Duster Blockbuster

Producţia auto din România a crescut în primul trimestru cu peste 30% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, în contextul unei pieţe naţionale tot mai şubrede. Totuşi producţia a fost ajutată de exporturi, care au înregistrat o creştere de 12% la începutul acestui an. Dacia Duster este la ora actuală cel mai exportat model din România. Într-o piaţă auto care se află în continuă scădere la nivel european, câteva mărci auto înregistrează creşteri după creşteri. Printre acestea se numără şi Dacia, care a înregistrat în primul trimestru al anului vânzări cu 15% mai mari decât în aceeaşi perioadă a anului trecut. Modele precum Duster sau Sandero pun umărul alături de noile generaţii lansate de marii producători europeni pentru a estompa scăderile pieţei din Europa. Topul celor mai exportate modele, care au luat drumul unor pieţe precum Franţa, Spania sau Germania este condus de Dacia Duster, cu 34.194 unităţi. Următoarele modele sunt: Sandero (27.301 unităţi), Logan (24.045 unităţi) şi Ford B-Max (24.144 unităţi). Mai trebuie remarcat că Sandero a reuşit performanţa de a fi cel mai vândut din Spania în luna ianuarie. Anul acesta se estimează că producţia auto din România, care cumulează platformele de la Mioveni şi de la Craiova, va depăşi 400.000 autoturisme. Valoarea totală a acestora va fi de circa 5,4 miliarde de euro, conform ZF.ro.

Dacia STCC - testing (VIDEO)

Cel mai nou pretendent la titlul suprem în Campionatul Suedez de Turisme, unul dintre cele mai disputate din Europa, este Dacia STCC Edition, o maşină de competiţie cu estetică de Logan, rod al colaborării dintre importatorul local al constructorului argeşean şi noua echipă Dacia Dealer Team, condusă de pilotul Mattias Andersson. Iata si un filmulet cu masina la teste.

Programul Rabla 2013 va debuta pe data de 15 aprilie

Programul Rabla 2013 va debuta pe data de 15 aprilie, informează Money.ro citând declaraţiile lui Rovana Plumb, Ministrul Mediului. În cadrul aceleiaşi conferinţe, Ministrul Mediului a anunţat că tichetul rabla va avea o valoare de 1.500 de euro. Numărul tichetelor care vor fi emise în cadrul programului de reînnoire a parcului auto nu a fost încă dezvăluit, Rovana Plumb declarând că acesta nu poate fi precizat încă. Însă, Ministrul Mediului a anunţat că va fi o singură emisie de vouchere ”Rabla” pentru tot anul, semn că nu este în plan suplimentarea numărului de tichete în funcţie de cerere. După cum ne-au obişnuit guvernanţii, datele importante ale proiectului nu sunt disponibile, în ciuda faptului că versiunea oficială va intra în vigoare în mai puţin de două săptămâni. Deşi anii în care a fost permisă tranzacţionarea tichetelor Rabla au marcat rezultate mai bune pentru acest proiect, guvernanţii vor să evite intermediarii care tranzacţionează aceste tichete doar în scopul de a obţine profit de pe urma vânzării lor. Pentru a contracara acest lucru, cei de la Ministerul Mediului vroiau să permită o singură tranzacţionare a tichetelor Rabla 2013. Însă, Ministrul Mediului nu a specificat dacă acest lucru se va întâmpla în cazul proiectului final sau dacă ideea rămâne doar o declaraţie.

Masini de Legenda nr 40 – Dacia 1310

Numarul 40 al revistei Masini de Legenda aparut astazi 27 martie 2013, vine sa ne completeze seria de masini romanesti cu un nou model Dacia…Dacia 1310.Dupa modelul Dacia 1300 fabricat sub liceenta Renault mai bine de 10 ani in tara noastra, se impunea o schimbare si un progres vizibil. Ceausescu dorea neaparat o noua masina care sa fie cat mai competitiva si ieftina indeosebi pentru pietele internationale gen America de Sud, unde exporturile erau in crestere. Constransi de limitarile liceentei Renault, inginerii de la Pitesti au fost obligati sa pastreze cat mai mult din caroseia vechiului model, modificari notabile fiind mai mult la partea fata si spate. Desi productia modelului Dacia 1310 a inceput in 1979, ea a putut fi cumparata de romani incepand cu 1981. Acest model a fost si cel mai raspandit de pe piata romaneasca, poate si datorita faptului ca economia Romaniei a fost in crestere intre anii 80-90 si cat mai multi oameni de rand isi permitea sa o cumpere. sursa: autosworld.eu

Dacia STCC Edition

La începutul acestei săptămâni, producătorul de automobile Dacia, în colaborare cu Renault, a lansat în exclusivitate la Stockholm un nou model de curse, care va concura în Campionatul Suedez de Turisme (STCC). Echipa Dacia Dealer Team a prezentat bolidul Dacia STCC Edition, cu care va participa în competiția suedeză în 2013 și 2014. Pilotul care se va afla la volanul noii mașini este Mattias Anderrson, acesta dorind să lupte pentru podium cu modelul pe care îl va avea la dispoziție. "În decursul acestui sezon sper să găsesc viteza necesară pentru a lupta pentru podium. Disponibilitatea celor de la Dacia este extraordinară iar acest program de doi ani este cel mai important de până acum din cariera mea, cu echipa proprie", a declarat Aderrson la lansare. Dacia STCC Edition va fi bazat pe modeul de bază Logan, fiind preparat după specificațiile campionatului suedez de turisme. Pentru Dacia, aceasta este cea de-a treia implicare în competițiile de motorsport de peste hotare, în trecut luând parte la Trofeul Andros (cu Duster și Lodgy) și la Pikes Peak (cu Duster), o cursă de viteză în coastă.

Dacia ar putea lansa inca doua noi modele pana in 2015

Compania Dacia ar putea lansa pe piata inca doua noi modele de autoturisme pana la sfarsitul anului 2015, potrivit unui anunt facut de directorul de dezvoltare Renault, Tom Lane. Acesta a explicat ca, desi extinderea gamei de produse nu este o prioritate pentru compania Dacia, nu este exclus ca pana la sfarsitul lui 2015 sa apara pe piata doua noi modele, unul mini si unul de dimensiuni mai mari. "Lansarea unor modele complet noi nu ar trebui sa surprinda pe nimeni", a declarat Lane. Potrivit specialistilor, noul model mini s-ar putea numi Towny sau Citadine si ar urma sa fie lansat in 2013 sau 2014, la pretul de 5.000 de euro. Aceasta ar avea 3,7 metri lungime, motorizare doar pe benzina si o capacitate de 90 de cai-putere. Noul mini Towny sau Citadine de la Dacia ar putea concura cu Volkswagen Up, Skoda Citigo, Seat Mii sau Renault Twingo. sursa: 4tuning

Noua Dacia Logan MCV

Cea de-a doua generatie a modelului Logan MCV si o noua versiune a SUV-ului Duster, botezata Aventure. Acestea sunt cele doua premiera mondiala de care vorbeam la sfarsitul lunii trecute si pe care romanii de la Dacia le-au pregatit pentru cea de-a 83-a editie a Salonului Auto de la Geneva. Pe plan tehnic, ultima propunere a constructorului de la Mioveni promite familiilor practice o eficienta deja dovedita de versiunea sedan, noua Dacia Logan MCV avand nevoie de numai 3.8 litri de carburant pentru a parcurge clasica distanta de 100 kilometri pe ora atunci cand este echipata cu unitatea diesel de 1.5 litri, disponibila atat intr-o versiune de 75 CP, cat si intr-o varianta de 85 CP. De asemenea, viitorii clienti vor avea la dispozitie si doua motoare pe benzina, printre care motorizarea 1.2 16V de 75 cai putere, dar si noul propulsor supraalimentat de 0.9 litri, ce promite pana la 90 cai putere, plus un consum mediu de carburant ce se invarte in jurul valorii de cinci litri la 100 de kilometri. In plus, in unele tari, unitatea 1.2 16v 75 este disponibila într-o versiune benzină-GPL, care asigură un cost de utilizare mai mic şi emisii scăzute de CO2 (120 g / km în mod GPL). Noua Dacia Logan MCV va putea fi comandata incepand din al doilea trimestru 2013, preturile urmand a fi anuntate ulterior. sursa: 4tuning.ro