Oficial: Real Drift - 10-11 APRILIE - TIMISOARA

Oficial! A doua etapa din Campionatul de Drift: 10-11 Aprilie, Timisoara

Se intampla Drift! De aceasta data la Timisoara, in week-endul 10-11 Aprilie, in parcarea Real Est, de langa Aeroport. A doua etapa din Campionatul de Drift se pregateste sa incinga emisfera vestica a tarii cu adrenalina si derapaje controlate...

Mai pe scurt, pregatiti masinile si incalziti motoarele! Se anunta o prezenta numeroasa si interesanta, deja mai multi piloti straini au confirmat participarea. Jurizarea etapei va fi asigurata de oficialii King of Europe, dirijati de Mike Procureur
Pe langa drift, ca la majoritatea evenimentelor organizate de ARTA, vom avea si sectiunile de Tuning si Car Audio.
Toate acestea vor aduce in Timisoara, un oras plin de pasionati, dar destul de lipsit de evenimente pana acum, o ocazie perfecta de a va intalni sau reintalni cu cei mai buni piloti, cele mai frumoase masini intr-un spectacol plin de adrenalina. Nu pierdeti ocazia de a avea parte de un TAXI-Drift sau de a va completa colectia de autografe
10-11 Aprilie 2010, Timisoara:
-A doua etapa din Campionatul de Drift
-Tuning & Car Audio
Locatie:
Complex Real Timisoara Est, langa Aeroport.
Program:
Sambata, orele 10-18 - calificari si demonstratii
Duminica, orele 10-18 - finala si demonstratii
Bilet de intrare: 15 lei
Copiii cu varsta sub 12 ani au intrarea gratuita, insotiti de parinti.
sursa:4tuning

Dacia Duster Mecanique

How It`s Work !

Duster a castigat Raliul Aicha des Gazelles

Dacia a castigat primul raliu din motorsport cu noul sau model Duster. Raliul Gazelelor este o competitie destinata exclusiv femeilor.
La volanul Dacia Duster,primul SUV din istoria Dacia, Isabelle Charles (responsabila design culori si materiale a Daciei Duster) s-a clasat prima la Raliul Gazelelor (Rallye Aicha des Gazelles). Cel de-al doilea vehicul Duster care a participat la Raliul Gazelelor, pilotat de Nathalie Descout (coordonatoarea campaniei publicitare Dacia Duster la nivel mondial), s-a clasat pe pozitia a patra.


La cateva zile inainte de lansarea comerciala, Dacia Duster a reusit sa-si demonstreze performantele in teren accidentat, precum si robustetea si fiabilitatea pe dunele de nisip si pe suisurile si coborasurile Muntilor Atlas din Maroc.

Raliul Gazelelor este o cursa originala si atipica, potrivita spiritului marcii Dacia, careia ii place sa surprinda lumea auto. Raliul Gazelelor este singura cursa auto 100% feminina, cu o abordare originala a competitiei auto: nu conteaza viteza, ci numarul cat mai mic de kilometri parcursi. Ea presupune utilizarea unor instrumente simple - Gazelele au la dispozitie o busola si doua harti 1/100 000 & 1/250 000. Acestea trebuie sa dea dovada de multa ingeniozitate si spirit strategic: pentru a uni punctele de trecere obligatorii, Gazelele isi stabilesc ele insele traseul, tinand cont de constrangerile reliefului.
Dacia Duster, noua masina de teren de la Dacia, s-a clasat prima la Raliul Gazelelor, la categoria crossover. La volanul vehiculului, Isabelle Charles si co-echipiera Douania Bennani (echipajul 315) au obtinut victoria, totalizand 923.04 km de penalizari.
Isabelle Charles, designer culori si materiale: „Dacia Duster trece peste tot. Peste pietricele, peste forme de relief accidentate, peste dunele de nisip. E cu-adevarat impresionant! […] De asemenea, a fost foarte incurajator pentru noi sa vedem ca publicul este atat de interesat si informat cu privire la Dacia Duster, avand in vedere ca vehiculul nu a avut inca lansarea comerciala!”
La volanul celei de-a doua masini Dacia Duster participante la Raliul Gazelelor, Nathalie Descout si Dorothee Topin (echipajul 316) au obtinut, la prima lor experienta in raliuri, locul patru cu 2203.9 km de penalizari.

Comenzi Duster

Dealerii Dacia au primit pana in prezent circa 400 de comenzi pentru SUV-ul Duster, iar trei sferturi dintre clienti au optat pentru varianta 4X4 a modelului, a declarat Paul Schiaucu, vicepresedintele Asociatiei Concesionarilor Dacia si Renault (ACODAREN), citat de Mediafax.
"Cu toate ca nu au fost livrate inca masinile, avem deja multe comenzi. Clientii care au comandat noul model vor putea intra in posesia masinilor dupa 18 aprilie, dupa operatiunea "Porti Deschise", cand vom prezenta masinile in showroom-uri.
Cele mai multe solicitari sunt pentru varianta 4X4, respectiv trei sferturi dintre comenzi"

Dacia Logan MCV - How it`s made !

Din seria "How it`s made" adica cum se fabrica,va prezint de data asta Logan MCV !

Un Logan Pick-up tunat !

Stim ca s-au mai vazut Dacii tunate cu succes. Desigur, ne gandim la berline, ca Loganuri sunt din ce in ce mai multe. Dar, ca idee, vreun banal "papuc" a vazut cineva? Sau mai noul Logan PickUp? Ei bine, uite ca cineva a avut curajul sa faca primul pas. O premiera ce merita mentionata si prezentata
Stim ca s-au mai vazut Dacii tunate cu succes. Desigur, ne gandim la berline, ca Loganuri sunt din ce in ce mai multe. Dar, ca idee, vreun banal "papuc" a vazut cineva? Sau mai noul Logan PickUp? Ei bine, uite ca cineva a avut curajul sa faca primul pas. O premiera ce merita mentionata si prezentata.
Incepand prezentarea din exterior, punctam jantele Wolfrace pe 17'', bara fata de la Pilot si pragurile de la acelasi producator, dar modificate ca sa se potriveasca cu linia masinii. Farurile au fost schimbate si au acum angel eyes. Garda frumoasa la sol a fost obtinuta cu ajutorul unor arcuri Eibach 9 -3 cm) si amortizoare Bilstein B4. Evacuarea finala nu a scapat de mana proprietarului si acum este semnata Borla. Elementul principal ramane, totusi, vopseaua de culoarea negru mat ce scoate definitiv masina din anonimat. Uite ca a iesit cu rima. Si, intr-adevar, da bine.

Interiorul prezitna scaune sport de la Sparco, fara urme de economie, fiindca acestea beneficiaza si de reglaje. DVD-ul Panasonic se incadreaza bine in bordul iluminat cu albastru si indicatoare cu plasma. Fetele de usi au fost si ele vopsite in negru, iar potrivirea cu exteriorul este reusita.
Planurile de viitor includ un motor 1,6 16V, pistoane, axe cu came si eventual o conversie turbo. In viitorul foarte apropiat se va monta un capac de bena realizat custom si frane noi pentru fata, cu discuri de 10 inci si etrieri cu 4 pistonase.

Dacia Logan - How it`s made !