fi produsă la uzina de la Piteşti, cel puţin varianta care va fi comercializată în Franţa.
- Preţul Logan 2 este estimat să crească cu 200 de euro, ceea ce înseamnă că, pentru piaţa franceză, preţurile pentru varianta de bază vor pleca de la 7.800 de euro.
Francezii vin cu aceste dezvăluiri la câteva zile după publicarea în presa braziliană a unor informaţii privind noua linie a modelului Logan.
via: money.ro
miercuri, 9 noiembrie 2011
Flotă de modele Logan pentru poliţia din Brazilia
Poliţia din Rio de Janeiro va primi din partea Renault un total de 1300 de maşini, pe durata unui contract de cinci ani. Modelul ales este Logan, el urmând să-l înlocuiască pe Volkswagen Gol.
Ce asemănare există între Brazilia şi România? Poate doar faptul că noi bem multă cafea şi ei o produc. Ce asemănare există însă între poliţia din Brazilia şi cea din România? Mijlocul de deplasare. Recent, poliţia din Rio de Janeiro a primit din partea Renault o flotă de modele Logan, vândute în Ţara Cafelei sub sigla constructorului francez.
În comunicatul Renault se arată că forţele de ordine vor primi 1300 de maşini, echipate corespunzător: cameră video, staţie de emisie-recepţie, computer on-board, semnale luminoase şi acustice. Constructorul european va livra cele 1300 de unităţi treptat, de-a lungul contractului întins pe următorii cinci ani.
De menţionat şi faptul că Logan va înlocui, ca şi în cazul poliţiei din ţara noastră, un model Volkswagen, şi anume Gol, nume familiar doar pentru publicul din America de Sud.
via: automarket.ro
vineri, 21 octombrie 2011
Dacia a produs 1.500.000 de masini pe platforma Loganului
Uzina Dacia de la Mioveni a anuntat joi producerea masinii cu numarul 1.500.000 pe platforma X90, cea lansata in anul 2004, odata cu aducerea pe piata a modelului Logan.
Mașina aniversara a fost un Logan de 1,2 litri si 75 de cai putere, de culoare rosie, ce va merge in Romania.
Platforma X90 a fost lansata de Dacia in anul 2004, atunci cand a venit pe piata modelul Logan, fiind preluata ulterior de modelele Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up si Sandero (inclusiv Stepway).
Desi Dacia a anuntat in 2004 ca va produce o masina de 5.000 de dolari, iar Loganul a intrat pe piata undeva in jur de 5.000 de euro, strategia a avut un mare succes. Loganul s-a vandut ca painea calda in Romania, dar si in tari mult mai pretentioase, precum Germania sau Franta, creandu-si in timp un renume de masina ieftina, decenta si fiabila.
In prezent, cu promotia Rabla, Dacia Logan se poate cumpara de la 4.150 de euro (TVA inclus) si motor de 1,6 litri, avand ca si la patru ani de garantie.
Pe platofrma usor modificata a Daciei Logan se fabrica acum si modelul Duster. Din cele aproximativ 1.400 de Dacii care ies zilnic pe portile Uzinei de la Mioveni, o jumatate sunt SUV-uri. Noua din zece Dustere se duc pe piata externa.
1.500.000 de masini pe platforma Dacia X90:
Logan – 674.028 unitați
Logan MCV – 345.135
Sandero – 320.426
Sandero Stepway – 64.508
Logan VAN – 41.649
Logan Pick-up – 25.323
Mașina aniversara a fost un Logan de 1,2 litri si 75 de cai putere, de culoare rosie, ce va merge in Romania.
Platforma X90 a fost lansata de Dacia in anul 2004, atunci cand a venit pe piata modelul Logan, fiind preluata ulterior de modelele Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up si Sandero (inclusiv Stepway).
Desi Dacia a anuntat in 2004 ca va produce o masina de 5.000 de dolari, iar Loganul a intrat pe piata undeva in jur de 5.000 de euro, strategia a avut un mare succes. Loganul s-a vandut ca painea calda in Romania, dar si in tari mult mai pretentioase, precum Germania sau Franta, creandu-si in timp un renume de masina ieftina, decenta si fiabila.
In prezent, cu promotia Rabla, Dacia Logan se poate cumpara de la 4.150 de euro (TVA inclus) si motor de 1,6 litri, avand ca si la patru ani de garantie.
Pe platofrma usor modificata a Daciei Logan se fabrica acum si modelul Duster. Din cele aproximativ 1.400 de Dacii care ies zilnic pe portile Uzinei de la Mioveni, o jumatate sunt SUV-uri. Noua din zece Dustere se duc pe piata externa.
1.500.000 de masini pe platforma Dacia X90:
Logan – 674.028 unitați
Logan MCV – 345.135
Sandero – 320.426
Sandero Stepway – 64.508
Logan VAN – 41.649
Logan Pick-up – 25.323
luni, 3 octombrie 2011
Tutoriale Dacia Logan by Cristi Streulea
Astazi vreau sa va recomand un site. Asa cum am mai scris cu ceva vreme in urma si pe Facebook.Este al unui bun amic . Un maniac a tot ce inseamna Dacia Logan.
Streulea Cristian, un membru fondator al Logan Club si un mare pasionat de surubarit si nu in ultimul rand un baiat de exceptie.
Puteti viziona in jur de 200 de filmulete - "Tutoriale Dacia Logan !"
marți, 20 septembrie 2011
Dacia Logan, locul II in "Legende pe roti"
Cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt a fost anuntat clasamentul final al competitiei "Legende pe roti", organizata de Automotive News Europe si MSX International.
Concursul, desfasurat on-line, a inclus 14 sectiuni, fiecare acoperind cate o etapa din istoria automobilului. Clasamentul pentru fiecare perioada a fost realizat in urma voturilor a peste 100 000 de participanti, care au avut de ales intre 10 modele preselectate de un grup de specialisti in domeniul auto.
Dacia Logan s-a clasat pe locul secund in topul modelelor care au marcat primul deceniu al secolului XXI. In clasamentul pentru anii 2000 - 2010, Dacia Logan a fost depasita doar de Mercedes Benz SLS in timp ce locul al treilea a fost ocupat de modelul electric Tesla Roadster.
Lansata pe piata in anul 2004, Dacia Logan a revolutionat piata auto, oferind un raport pret / prestatii/ spatiu interior fara egal. Disponibila la inceput intr-o singura versiune de caroserie, cu doua motorizari pe benzina, Dacia Logan a dat nastere unei adevarate familii de modele, care cuprinde, alaturi de berlina tricorp, un break, o furgoneta si un pick-up.
De-a lungul anilor, modelul s-a afirmat ca un veritabil succes la export, fiind comercializat in 46 de tari din Europa, Africa de Nord si Orientul Mijlociu, dar si in unele piete din America si zona Oceanului Indian sau Pacific. Totodata, Dacia Logan este, de opt ani consecutiv, cel mai vandut model de pe piata auto din Romania.
Concursul, desfasurat on-line, a inclus 14 sectiuni, fiecare acoperind cate o etapa din istoria automobilului. Clasamentul pentru fiecare perioada a fost realizat in urma voturilor a peste 100 000 de participanti, care au avut de ales intre 10 modele preselectate de un grup de specialisti in domeniul auto.
Dacia Logan s-a clasat pe locul secund in topul modelelor care au marcat primul deceniu al secolului XXI. In clasamentul pentru anii 2000 - 2010, Dacia Logan a fost depasita doar de Mercedes Benz SLS in timp ce locul al treilea a fost ocupat de modelul electric Tesla Roadster.
Lansata pe piata in anul 2004, Dacia Logan a revolutionat piata auto, oferind un raport pret / prestatii/ spatiu interior fara egal. Disponibila la inceput intr-o singura versiune de caroserie, cu doua motorizari pe benzina, Dacia Logan a dat nastere unei adevarate familii de modele, care cuprinde, alaturi de berlina tricorp, un break, o furgoneta si un pick-up.
De-a lungul anilor, modelul s-a afirmat ca un veritabil succes la export, fiind comercializat in 46 de tari din Europa, Africa de Nord si Orientul Mijlociu, dar si in unele piete din America si zona Oceanului Indian sau Pacific. Totodata, Dacia Logan este, de opt ani consecutiv, cel mai vandut model de pe piata auto din Romania.
sâmbătă, 17 septembrie 2011
Viitorul Dacia Logan prezentat la Salonul de la Paris 2012
Viitorul Dacia Logan va fi lansat oficial anul viitor, cu ocazia Salonului de la Paris 2012. Noua generatie va fi mai moderna, mai agresiva, cu un aspect frontal care va inspira putere, a declarat Laurens van den Acker, designer sef al Renault, pentru 0-100.ro.
Modelul low-cost al constructorului auto roman isi va pastra caracteristicile care l-au consacrat, ceea ce inseamna ca va fi in continuare spatios si, cel mai important, accesibil. In plus, Logan va fi mai sofisticat si cu linii mai moderne, preluand cateva elemente de la Duster, un real succes pentru Dacia.
Astfel, Renault continua strategia de diferentiere intre cele doua marci: in timp ce designul gamei Renault este mai latin, cu linii senzuale.
Cunoscut pe plan intern cu numele de cod X52, noul model ar putea primi si o tehnologie micro-hibrida, care sa reduca emisile de noxe si consumul de carburant. Sistemul Start &Stop nu va fi unul foarte evoluat si nu va include tehnologia de recuperare a energiei la franare.
Potrivit unor informatii preliminare, noul model va masura 4,4 metri in lungime, fata de cei 4,29 metri ai actualului Logan, si va fi oferit atat in varianta clasica de berlina, cat si sub forma unui hatchback, in doua volume.
Dacia Logan a fost lansat pe piata in anul 2004, la patru ani distanta fiind propus modelul cu facelift.
Modelul low-cost al constructorului auto roman isi va pastra caracteristicile care l-au consacrat, ceea ce inseamna ca va fi in continuare spatios si, cel mai important, accesibil. In plus, Logan va fi mai sofisticat si cu linii mai moderne, preluand cateva elemente de la Duster, un real succes pentru Dacia.
Astfel, Renault continua strategia de diferentiere intre cele doua marci: in timp ce designul gamei Renault este mai latin, cu linii senzuale.
Cunoscut pe plan intern cu numele de cod X52, noul model ar putea primi si o tehnologie micro-hibrida, care sa reduca emisile de noxe si consumul de carburant. Sistemul Start &Stop nu va fi unul foarte evoluat si nu va include tehnologia de recuperare a energiei la franare.
Potrivit unor informatii preliminare, noul model va masura 4,4 metri in lungime, fata de cei 4,29 metri ai actualului Logan, si va fi oferit atat in varianta clasica de berlina, cat si sub forma unui hatchback, in doua volume.
Dacia Logan a fost lansat pe piata in anul 2004, la patru ani distanta fiind propus modelul cu facelift.
miercuri, 17 august 2011
Dacia Logan 2
Francezii de la Caradisiac au făcut o listă de noutăţi despre viitoarea generaţie Logan, bazându-se pe relatări din interiorul Renault. Astfel, pe baza a ceea ce directorii Renault ar fi cerut celor care se ocupă de Dacia, francezii dau următoarele indicii despre noua generaţie a modelului Logan
- Dacia Logan 2 va fi oferită în două variante de caroserie, sedan şi hatchback, pe motiv că, dacă varianta cu portbagaj place mai mult consumatorilor din sudul Europei, cei din vest preferă hayonul. Noul Logan va fi oferit în două şi trei volume, toată lumea va fi mulţumită şi vânzările vor creşte, spun francezii.
- Dacia Logan 2 va fi mai lungă, intrând astfel în categoria compactă mare. Maşina va avea 4,4 metri lungime, faţă de 4,25 metri acum.
- Motorizarea, despre care caradisiac.com spune că va fi mai puternică: diesel de la 70 la 110 cai şi benzină, de la 75 la 105 cai. Motoarele vor fi schimbate şi pentru a avea un nivel mai redus de noxe.
- Platforma pe care va fi realizată Dacia Logan 2 şi trenul de rulare vor veni de la Renault Fluence.
- Dacia Logan 2 va fi prezentată la Salonul Mondial al Automobilului de la Paris, care va debuta pe 29 iulie 2012
- Maşina va fi lansată la vânzare la sfârşitul anului 2012.
- Dacia Logan 2 va fi produsă la uzina de la Piteşti, cel puţin varianta care va fi comercializată în Franţa.
- Preţul Logan 2 este estimat să crească cu 200 de euro, ceea ce înseamnă că, pentru piaţa franceză, preţurile pentru varianta de bază vor pleca de la 7.800 de euro.
- Dacia Logan 2 va fi oferită în două variante de caroserie, sedan şi hatchback, pe motiv că, dacă varianta cu portbagaj place mai mult consumatorilor din sudul Europei, cei din vest preferă hayonul. Noul Logan va fi oferit în două şi trei volume, toată lumea va fi mulţumită şi vânzările vor creşte, spun francezii.
- Dacia Logan 2 va fi mai lungă, intrând astfel în categoria compactă mare. Maşina va avea 4,4 metri lungime, faţă de 4,25 metri acum.
- Motorizarea, despre care caradisiac.com spune că va fi mai puternică: diesel de la 70 la 110 cai şi benzină, de la 75 la 105 cai. Motoarele vor fi schimbate şi pentru a avea un nivel mai redus de noxe.
- Platforma pe care va fi realizată Dacia Logan 2 şi trenul de rulare vor veni de la Renault Fluence.
- Dacia Logan 2 va fi prezentată la Salonul Mondial al Automobilului de la Paris, care va debuta pe 29 iulie 2012
- Maşina va fi lansată la vânzare la sfârşitul anului 2012.
- Dacia Logan 2 va fi produsă la uzina de la Piteşti, cel puţin varianta care va fi comercializată în Franţa.
- Preţul Logan 2 este estimat să crească cu 200 de euro, ceea ce înseamnă că, pentru piaţa franceză, preţurile pentru varianta de bază vor pleca de la 7.800 de euro.
luni, 15 august 2011
Logan Renault "Automatic Expression" 2012
Renault a prezentat vineri noua noua linie a modelului Logan. Numele oficial este Renault Logan 2012.
Sedanul compact al francezilor pare, potrivit Novidades Automotivas, a fi urmat aceeaşi reţetă a modelului Sandero, astfel că acum se bazează pe o transmisie automată, în timp ce consola centrală este identică cu cea din varianta hatch. Totuşi, Logan 2012 deţine un sistem multimedia (opţional) şi un design nou al butoanelor de aer condiţionat.
Transmisia Automată a Renault Logan 2012 va fi disponibilă împreună cu un motor de 107 CP şi un propulsor 1.6 16v, această versiune urmând a fi lansată în varinta Expression. Versiunile Authentique şi Expression cu transmisie manuală vor fi echipate cu un motor 1.0 16v Hi-Flex respectiv 1,6 8v Hi-Torque.
Din punct de vedere vizual, Logan 2012 nu a suferit nicio schimbare majoră, la exterior. Culorile disponibile sunt în număr de şapte, şi anume: Alb Glacier, Argintiu, Bej Angora, Alb Sidef, Albastru Amurg, Roşu şi gri.
Logan Renault din versiunea "Automatic Expression" va fi cea mai scumpă variantă şi va beneficia de servodirecţie, aer condiţionat, închidere centralizată cu sistem CAR, geamuri electrice, computer de bord, ajustare înălţime volan, faruri de ceaţă şi jante aliaj de 15 inci. Lista de opţiuni este compusă din jante din aliaj uşor de 15 inch, Pachet de Securitate (frâne ABS, airbag-uri dual, a reia tetieră spate, volan din piele), Pachet Confort 2 ( Radio CD Player integrat în panou, şi care mai poate include elemente precum - MP3, USB, intrare auxiliară/ iPod şi Bluetooh, dar şi comandă prin satelit, geamuri electrice spate, oglinzi electrice şi alarmă).
via: money.ro
Sedanul compact al francezilor pare, potrivit Novidades Automotivas, a fi urmat aceeaşi reţetă a modelului Sandero, astfel că acum se bazează pe o transmisie automată, în timp ce consola centrală este identică cu cea din varianta hatch. Totuşi, Logan 2012 deţine un sistem multimedia (opţional) şi un design nou al butoanelor de aer condiţionat.
Transmisia Automată a Renault Logan 2012 va fi disponibilă împreună cu un motor de 107 CP şi un propulsor 1.6 16v, această versiune urmând a fi lansată în varinta Expression. Versiunile Authentique şi Expression cu transmisie manuală vor fi echipate cu un motor 1.0 16v Hi-Flex respectiv 1,6 8v Hi-Torque.
Din punct de vedere vizual, Logan 2012 nu a suferit nicio schimbare majoră, la exterior. Culorile disponibile sunt în număr de şapte, şi anume: Alb Glacier, Argintiu, Bej Angora, Alb Sidef, Albastru Amurg, Roşu şi gri.
Logan Renault din versiunea "Automatic Expression" va fi cea mai scumpă variantă şi va beneficia de servodirecţie, aer condiţionat, închidere centralizată cu sistem CAR, geamuri electrice, computer de bord, ajustare înălţime volan, faruri de ceaţă şi jante aliaj de 15 inci. Lista de opţiuni este compusă din jante din aliaj uşor de 15 inch, Pachet de Securitate (frâne ABS, airbag-uri dual, a reia tetieră spate, volan din piele), Pachet Confort 2 ( Radio CD Player integrat în panou, şi care mai poate include elemente precum - MP3, USB, intrare auxiliară/ iPod şi Bluetooh, dar şi comandă prin satelit, geamuri electrice spate, oglinzi electrice şi alarmă).
via: money.ro
duminică, 14 august 2011
Dacia Logan Tuning - pss_ul
Azi a venit randul sa va prezint un Logan care arata smashing.Pe mine ma dat pe spate culoarea. Sigur e unicat, cel putin in Romania ! Transformarea acestei masini e radicala si cu un bun gust aparte. Sorin alias PSS e un baiat din Bucuresti ( mai nou Sinaia) de toata isprava si care merita felicitat din plin pentru pasiunea sa pentru Dacia si tuning, binenteles. Dar hai sa va prezint masina.
EXTERIOR :
• kit exterior Pilot RL modificat,
• badboy,portbagaj clean cu eleron Pilot integrat ,praguri integrate in caroserie,eliminat bandouri, semnale,incuietori,toate by Ghetto Tuning
• evazari spate si bara spate custom, cu suport micsorat doar pentru numar si modificata pentru evacuare dubla, plus un difuzor aer custom, toate by Custom Garaje
• eleron luneta de origine
• angel eyes fundal negru, leduri Nixia,leduri semnalizare, by Dragman
• stopuri streetstorm led
• instalatie xenon H1 35w, 6000k
• evacuare dubla,teava 50cm, tipsuri Borla
• jante 16” SCHIMDT Revolution, toate 4 9j, et 15
• anvelope fata Goodyear Excellente 215/45/16
• anvelope spate Hankok 225/45/16
• arcuri H&R
• folie geamuri Llumar 95%
INTERIOR
• cd sony explod GT 616U,
• sistem boxe fata 16,5 ALPINE SPG 17CS
• boxe spate ALPINE SXE 6925S
• ceasuri bord +consola centrala leduri smd albastru+rosu Zexstar
• folie bord +ace prestige
• huse executate la comanda negru cu verde
MOTOR
• remapare DIMSPORT
• admisie directa K&N
Multa bafta in continuare si cat mai multe cupe la concursurile si expozitile de tuning auto.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)